Renault Traffic 1.9-не заводится зимой

[kch623]

Renault Traffic 1.9 dci F9Q 2004г
Началось все зимой-чем холоднее-тем хуже заводится.Т.е. если на улице -3 С стартер крутит уже примерно секунд 10; -6 С - сек 30; -10 С-можно было и минуту крутить; -15 С -только с троса(но завод.сразу).Менял-топлив.,воздуш.фил.Всегда пользовался антигелями(проверял с топл.ф.-соляра жидкая).Свечи в отл.состоян.Промывали топл.систему.Аккум.новый.Обращался к офицалам,кулибинам-НИКТО!Как-то зиму отъездил.Но и это еще не все.Этим летом где-то при+25-30 С иногда начинала дергаться и глохнуть,при этом загоралась ламп.свечей.Но только в пробках,по трассе-норм.А так-едет,не тупит,тянет, и почти летает.Некоторые "спецы" говорили,что возможно это взаимосвязанно(зимой не завод-а летом глохнет).Помогите если кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным или подскажет куда обратиться,Заранее благодарен.

[Мастер]

Обратись на сервис, где есть компьютерная диагностика. Все ошибки, при которых загораются аварийные лампы фиксируются на компьютере (даже если снимаешь фишку с каких-либо датчиков). Если загорается лампочка свечей накала то может быть неисправно реле включения свечей.Проверяется заведомо исправным. Еще может загораться лампочка при попадании воды с топливом (они совмещены по-моему) нужно сливать отстой из фильтра и регулярно менять фильтр. У меня когда-то сгорел предохранитель на АБС так панель приборов моргала аварийными лампами как новогодняя ёлка.

[kch623]

С удовольствием сделал бы диагностику-только дилеры не умеют.Говорят что офиц.диз.renault traffic не поставляются в Россию.А остальные-либо прогр.нет,либо...как было сказанно в одном из серв.-"у нас прогр.не лиценз.поэтому мы не сможем вам помочь" Фильтра менял,отстой сливал.Никогда не заправлялся на трассах-только в москве(как принято считать-на лучших заправках).Уже согласился бы чтобы и у меня вся панель моргала бы всеми лампами-главное заводилась бы.

[grei]

Может воздух подсасывает дизель? Поэтому плохо и заводиться.
К дизелистам тебе надо.

[Валерий L]

У меня Трафик и Мастер уже давно, изучил почти все неисправности, в каждой ветке повторяю - У НАС НА МАШИНАХ В ОСНОВНОМ ОДНА ПРОБЛЕМА - ФОРСУНКИ. Уважаемый, проверяй форсунки на сброс топлива, если какая больше сбрасывает то меняй и будет заводится движок. Просто стартер не делает необходимого давления в рейке чтобы комп разрешил пуск двигла. С толчка какраз давление достаточно для пуска движка.

[Мастер]

По поводу форсунок правильное замечание. Везде, где есть сброс топлива может быть причина.Поэтому нужно проверять все узлы. У меня двигатель глох при резком продолжительном увеличении оборотов. Причиной был сброс топлива в обратку неисправным клапаном, который стоит на топливном аккумуляторе(см. мой пост в теме по "Master"). А форсунки очень уязвимые (учитывая качество нашего топлива)

[AAA]

Вот теперь проблема на трафике 1,9 Dci. Сначала перестал тянуть, не резко, а постепенно, все хуже и хуже. Диагностика показывала слабое давление в топливопроводе.Последовательной заменой с другого авто удалось предположительно установить, что виноваты форсунки.Привез новые, установили. Заводится , ездит, но дымит и не развивает мощность.
Два Рено-сервиса и контора Баш-Дизель расписались(правда не бесплатно, денег взяли) в беспомощности. Причем изначально определили что новые форсунки предусматривают возможность прописки, но далее не смогли выполнить операцию.
Вопрос- где сделают?

[bax125]

дизелю всеравно сколько воздуха принцип работы на избыточном воздухе

[Сергей В]

Привет просто у тебя свечи предпусковые не работают, надо смотреть предохранитель, он находится под бачком расширительным, удачи!!!

[AAA]

А случайно вебаста или ебершпехер не стоят на машине? а если установлены, то вопрос-откуда берется для него питание?У меня установлена автономка для салона , соляр берется с обратки. Замечено-вебаста вкл-загорается на панеля лампочка свечей,диагностируется как "вода в топливе".Вебаста выкл, через пару минут все в норме. А калильные свечи меняю все 4, тоже проверено практикой. по одной не помогает.