Renault Scenic RX4

Searcher · 18.04.2012, 20:16

Цитата:

Сообщение от anatoli

Подшипник не зажмёшь,он ведь не конический ,а двухрядный роликовый.У него внутренняя обойма из двух половинок между которыми распорное кольцо и регулировка зазоров не предусмотрина.Я пробовал зажимать при снятой ступице на переднем колесе ,но от этого пользы никакой ,потому что шариками уже накатана дорожка.Подшипник ходить будет ,а от гула не избавиться.

Эмн,а причем здесь гул? Спрашивалось при снятии приводов нужно ли гранату ставить и тем самым поджимать подшипник.Отвечаем:обязательно ставить!Иначе он развалится.

fazoinvertor · 19.04.2012, 10:32

Печаль... А просто большим болтом с гайкой не?

Searcher · 19.04.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

Печаль... А просто большим болтом с гайкой не?

А чего не поставить гранаты на место? Закрыть гранату дном от бутылки и хомутом зажать. Уже кто-то делал так из форумцов...

fazoinvertor · 22.04.2012, 22:29

Чтоб не разбирать гранаты, воткнули туда логановские на время. Правда абска повесилась без насечек, но я ее все равно отключил бы.

**Dr.Roman** · 24.04.2012, 01:50

коллеги, кто-нить ставил такой аналог. Не могу понять почему две высоты

Corteco 19019077B

Сальник задней ступицы

Высота 1, мм
7

Высота 2, мм
7.3

Внешний диаметр, мм
52

Внутренний диаметр, мм
38

Материал
Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)

Nicolas · 24.04.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

коллеги, кто-нить ставил такой аналог. Не могу понять почему две высоты
Corteco 19019077B
Сальник задней ступицы
Высота 1, мм
7
Высота 2, мм
7.3
Внешний диаметр, мм
52
Внутренний диаметр, мм
38
Материал
Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)

Ставил себе такой 2 месяца назад. Вроде всё нормально. Может вторая высота - это с пыльником.

CameraMAN · 25.04.2012, 10:56

На выходных залил в мост TRANSELF TYPE B 80W-90 GL5 (8$). Причина залития низкий уровень старого залитого масла, а также после пригона авто в РБ нужно взять на контроль что залито в мост...
Старое масло было с пенкой, вроде чистым... Заливать было муторно одноразовым стаканчиком через лейку со шлангом... Влезло ~800мл пока не полилось через заливное...
С сапуном не разобрался...Снял крышку-колпачёк и всё...дальше не понял конструкцию торчащей трубки с отверстием...

sasa1978 · 25.04.2012, 14:04

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

На выходных залил в мост TRANSELF TYPE B 80W-90 GL5 (8$). Причина залития низкий уровень старого залитого масла, а также после пригона авто в РБ нужно взять на контроль что залито в мост...
Старое масло было с пенкой, вроде чистым... Заливать было муторно одноразовым стаканчиком через лейку со шлангом... Влезло ~800мл пока не полилось через заливное...
С сапуном не разобрался...Снял крышку-колпачёк и всё...дальше не понял конструкцию торчащей трубки с отверстием...

Я неделю назад его одолел - внутри трубки набита скомканная проволока тонкая. Поддел ее тонким гвоздем и вытащил. Можно промыть в бензине, и обязательно вернуть назад, вкручивая по часовой стрелке. Мудновато, но можно при желании.

**Dr.Roman** · 25.04.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

На выходных залил в мост TRANSELF TYPE B 80W-90 GL5 (8$). Причина залития низкий уровень старого залитого масла, а также после пригона авто в РБ нужно взять на контроль что залито в мост...
Старое масло было с пенкой, вроде чистым... Заливать было муторно одноразовым стаканчиком через лейку со шлангом... Влезло ~800мл пока не полилось через заливное...
С сапуном не разобрался...Снял крышку-колпачёк и всё...дальше не понял конструкцию торчащей трубки с отверстием...

пенка не есть хороший симптом, хорошо что заменил.

Igogochik · 28.04.2012, 22:10

Гудит и течёт задний мост с момента покупки.Кардан вроде в порядке, на нём даже бумажный цетлик остался.Люфтов и биений на ощупь ни в крестовинах ни в подвесных нет.
А вот при замене масла в заднем мосте из него вылилась жижа не понятного цвета с примесью воды. Меньше необходимого объёма грамм на 300. Прошёл на свежем масле около 20000. Доливал раза 2 по 50-80 грамм. Пару дней назад слил масло и ужаснулся!!! Оно чёрное с примесью перламутра и мелкой металлической пылью! В общем задний мост и кардан снимать. Мост на ремонт!
Может у кого есть инфа о его ремонтопригодности?

STIPS33 · 29.04.2012, 01:30

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

пенка не есть хороший симптом, хорошо что заменил.

А чем это грозит и симптом чего?

**Dr.Roman** · 29.04.2012, 23:27

Цитата:

Сообщение от STIPS33

А чем это грозит и симптом чего?

В маслах присутствуют различные присадки, в т.ч. и пеногашения. Это связанно с тем, что если в рабочем режиме масло пенится в него попадает воздух и детали начинают контактировать уже не с маслом а с масленновоздушной смесью, в результате снижение характеристик защиты. Второе это "кавитация", вызываю эрозию.

STIPS33 · 29.04.2012, 23:39

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

В маслах присутствуют различные присадки, в т.ч. и пеногашения. Это связанно с тем, что если в рабочем режиме масло пенится в него попадает воздух и детали начинают контактировать уже не с маслом а с масленновоздушной смесью, в результате снижение характеристик защиты. Второе это "кавитация", вызываю эрозию.

Спасибо за ответ! Стал проверять масло в заднем мосту, а оно вспененное. Хотя после покупки авто проверял масло было нормальным. Что посоветуете поменять? И какое заливать споров было много, но так для себя и не определился.

sasa1978 · 30.04.2012, 11:31

Цитата:

Сообщение от STIPS33

Спасибо за ответ! Стал проверять масло в заднем мосту, а оно вспененное. Хотя после покупки авто проверял масло было нормальным. Что посоветуете поменять? И какое заливать споров было много, но так для себя и не определился.

Лучше не мудрить, а как по мануалу ЭЛЬФ 80W90.

**Dr.Roman** · 30.04.2012, 11:54

Цитата:

Сообщение от STIPS33

Спасибо за ответ! Стал проверять масло в заднем мосту, а оно вспененное. Хотя после покупки авто проверял масло было нормальным. Что посоветуете поменять? И какое заливать споров было много, но так для себя и не определился.

вот табличка масел http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=242
вот тема http://www.renault-club.ru/showthrea...=22366&page=25

можно рекомендованный эльф 80\90, можно подобрать др. с аналогичными характеристиками, единственное, что скажу по своему опыту, что я заливал масло с более высокими эксплуатационными характеристиками чем рекомендованное, но когда температура на улице стала выше +10 сальники начали пропускать. Это связанно с тем что масла с более высокими экспл. характеристиками обладают более высокой реологией и не всегда подходят для узлов с большим пробегом.