Renault Scenic RX4

Kosinus · 19.10.2010, 14:43

Цитата:

Сообщение от SK74

Можете написать подшипники и сальники,которые вы поменяли в коробке с каталожными номерами ,потому что тоже предстоит ремонт коробки,хочу заранее прикупить,чтобы не держать в автосервисе машину...

Мне коробку ремонтировали ребята которые занимаются только рено, у них своя поставка з/ч, поэтому все было в наличии. Если найду заказ-наряд, то отпишусь что именно меняли, но не уверен, что там указаны номера з/ч.

SK74 · 21.10.2010, 23:00

Цитата:

Сообщение от Kosinus

Мне коробку ремонтировали ребята которые занимаются только рено, у них своя поставка з/ч, поэтому все было в наличии. Если найду заказ-наряд, то отпишусь что именно меняли, но не уверен, что там указаны номера з/ч.

Можно тогда хоть телефон или адрес этих ребят,ато в Москве слишком все дорого выходит...

Kosinus · 22.10.2010, 09:58

Цитата:

Сообщение от SK74

Можно тогда хоть телефон или адрес этих ребят,ато в Москве слишком все дорого выходит...

Смотри личку.

Den33 · 22.10.2010, 18:29

Подскажите п.ж. Течёт масло по штоку из-под пыльника левого внутреннего шруса передней оси. По советам с форума купил пыльник-сальник SASIC 4003408, но на вид это обычный пыльник шруса. Требуется-ли добавочный сальник в корпус коробки? Чем заполнен пыльник смазкой или маслом из коробки?

Губыч · 22.10.2010, 20:38

Цитата:

Сообщение от Den33

Подскажите п.ж. Течёт масло по штоку из-под пыльника левого внутреннего шруса передней оси. По советам с форума купил пыльник-сальник SASIC 4003408, но на вид это обычный пыльник шруса. Требуется-ли добавочный сальник в корпус коробки? Чем заполнен пыльник смазкой или маслом из коробки?

Пыльник заполняется маслом из коробки, сальник должен быть в пыльнике (со стороны привода)

fazoinvertor · 24.10.2010, 16:24

Я тоже попал с этим пыльником( Смотрел в магазине пыльник левого привода на логан. ОООООчень похож, но внешний диаметр миллиметра на 4 меньше нашего. Вот ломаю голову - купиль от логана за 800ь или заказывать родной за 1500.

Den33 · 24.10.2010, 17:35

Заменил пыльник-сальник, всё подошло и встало на свои места. Ставил Sasic 4003408 на вал 25.8мм. Сальник, купил за 500 руб, хитрый в месте соприкосновения приводного вала и резины пыльника находится: втулка на ось вала; на втулке подшипник и сальник (манжета армированная); отбойник от грязи.

Kosinus · 25.10.2010, 09:44

Sasic прослужил не долго около 5ткм. Вчера поставил Ruville 755550.

karabas7650 · 13.11.2010, 13:32

Подвожу итог: позавчера пришла коробка, вчера поменяли. Заодно сцепление,сальник к\в (задний), сайленты переднего левого рычага, масло в коробку плюс работа. Итого:45000 аванс вчера 53883,51.Весь расклад 98883,51 с учетом скидок по карте (10% з\ч, 15%-работа)...
Кстати, после замены сцепления педаль стала просто воздушной. Так что тугая педаль-это Рексу не свойственно...

Никки · 23.12.2010, 21:07

Проблема актуальная. У нас за удовольствие иметь оригинальные шестерни ( а по науке надо менять все-таки две ) просят около 15 тыс. Вообще тут есть проблема в конструкции КПП. Если разбирали- то видели, что шестерни располагаются довольно высоко и смазываются разбрызгиванием. А разбрызгивание- смазка конкретно этих шестерен, любит обороты- чем обороты выше, тем смазки попадает больше. Ну и нагрузка тоже немаловажна ,естественно. Шестеренки хлипковаты даже на вид. Поэтому агрегатчики в голос советуют поддерживать обороты повыше и добавить масла немного больше через сапун, чтобы уровень поднялся за край заливной горловины. Но в этом деле тоже надо не переусердствовать.

