|
|
18.11.2008, 18:05
|
#1
|
Ученик
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калуга
Авто: Сценик2,2004,1,5dci(82л.с.) Сценик 3,2009.1,5dci(106л.с.)
Сообщения: 160
|
Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
Вопрос в первую голову дизелистам.
Имеем: Машина Сценик2 2004г понятно дизель.
Работал до последнего времени без проблем, четко ощущался турбоподхват после 3тыс. оборотов. А именно увеличение тяги на 2-й передаче на 50км/ч, на 3-й на 80, на 4-й на 108 км/ч.
сейчас подхвата нет, а есть турбояма (некоторое снижение тяги) перед теми контрольными значениями. На всех прочих режимах двигатель работает нормально -как раньше.
Расход заметно не вырос. хотя в прошлом году было в среднем за период смены масла (10 тыс км) 5,6-5,7, сейчас 6,0. Но сравнивать трудно, разная езда(город-загород), разное время года.
Прошу откликнуться кто сталкивался с подобной проблемой или имеет опыт устранения.
|
|
|
18.11.2008, 19:02
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
Цитата:
Сообщение от Alex62
Вопрос в первую голову дизелистам.
Имеем: Машина Сценик2 2004г понятно дизель.
Работал до последнего времени без проблем, четко ощущался турбоподхват после 3тыс. оборотов. А именно увеличение тяги на 2-й передаче на 50км/ч, на 3-й на 80, на 4-й на 108 км/ч.
сейчас подхвата нет, а есть турбояма (некоторое снижение тяги) перед теми контрольными значениями. На всех прочих режимах двигатель работает нормально -как раньше.
Расход заметно не вырос. хотя в прошлом году было в среднем за период смены масла (10 тыс км) 5,6-5,7, сейчас 6,0. Но сравнивать трудно, разная езда(город-загород), разное время года.
Прошу откликнуться кто сталкивался с подобной проблемой или имеет опыт устранения.
|
По поводу расхода
1 Это топливо
2 Мотор и всё сопутствующее не стало новее а скорее наоборот
Теперь про яму
У меня было подобное и решение простое После расходомера воздуха в патрубке протёрлась дырка размером со спичку И это давало не учтёный воздух что обедняло смесь и приводило к провалам
У товарища просто умер расходомер и машина стала тупить
Ещё как вариант не полное закрытие (от загрязнения) клапана рециркуляции отработанных газов
Ну вот примерно так
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
|
|
|
19.11.2008, 11:52
|
#3
|
Ученик
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калуга
Авто: Сценик2,2004,1,5dci(82л.с.) Сценик 3,2009.1,5dci(106л.с.)
Сообщения: 160
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
А можно поподробнее:
1. где стоит расходомер и какой патрубок? Соответственно Это замена патрубка или как по другому.
2. Где клапан рециркуляции? Что сним можно сделать - промыть, почистить или менять.
|
|
|
19.11.2008, 17:24
|
#4
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
Расходомер это пластмассовая вставка в резиновом патрубке между воздушным фильтром и турбиной На нём разём с проводами Разём можно временно отключить и попробовать проехать Комп перейдёт в аварийный режим но ехать можно и посмотреть разницу Патрубок это мой случай и говорит о том что может и Вас гдето подсасывает воздух
Клапал стоит в районе турбины и прикручен тремя болтами У меня просто 1,9 dCi и поэтому расположен чуть подругому Его надо снять и промыть
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
|
|
|
02.12.2008, 12:46
|
#5
|
Ученик
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калуга
Авто: Сценик2,2004,1,5dci(82л.с.) Сценик 3,2009.1,5dci(106л.с.)
Сообщения: 160
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
Humax подскажи, а клапан спереди мотора или сзади, и подлезать удобнее снизу или сверху? Задаю вопрос потому что сам не лазил вмотор, только масло и фильты менял.
|
|
|
02.12.2008, 18:13
|
#6
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
Цитата:
Сообщение от Alex62
Humax подскажи, а клапан спереди мотора или сзади, и подлезать удобнее снизу или сверху? Задаю вопрос потому что сам не лазил вмотор, только масло и фильты менял.
|
Он в районе турбины и выпускного коллектора
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
|
|
|
28.09.2009, 21:01
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Иваново
Авто: Renault Grand Scenic-2 1.5 dCi 101\Opel Vivaro 1.9 dCi 82
Сообщения: 24
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
Добрый вечер.У меня проблема вот какого плана:на холостом ходу мотор очень сильно трясет при этом падает тяга двигателя.Причем данная неисправность то появляется то пропадает(работает изумительно).Поменял топл.фильтр и воздуш.фильтр,добрался до топливо заборника-норма,промыл клапан EGR,промыл ДРМВ.Бортовик пишет что все-ОК.Но есть маленький дефект в работе педали газа:в самом начале хода педали мотор практически не слушается.Подхватывает только примерно с четверти хода педали.Может быть проблема из-за даного узла?Может кто встречался с данной проблемой
(Grand Scenic-2 1,5DCi 101Hp K9KF728)
|
|
|
28.09.2009, 21:38
|
#8
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель dci 1.5 стал работать по другому.
С педалью это нормально.А вот про холостые надо на диагностику.
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|