15.05.2009, 14:26
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Калужская обл.
Авто: Renault-Symbol 1.4 ex. 2004
Сообщения: 18
|
Ответ: Тугая педаль газа
на дружественном форуме писали:
[quote]В последнее время все чаще стала появлятся эта проблема с педалью.
Покапалась и вот, что нашла...
2. Неприятные темы Символоводов (часть 2) - "Сопротивление" педали газа
(Поехал в выходные с другом, он себе покупал Рено Клио Символ, сразу обнаружили у него "баг" - "тугая" педаль газа, т.е. педаль как будто залипает в начале своего пути, встречая неведомое сопротивление (именно педаль! а не "провал" при каких-либо оборотах, короче дело не в инжекторе...), а поскольку уже напились пива (разумеется поставив машину) на гарантийку не поехали скрипя душой мне доверено было влезть "в душу" первенца (у него это первая иномарка). Ну короче проверил сначала трос газа, думал "закусывание" - а нет, не все так просто... Далее под разбор пошел педальный узел - снял педаль газа - промазал литолом - собрал - педаль стала нажиматься спокойно )) УРА!!! победили!!!... фигу ...температура двигателя стала 80-90 и педаль снова уперлась в невидимую стену.... Что за ..ля?!? Ладно главное пиво еще есть... Сели думать. Решение пришло само (после 1.5 литра пива...) - педаль сопротивляется при повышении ТЕМПЕРАТУРЫ двигателя... Был снят воздушный фильтр ("кастрюля") - под ним дроссельная заслонка... Нет ну все-таки какие гады эти французы ) они выточили заслонку (она находится в дроссельном патрубке) НАСТОЛЬКО ТОЧНО (чуть ли не до микрон ) что... когда двигатель холодный - заслонка ходит вверх/вниз в патрубке нормально, но с повышением температуры двигателя - металл расширяется и... ПОДКЛИНИВАЕТ ХОД ЗАСЛОНКИ В ПАТРУБКЕ. Пришлось чуть убрать размер заслонки 2000 шкуркой ("бумажный лист") - теперь все в норме! )[/ QUOTE]
|
|
|