Глюк электроники при включении поворотника.

[RITMauto]

Только купил сценик2 (2004г) и нате - проблемка:
при нажатии на поворотник (чаще на левый) иногда происходит следующее: на долю секунды гаснет панель, вырубается магнитола. И сразу же все восстанавливается. такое впечатление, что на эту долю секунды просто пропадает питание. Движок не глохнет.
Реже бывает хуже: при нажатии на поворотник раздается стрекот (3-4-5 щелчков) - мерцает панель, могут включиться и остановиться посередине дворники, сбрасываются текущие показания компа, выводится сообщение "ошибка в электронике" или "ошибка рулевого управления", требование остановиться. Опять впечатление, что что-то происходит с питанием системы - многократные егго скачкИ, из за чего комп глючит.
Есть четкая взимосвязь с поворотником.
Предполагаю какае-то неконтакты (замыкания) в нем.
У кого-то бывало что-то подобное? Поиск по форуму не дал результатов.

[mar6565]

Похоже на замыкание в переключателе.
Для начала надо поменять переключатель на заведомо исправный и глянуть что получится.

[RITMauto]

Эх, де ж его взять заведомо исправный-то?
Покупать только.
А разбирается он в принципе? Я б залез да все посмотрел бы. Может и удалось бы что-то найти да починить.

[mar6565]

Как сказал один кузнец: что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет.
Новый стоит дофига у нас , в зависимости от комплектации (их 3 вида): 1340, 1690, 1820грн (1$ = 8,2грн).

[bax125]

Разбираеться но там поменять нечего там диодная матрица.

[RITMauto]

Сообщение от bax125

Разбираеться но там поменять нечего там диодная матрица.

Ну контакты же там должны быть. Может коротят между собой?
Я уже думаю может это глюк самой панели, готовящейся к смерти, так себя проявляет?
Загорается стрелка поворотника и её начинает иногда плющить?
Хотя и нештатная магнилола отрубается тоже... т.е. именно питание пропадает. И в этот момент красная лампочка в середине панели загорается и гаснет..

[sly]

Сообщение от RITMauto

...при нажатии на поворотник (чаще на левый) иногда происходит следующее: на долю секунды гаснет панель, вырубается магнитола. И сразу же все восстанавливается. такое впечатление, что на эту долю секунды просто пропадает питание. Движок не глохнет...

Мне предыдущий хозяин рассказывал о подобной проблемке. Якобы все решилось затяжкой клемм на аккумуляторе.

[RITMauto]

Сообщение от sly

Мне предыдущий хозяин рассказывал о подобной проблемке. Якобы все решилось затяжкой клемм на аккумуляторе.

C очень слабой надеждой пошел и подзатянул плюсовую клемму. Кстати она была довольно свободно посажена на контакт аккумулятора. Да и подзатяжка не устранила этой проблемы - клемма легко может быть повернута вокруг контакта. Надо будет завтра полностью её снять и посмотреть что можно сделать.
Но главное - глюк ушел. Тьфу 3 раза. Правда я пока что дергал поворотники на месте. Не стал никуда выезжать. Но сколько ни дергал - ни одного сбоя не произошло. Мистика. Это что ж за чувствительность такая к контакту на аккуме?
Кстати, чем-то чревато временное отключение аккумулятора? Ничего там не слетает, что требует каких-то процедур восстановления? Типа иммо?
Sly, благодарю за наводку! Передайте спасибо Вашему предыдущему хозяину.

[mar6565]

После длительного откл. ак. необходимо вводить код в магнитолу и если стеклоподъемники импульсные обучить их.
В твоем случае скорее всего питание не пропадало, а просто "искрило", вот мозги с ума и сходили. При включении поворотов резко увеличивалась нагрузка +3,5 ампера - хорошие условия для искрения.

[RITMauto]

Сообщение от mar6565

После длительного откл. ак. необходимо вводить код в магнитолу и если стеклоподъемники импульсные обучить их.
В твоем случае скорее всего питание не пропадало, а просто "искрило", вот мозги с ума и сходили. При включении поворотов резко увеличивалась нагрузка +3,5 ампера - хорошие условия для искрения.

Сегодня утром сразу поехал на работу и по дороге глюки повторились. Теперь даже уже без завязки с поворотниками - просто при ровной езде. Причем отрубалось все и зависало конкретно так, что движок не глушился кнопкой, дворники мотались как сумашедшие, не обнаруживалась карточка,...
Полез опять под капот и нашел, что была отвернута на пару оборотов гайка на одном из контактов на плюсовой клемме. Самая мелкая такая, справа, - от нее отходит тонкий красный провод. И клемма под ней, понятное дело, болтается. В темноте вчера этого не заметил. Подтянул её и доехал до работы без проблем. Будем надеяться что теперь всё.

[ske]

Блин, у меня сегодня аналогичная проблема возникла, тоже Scenic II 2004 г.в.:
выхожу утром, отключаю сигнализацию - замки открылись, а моргания света и звуковых писков нет. Это и раньше бывало, несколько раз включить-выключить сигналку - проходило. Но сегодня раз пять включаю-выключаю - результата нет. При открытии двери сигнализация орать начинает. В какое-то время и дверные замки реагировать перестали.
Что делать - не знаю. Покурил, подождал - опять нажимаю на кнопку - о чудо - снялась с сигнализации (фары проморгали как положено, звуковой сигнал прозвучал).
Завелся - поехал. Через некоторое время включаю поворотник - и такая же картина - щелчки, дворники поднялись до середины, панель приборов моргает, вместо цифер скорости - два минуса (два прочерка). Но двигатель работает. Остановился, выключил двигатель, вынул карту - что отметил, при вынимании карты обычно раздается щелчок, как бы отключается что-то, та в этот раз это отключение происходит с задержкой секунд 20-30. Завелся, вроде ничего, только включил поворотник - опять такая-же картина.
Снова все выключил, завелся и доехал до гаража. Там скинул клемму аккумулятора, подождал 15 минут. Подключил клемму, завелся, включаю поворотник - опять то же самое. Снова скинул клемму, добрался домой и вот пишу сейчас.
Аналогичная картина при включении поворотников проявилась с месяц назад, но тогда остановился, заглушил, поставил на сигнализацию, снял - вроде все вылечилось.
Складывается впечатление, что проблемы связаны именно с сигнализацией и происходит это в сырую погоду (сегодня уже более суток дождь идет).
Что делать - ума не приложу, ближайший сервис Рено - в Москве за 120 км.