Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.03.2006, 20:54   #1
ElenKa
Ученик
 
Аватар для ElenKa
 
По умолчанию

Зима, конечно, приличная выдалась.
Сообща в офисе, коллективом готовились к зиме, до хрипоты обсуждая марки резины...
Каждый купил свое, мне кричали - только с шипами! Соответственно, купила БЕЗ шипов - Micheline X-ICE. Ничего не могу сказать, шины не подвели. Единственное, не для голого они льда, но мне такие отрезки дороги почти не встречаются - в основном снежная каша или "пирог".
Ездила на "снежинке", торможение двиг-м дает свои плюсы, ну, понятно, не уходишь в занос...
Сдуру как-то в мороз машинку помыла... Поездила мало, минут 15 после этого и поставила в гараж, на утро - не могу выехать! По гаражу кидает из стороны в сторону, еле выбралась, на дороге загорелся значок АБС, тормознула посильнее, чтоб проверить - меня унесло на встречку, благо там никого не было! Сменила памперс у обочины и поползла с аварийкой домой. Только вечером, когда муж сел за руль - увидела, что не крутится левое заднее колесо!!! Мерзлота!!! Попрыгали с бордюра - все ОК! Но что я пережила!
Дворники - Валео Экстрим, бескаркасные - классная вещьчь!
Заводилась машинка на 3-й "чих" , т.е. ваще эти морозы пофиг,естессно, грелись минут 15, чтобы не ползти как черепашки, значки на дисплее переключались меееедленно, не успевая за переключением.
Кушает около 10 на сотню, но с учетом зимнего режима, наверное.

Осталось выжить на этой склизи, которая начнется в марте-апреле. Но здесь шипы не нужны...
__________________
The world is not enough..........
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2006, 22:21   #2
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Больше всего понравился момент с заблокированным задним колесом...

///ЗАЧОТ!!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 10:37   #3
ElenKa
Ученик
 
Аватар для ElenKa
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 06.03.2006, 22:21 Посмотреть сообщение
Больше всего понравился момент с заблокированным задним колесом...

///ЗАЧОТ!!
Не, ну представь реакцию человека, который за рулем всего год - и НИКОГДА ни с чем таким не сталкивался. Хоть ума хватило на работу не ехать! B)
Мне больше понравилось - мужики в гараже вечером обсуждали, как же это я в ворота не влепилась! :angry:
__________________
The world is not enough..........
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2006, 22:46   #4
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

1. 24 февраля в Питере Реноводы собирались. Катались по голому льду.
Я тоже. А у меня, Micheline X-ICE North. Отличная резина. Это говорю после многих лет езды на Гиславедах 2 и 3. К ним у меня претензий никогда не было. Но последнее время, Гиславеды шипуют не в Швеции. И шипы вылетают. Поэтому и перешел на Micheline X-ICE North. Его тоже шипуют на заводе в в России, но только не шестнадцатый радиус.
2. Все мои Реношки заводились в любые морозы и всегда. Поэтому тут у меня вообще вопросов нет.

Сорри за обобщения по Реношкам в разделе Клио.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 11:34   #5
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

а я прусь от шиповки Nokian Hakkapeliita 4
вот резина реально держит дорогу
что каша, что лед, что сухой асфальт - гребет
для себя решил - что зимняя резина только шипы!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 11:35   #6
Admin
Администратор
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 07.03.2006, 11:34 Посмотреть сообщение
а я прусь от шиповки Nokian Hakkapeliita 4
вот резина реально держит дорогу
что каша, что лед, что сухой асфальт - гребет
для себя решил - что зимняя резина только шипы!
После аварии тоже так решил Была бы шиповка - был бы цел.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 14:55   #7
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 07.03.2006, 11:34 Посмотреть сообщение
а я прусь от шиповки Nokian Hakkapeliita 4
вот резина реально держит дорогу
что каша, что лед, что сухой асфальт - гребет
для себя решил - что зимняя резина только шипы!
Да уж.... ХАККАПЕЛИТА - , была, есть и будет ВЕЩЬЮ!!!
Даже в глубоком снежном покрове машина отрывается до твёрдого покрытия и ползёт практически на "БРЮХЕ"!
А в том что использовать шипы или нет, вопросов не возникало НИКОГДА!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 16:32   #8
UniExpress
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 07.03.2006, 11:34 Посмотреть сообщение
а я прусь от шиповки Nokian Hakkapeliita 4
вот резина реально держит дорогу
что каша, что лед, что сухой асфальт - гребет
для себя решил - что зимняя резина только шипы!
Согласен полностью - Нокиа Хака просто СУПЕР!
Боковинка слабая, но уж... из двух зол выбирают меньшее.
__________________
С уважением, Алексей Дементьев -- Renault Symbol 1.4
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 18:30   #9
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UniExpress @ 07.03.2006, 16:32 Посмотреть сообщение
Согласен полностью - Нокиа Хака просто СУПЕР!
Боковинка слабая, но уж... из двух зол выбирают меньшее.
Ну.. слабые, - понятие растяжимое! Хотя наверное ЧЕТВЁРТАЯ ХАККА от НОКИИ получилась действительно такой, как ты говоришь, и уже не первый раз люди едут перебортировать колёса, дабы заменить старое, пропоротое бардюром и поставить новое! Но я предполагаю, что это была скорее конструктивная особенность, чем оплошномть производителя! Очень хорошо себя ведёт на скорости, так же из плюсов, то что соприкосновение шипов с асфальтом не так заметно, как на предыдущих, старых моделях.