AndySh · 25.01.2011, 21:15

Вообщем, уменя таже проблема. Зашумела. Гудеть начинает с 2600 об/мин до 3500 при газовании. Сначала было слышно на пониженных скоростях, сейчас даже более на пятой. На 3000 об. начинает резонировать, приходится ехать 110 км/ч. Разгоняюсь до 3500 (с шумом потихоньку), резонанс пропадает. Официалы сказали, что скорее всего коробка, видно будет при снятии. Говорят при 145 т.км. можно сцепление поменять сразу, плюс сальник задний к/вала течет и к этим работам приурочить разбор коробки, чтоб визуально видеть. Показал знакомому механику (проехали, послушал шумы), тоже говорит коробка, или подшипники в ней, или редуктор на кардан (комплект шестерен главной пары), но также советует разбирать. Короче приплыли. Вложиться деньгами на ремонт, а потом ещё чего-нибудь крякнет. Ау, машина никому не нужна?

serge47 · 25.01.2011, 21:41

У богатых, конечно, свои привычки. Но все не так страшно по деньгам, как тут описывают. Только что прошел через ремонт коробки. В большинстве случаев можно обойтись именно ремонтом. Запчасти в коробку (шестерни, валы и т.п.) многие подходят от обычных сцеников. В моем случае требовались замена шестерни 1-й передачи и вторичного вала. Купил эти запчасти б.у у коробочника за 100 долларов. Еще 60 долларов стОило у него собрать КПП. Снимал КПП сам, с товарищем (благо у него есть подъемник). Ставил тоже. Итого ремонт КПП - 160 у.е. Заодно поменял сальник коленвала, сальник кулисы КПП, масло в коробке, сцепление в сборе, выжимной, тормозную жидкость, промыл интеркулер, и много еще чего по мелочи. Бюджет всего ремонта - чуть более 800 долларов, 25000 р. где-то по вашему. Ну никак не 100000 р.

AndySh · 25.01.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от serge47

У богатых, конечно, свои привычки. Но все не так страшно по деньгам, как тут описывают. Только что прошел через ремонт коробки. В большинстве случаев можно обойтись именно ремонтом. Запчасти в коробку (шестерни, валы и т.п.) многие подходят от обычных сцеников. В моем случае требовались замена шестерни 1-й передачи и вторичного вала. Купил эти запчасти б.у у коробочника за 100 долларов. Еще 60 долларов стОило у него собрать КПП. Снимал КПП сам, с товарищем (благо у него есть подъемник). Ставил тоже. Итого ремонт КПП - 160 у.е. Заодно поменял сальник коленвала, сальник кулисы КПП, масло в коробке, сцепление в сборе, выжимной, тормозную жидкость, промыл интеркулер, и много еще чего по мелочи. Бюджет всего ремонта - чуть более 800 долларов, 25000 р. где-то по вашему. Ну никак не 100000 р.

Ну и я об том же. Я здесь в одной теме "Поделитесь опытом" говорил, чтоб иметь нашу машинку надо: "Вообще, ко всему сказанному нужно добавить теплый гараж с ямой или подъемником, либо знакомый недорогой сервис (а лучше свой), набор необходимого инструмента, навыки слесаря, токаря, сварщика с наличием станков и аппаратов, это я вычитал всё здесь. Но, как минимум, в наличии, начало абзаца".
У меня в Сибири нет б/у коробок реношных, т.е. только покупать новые запчасти, так вот набор шестерен главной передачи (на кардан) - 52 тыс.руб. Конечно, может и не он, разберут, скажут, но и остальные не радуют. Самое интересное - за все время эксплуатации один раз погазовал в песке без кардана, да и то, сразу зарылся. Остальное только асфальт.

fazoinvertor · 25.01.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от AndySh

Вообщем, уменя таже проблема. Зашумела. Гудеть начинает с 2600 об/мин до 3500 при газовании. Сначала было слышно на пониженных скоростях, сейчас даже более на пятой. На 3000 об. начинает резонировать, приходится ехать 110 км/ч. Разгоняюсь до 3500 (с шумом потихоньку), резонанс пропадает.

Один в один как у меня, только на всех передачах одинаково. Я отъездил всего пару дней без кардана, не думаю что это коробас.

fazoinvertor · 25.01.2011, 23:58

Кстати гудение появилось само или производились перед этим работы какие-то по машине?