Цитата:
Сообщение от Den33
Вопрос, должно ли второе кольцо №3 быть с разрезом и выступом как первое №4? Можно ли поставить их назад или стоит менять на новые? Прокрутил дифференциал, задиров и обломаных зубьев нет.
|
оно должно быть сплошным и с "зубом"
Цитата:
Сообщение от Den33
Можно ли поставить их назад или стоит менять на новые?
|
нет обратно ставить не стоит так как одно сломано
Как и на вашей фотографии аналогичным образом сломало кольцо котрое справа (на первом моем посте в картинке №3) слево целое,
У меня 2 раза выбивало стопорные кольца (причем 2жды ломало кольцо №3 одинаково так же как и у вас на фото) 2й раз я его вытачивал.
по диалоджису (№3 то которое сломано) бывает 2х видов по толщине: 1.8, 2.8 мм у меня на бензиновом рексе стояло 1.8мм вот номер 7700720854 аналогичное и у коробки jc5
после первой поломки мастер порекомендовал проточить поглубже паз в дифференциале(в котором стоит стопороное кольцо №4), поговорил с другими мастерами сказали да так делают, сказали что еще наваривают что-то там,( походу это у всех сцеников болезнь, хотя некоторые говорили что нужно менять дифференциал что все это не поможет), я проточил на 0.025 где-то вглубь паз, купил б\у 2 кольца
проездил 2 мес забуксовал....поломка, б\у в городе не было( на экзисте номера не находил(хотя потом сообразил, сравнив дифференциалы вживую что одинаковые кольца у коробок jc5 jc7 главное толщина, и нашел в диалоджисе ),поэтому решил выточить из более твердой стали... образец нарисовал, там где сломало там должен быть зуб я его сделал чуть больше чем на №4 кольце, отдал на завод там сделали, попросил чтобы еще заполировали одну сторону и коронку с которой он соприкасаеццо... езжу на переднем приводе зимой буксую каждый день пока полет нормальный