Зато вот старая РЕЗИНА одноимённой марки и модели, ВТОРОГО поколения, наоборот имеет хорошие, крепкие и практичные БОКОВИНЫ, но к сожалению имеет ряд других отрицательных качеств... Всё же резина старая, но иногда реально потрясает своими характеристиками!!!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 13:35   #10
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 07.03.2006, 18:30 Посмотреть сообщение
Ну.. слабые, - понятие растяжимое! Хотя наверное ЧЕТВЁРТАЯ ХАККА от НОКИИ получилась действительно такой, как ты говоришь, и уже не первый раз люди едут перебортировать колёса, дабы заменить старое, пропоротое бардюром и поставить новое! Но я предполагаю, что это была скорее конструктивная особенность, чем оплошномть производителя! Очень хорошо себя ведёт на скорости, так же из плюсов, то что соприкосновение шипов с асфальтом не так заметно, как на предыдущих, старых моделях.

Зато вот старая РЕЗИНА одноимённой марки и модели, ВТОРОГО поколения, наоборот имеет хорошие, крепкие и практичные БОКОВИНЫ, но к сожалению имеет ряд других отрицательных качеств... Всё же резина старая, но иногда реально потрясает своими характеристиками!!!
умора
бордюром пропороть покрышку
чтобы бордюром покрышку деформировать
нужно очень хорошо въехать в бордюр
да и то, скорее всего ограничится грыжей
впрочем, что уже не комильфо
знатоки
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 14:39   #11
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 08.03.2006, 13:35 Посмотреть сообщение

умора
бордюром пропороть покрышку
чтобы бордюром покрышку деформировать
нужно очень хорошо въехать в бордюр
да и то, скорее всего ограничится грыжей
впрочем, что уже не комильфо
знатоки
На углах бордюров бывают сколы, и причем очень острые. Появялются они обычно на изгибах дороги, где народ обычно за бордюры и цепяется. Сам так пропорол покрышку заднюю. только у меня быо континенталь КонтиВинтерКонтакт тс790. Сначала не понял, посольку после прокола ещё метров триста проехал. но потом когда вернулся - рассмотрел бордуюр и увидел там конкретную острую зазубрину. А ровным бордюром - конечно не пропорешь
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 18:47   #12
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 08.03.2006, 13:35 Посмотреть сообщение
умора
бордюром пропороть покрышку
чтобы бордюром покрышку деформировать
нужно очень хорошо въехать в бордюр
да и то, скорее всего ограничится грыжей
впрочем, что уже не комильфо
знатоки
Не стоит подкалывать, ведь если ты не попадал в подобного рода ситуации, - не стоит исключать их вообще! Ведь в бордюрах таяться арматурины и прочии конструкционные особенности, способные нанести повреждения покрышкам, вот один раз не объяснил, что имелл ввиду, - сразу же наехали )) И кстати, те "бордюрные" опасности, которые могут попортить резину с тонкими сьенами, типа ХАККИ, наша "БЦ", "ТАГАНКА" и к примеру "ГИСЛАВЕД", славящийся прочными боковушками у одной из моделей. Вот что я имел ввиду!!!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2006, 13:46   #13
siam
Ученик
 
Аватар для siam
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 07.03.2006, 12:34 Посмотреть сообщение
что зимняя резина только шипы!
Не так все однозначно. Смотря где ездить. По МКАДу или по буеракам. Я на шипах каталась Норд Фрост 3 - купила шипы по привычке (к шипам). Знаю человека, который на Х-Айсе всю зиму отлетал по МКАДу и в восторге от этой резины. Он говорит, что было пару дней за зиму, когда шипы не помешали бы. В остальном - для города резина супер если у вас АБС.

Пару слов о моей машине: ни разу не подвела за зиму, даже в эти январские морозы. Брр!! Кряхтела, но заводилась. Греть приходилось достаточно долго в -30. Ну это и понятно.
Считаю, тест на испытание русскими морозами прошла успешно.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2006, 19:06   #14
2 Пилот
Инструктор
 
Аватар для 2 Пилот
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от siam @ 10.04.2006, 13:46 Посмотреть сообщение
Не так все однозначно. Смотря где ездить. По МКАДу или по буеракам. Я на шипах каталась Норд Фрост 3 - купила шипы по привычке (к шипам). Знаю человека, который на Х-Айсе всю зиму отлетал по МКАДу и в восторге от этой резины. Он говорит, что было пару дней за зиму, когда шипы не помешали бы. В остальном - для города резина супер если у вас АБС.

Пару слов о моей машине: ни разу не подвела за зиму, даже в эти январские морозы. Брр!! Кряхтела, но заводилась. Греть приходилось достаточно долго в -30. Ну это и понятно.
Считаю, тест на испытание русскими морозами прошла успешно.
Ну, надо заметить, норд фрост далеко не самая лучшая шипованная резина
во всяком случае я от нее остался не в восторге
но тем не менее
на том же мкаде пару раз она меня спасала
не говоря уже про наши уникальные дворы и периодические загородные поездки
а вот хака 4 рулит неимоверно!!!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2006, 20:46   #15
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2 Пилот @ 10.04.2006, 19:06 Посмотреть сообщение
Ну, надо заметить, норд фрост далеко не самая лучшая шипованная резина
во всяком случае я от нее остался не в восторге
но тем не менее
на том же мкаде пару раз она меня спасала
не говоря уже про наши уникальные дворы и периодические загородные поездки
а вот хака 4 рулит неимоверно!!!
Я вот к какому мнению прихожу... Каждому авто подходит своя резина. Вот кто-то говорит, что хакка не самое, а лучше всего Норд фрост (Киа Рио) какой-нить. Я с удовольствием езжу на нешипованном контивинтерконтакте ТС810. Полковнику (меган 2) Мишленовкся Энерджи третья показалась через чур нецепкой, а я (лагуна1 фаза2) на второй летом с удовольствием отжигаю....
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 02:32.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.