28.05.2007, 11:48
|
#1
|
Ученик
Регистрация: 20.03.2007
Сообщения: 193
|
когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..машинатеряет
значит , снаступление жарких дней! я появились некоторые непонятиные вещи. если ехать в пробке, то через какоето время, при нажатии акселератора, машина тупо встают и начинает малость глохнуть, короче как будто задыхается, прогазовывать не получается мощность падает. такое ощущениме как будто топливо не хватает! а если посиленее газо дать может что то хлопнуть в водушном фильтре. лечится, очень просто глушишь и сразу заводишь ... и все ок. но скоро может опять быть этот глюк.. что такое? температура всегда рабочая на серединке стоит.. вроде все ок ! чек инжения не горит.. че может быть?
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
|
|
|
28.05.2007, 21:20
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 71
|
ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..маши
а количество бензина в баке влияет на проблему?
|
|
|
29.05.2007, 10:49
|
#3
|
Ученик
Регистрация: 20.03.2007
Сообщения: 193
|
ответ: ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один гл
Цитата:
Сообщение от hobonod
а количество бензина в баке влияет на проблему?
|
вроде бы влияет , когда свыше ппол бака!
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
|
|
|
29.05.2007, 09:21
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2006
Адрес: Саратов
Авто: Clio Symbol RTE
Сообщения: 99
|
ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..маши
Цитата:
Сообщение от dedowsk
а если посиленее газо дать может что то хлопнуть в водушном фильтре.
|
Проверь дроссельную заслонку под воздушным фильтром. Она должна плотно сидеть, без зазоров. Иначе будет подсасывать воздух.
Когда у меня "бахало" (только при заводе) подмотали под сальник изоленты (колхоз, но всё же). Потом заказал новый сальник и поменял.
|
|
|
29.05.2007, 09:24
|
#5
|
Мастер
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Авто: Renault Symbol 1,4 Exp 16V A Phase4
Сообщения: 482
|
ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..маши
что инетресно, я и у себя заметил что-то подобное. ничего не глохло конечно, и хлопков не было. но на не ровной ухабистой дороге при сильно прогретой машине (по датчику - в норме) я услышал знакомые еще по москвичу звуки задыхающегося мотора. при начале движения в горку (на кочку). до этого были частые разгон-торможения и задний ход. у меня такое впечатление, что оно проявлялось именно после заднего хода. уже в режиме D. а может особенности работы автомата в тяжелых условиях. он же не знает, что я на кочку заезжаю и отпускает сцепление как обычно.
Последний раз редактировалось Jury, 29.05.2007 в 09:31.
|
|
|
29.05.2007, 10:21
|
#6
|
Ученик
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Зеленоград
Авто: Renault Clio
Сообщения: 147
|
ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..маши
вчера у меня тоже наблюдалась такая вещь, я проконсультировался у механика и он сказал, что проблема в бензонасосе, на жаре он перегревается и начинает плохо качать, т.е не хватает горючки. для начала нужно, чтобы в баке было побольше горючки, ну а лучший вариант - замена бензонасоса. это первые признаки кончины насоса.
|
|
|
29.05.2007, 10:47
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 20.03.2007
Сообщения: 193
|
ответ: ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один гл
Цитата:
Сообщение от mas
вчера у меня тоже наблюдалась такая вещь, я проконсультировался у механика и он сказал, что проблема в бензонасосе, на жаре он перегревается и начинает плохо качать, т.е не хватает горючки. для начала нужно, чтобы в баке было побольше горючки, ну а лучший вариант - замена бензонасоса. это первые признаки кончины насоса.
|
Для начала у своего знакомого механника узнал надо поменять просто топливный фильтр я его не менял как купил машину и не знаю меняли его до меня... образуются пробки из за мусора , смесь моментами обедненная получается вот и не хвата пощности и все такое... сказал сначало это ! Все остальное потом .. уже смотреть
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
|
|
|
29.05.2007, 10:53
|
#8
|
Мастер
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Авто: Renault Symbol 1,4 Exp 16V A Phase4
Сообщения: 482
|
ответ: ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один гл
Цитата:
Сообщение от mas
это первые признаки кончины насоса.
|
И в моем случае?
Странно. При 7000 км пробега. Что ж, будет еще одна жалоба от меня на ТО-7,5тыс.
|
|
|
30.05.2007, 09:54
|
#9
|
Ученик
Регистрация: 20.03.2007
Сообщения: 193
|
Ответ: ответ: ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда
Цитата:
Сообщение от Jury
И в моем случае?
Странно. При 7000 км пробега. Что ж, будет еще одна жалоба от меня на ТО-7,5тыс.
|
Блин вчера, заправился, с заправки поехал как начала тупить, жмешь газ в пол а она не едет. Потом как то в поворот доттатоно круто вошел, бах понеслась.... когда едешь прямо ни с того не ссего проподает мощность, как будто топлливо на тот момент не поступает сколько нужно !..
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
|
|
|
30.05.2007, 11:28
|
#10
|
Мастер
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Авто: Renault Symbol 1,4 Exp 16V A Phase4
Сообщения: 482
|
Ответ: ответ: ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда
Цитата:
Сообщение от dedowsk
Блин вчера, заправился, с заправки поехал как начала тупить, жмешь газ в пол а она не едет. Потом как то в поворот доттатоно круто вошел, бах понеслась.... когда едешь прямо ни с того не ссего проподает мощность, как будто топлливо на тот момент не поступает сколько нужно !..
|
Может бензина слишком много налили? Читал, что если после щелчка еще лить, такой перелив может пагубно сказаться на насосе.
|
|
|
31.05.2007, 16:50
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Тула
Авто: Renault Megan 2
Сообщения: 19
|
Ответ: когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..маши
Цитата:
Сообщение от dedowsk
значит , снаступление жарких дней! я появились некоторые непонятиные вещи. если ехать в пробке, то через какоето время, при нажатии акселератора, машина тупо встают и начинает малость глохнуть, короче как будто задыхается, прогазовывать не получается мощность падает. такое ощущениме как будто топливо не хватает! а если посиленее газо дать может что то хлопнуть в водушном фильтре. лечится, очень просто глушишь и сразу заводишь ... и все ок. но скоро может опять быть этот глюк.. что такое? температура всегда рабочая на серединке стоит.. вроде все ок ! чек инжения не горит.. че может быть?
|
Возможно гдето воздух сосёт, проверить легко:
Купи балон для очистки карбюратора и попробуй распылять на систему подачи воздуха при заведённой машине, особенно на места соединений патрубков, если обороты в какойто момент начнут чуток подниматься, значит подсасывает, если не подсасывает, то возможно барахлит ДПДЗ.
Если не то и не другое, то возможно, как уже было отмечено выше, умирает насос, еще как вариант насос перегревается, в случае когда машина старая в отделении насоса собирается очень много пыли и песка, так, что насос еле выглядывает из этого мусора, почистишь отделение и всё пучком (были инциденты)!
Удачи в ремонте!!!
|
|
|
|