Как проверить иммобилайзер?

[Volodey]

Иммобилайзер - наверняка штука хорошая (когда работает). Только вот хотелось бы самому удостовериться в его надежной работе. Судить о его работоспособности по миганию красного индикатора можно, но мне кажется - недостаточно. Тем более, что по мануалу мигание должно начаться после вытаскивания ключа из замка зажигания, а на моем "Сеньке-1-ф2" оно начинается после выключения зажигания. Если кто подскажет, как протестировать ИММО - буду признателен.

[Scenic]

Попробуй завести машину не с основного ключа (который с кнопочкой), а с резервного. Этот ключ без "таблетки" внутри. По крайней мере у меня от него машина не заводится. Вот тебе и проверка. А лампочка начинает мигать тоже после выключения зажигания.

[Volodey]

Увы! Ключи одинаковые (зато брелки разные ).

[Scenic]

Блин, получается что у меня один был утерян ещё при прежнем хозяине в далёкой Италии.... Хотя ты также можешь заказать копию. Цена любопытства - стоимость изготовления.

[Volodey]

Ну вот.... проверил ... . Вчера утром (мороз -25 град.) завелся без проблем! За пол-часа прогрева машины и салона не удалось разморозить стекла, (причем, обледенение было внутри салона). Лобовое стекло оттаяло наполовину. Больше времени на разморозку не было, поэтому поехал в полузамороженном состоянии. За 40 мин. поездки от дома до работы лобовик полностью так и не оттаял. "А причем здесь иммобилайзер?" - скажете вы... Продолжаю: Сегодня утром, после работы (мороз -18 град.), включил зажигание и ...что я вижу? Лампочка ИММО не погасла, а напротив - замигала очень быстро. Ну и движок, конечно-же, не удалось запустить. Работает ИММО - "ЗАРАЗА"!!! Только вот подскажите, люди добрые, что же мне теперь делать? Может быть оттает - и заработает? Или это - хона!? На форуме нашел только одну похожую тему по мегану-97, но вот не знаю, стоит ли пробовать на Сценике-1, ф2, 1,6-16v, 1999 г., ключ зажигания с одним светодиодом (радиочастотный ИММО). Может быть от высокой влажности в салоне что-то переклинило, а потом еще и заледенело?