Коробка передач КПП JC7

[Александр0110]

Привет рексоводам,есть проблема,попал на коробку,больше ста километров пришлось ехать на сухой коробке встать не было возможности,в итоге под замену первичный вал,шестерни 5й,две шестерни на вторичном валу. Восстанавливать свою коробку очень дорого б/у тоже не дешевая. У меня рекс 2л бензин,код коробки JC7 000.Слышал что можно внутренности с JC5 переставить. Пожалуйста кто так делал или кто знает опишите подробней что и как. Заранее спасибо!!!!

[feseev]

Спасибо за участие!
Скланяюсь к 2 варианту. Снимать коробку что то неохота.

[борясик]

Сообщение от Александр0110

Привет рексоводам,есть проблема,попал на коробку,больше ста километров пришлось ехать на сухой коробке встать не было возможности,в итоге под замену первичный вал,шестерни 5й,две шестерни на вторичном валу. Восстанавливать свою коробку очень дорого б/у тоже не дешевая. У меня рекс 2л бензин,код коробки JC7 000.Слышал что можно внутренности с JC5 переставить. Пожалуйста кто так делал или кто знает опишите подробней что и как. Заранее спасибо!!!!

это очень специфический вопрос. и быстро на него ответа не будет.
большинство старается не попадать на геморрой в задницу и предпочитают менять КПП в сборе.

тут нужен ФАНАТ!!!

[ild001]

Добрый день всем!
Подскажите, пожалуйста, кто разбирается или сталкивался с этим:

Включаю передачи машина не едет (чуть-чуть дергается), слышен стук. Хвостовик к кардану крутится. Произошло это во время буксования - одно колесо провалилось в яму. Думаю что-то с дифференциалом, кто-нибудь сталкивался с таким?

[GODSON]

Сообщение от ild001

Добрый день всем!
Подскажите, пожалуйста, кто разбирается или сталкивался с этим:

Включаю передачи машина не едет (чуть-чуть дергается), слышен стук. Хвостовик к кардану крутится. Произошло это во время буксования - одно колесо провалилось в яму. Думаю что-то с дифференциалом, кто-нибудь сталкивался с таким?

Если авто без кардана, то возможно граната из коробки вылетела, а поскольку зада нет, то она и не поедет, а хвостовик крутится будет - гранату на замену.

[ild001]

Да авто без кардана

[Dr.Roman]

Сообщение от ild001

Добрый день всем!
Подскажите, пожалуйста, кто разбирается или сталкивался с этим:

Включаю передачи машина не едет (чуть-чуть дергается), слышен стук. Хвостовик к кардану крутится. Произошло это во время буксования - одно колесо провалилось в яму. Думаю что-то с дифференциалом, кто-нибудь сталкивался с таким?

стопорные кольца дифа вылетели.

[ild001]

Т.е. их просто поставить на место нужно? Без снятия КПП?

[Andefer]

JC5XXX и JC 7000 практически одинаковые, отличе в наличии заднего привода. У себя ставил полуосевую шестерню трехшипового шарнира (стакан с шестерней под трипод левого привода) в коробку от JC5XXX (JB3XXX) № 8200708092 (7700856937) - 3500 р. подошла идеально, а по каталогам необходимо покупать дифференциал в сборе, а он порядка 46000 р. Кольца также подошли идеально и регулировочное, и стопорное.



Стопорные кольца снимаются и ставятся без снятия КПП.

Снимать коробку не надо заменяется на месте, только масло слить надо

[ссерый]

привет всем
подскажите как правильно располовинить кпп
снять снял
открутил по разъему картера расходится на сантиметр и все
наверняка 5 ую надо разобрать как на самарах ?

[Denis VV]

Сообщение от ссерый

привет всем
подскажите как правильно располовинить кпп
снять снял
открутил по разъему картера расходится на сантиметр и все
наверняка 5 ую надо разобрать как на самарах ?

почту дай, скину техноту по коробке

[mx52]

Сообщение от KSS

Доброго времени суток, хочу поделится отрицательным опытом. Уже два раза у моего Рекса ломается пятая передача. Первый раз это случилось в канун рождества (24.12.08.)Трансмисия начала издавать странный звук, похожий на работу прямозубой передачи в ручной дрели. Замена масла в КП не дала результата, пришлось вскрывать коробку. Хорошо, что пятая передача находится под отдельной крышкой, и не нужно разбирать всю коробку. И так мастер нашел обе шестерни с поломаными зубами. У ведущей было сломано 5 или 6 зубов, у ведомой 4 или 5, но это не так важно. До того я ездил с довольно большими нагрузками, тянул прицеп, и ездил по горным дорогам. Короче поменял я шестерни, и ехал дальше. Пару недель назад, опят пришлось тянуть прицеп весом около 400кг. Проехал около 600км, при этом довольно долго ездил по автомагистрали на скорости 100 - 110км/ч на пятой передаче. В конце поездки опят появился этот самый звук. Уже наученый опытом, я сразу перестал включать пятую, и поехал дальше. Вскрытие показало два сломаных зуба на ведомой (маленкой) шестерне. Поменял опят, и пока все в порядке. Короче, наверное пятая не расчитана на большие нагрузки, и надо ее щадить.

Ехал сегодня домой, спереди послышался какой-то шелест, остановился всё посмотрел, всё на месте. поехал дальше спереди застучало, посмотрел ещё раз, увидел течь масла в районе левого пыльника кпп, медленно поехал домой примерно 2 км, дома снял колесо, лёг под машину и увидел трещину в кпп, что делать пока не знаю..................... http://s017.radikal.ru/i412/1302/f4/5e72ca6a944e.jpg

Разок тоже менял пару. Стало подстукивать, остальные передачи - отлично. Собирался в сервис пара шестеренок по 3 тыс. Но однажды подстукивание на 5-й переросло в треск, переключился, но небольшое подстукивание появилось на остальных передачах. Сейчас взял паузу. Есть предложение б/у за 60 тыс. или все-таки попробовать дефектовать коробок? Было бы понятно все если бы не подстукивание на остальных передачах в т.ч. на задней. (масло на месте)

[ссерый]

что бояться
разобрал -увидел - починил ...))))
контракт всегда успеешь ...

[ссерый]

насчет пятой

сейчас занимаюсь ремонтом коробки (супруга учится ездить -результат замена промежуточной шестерни заднего хода ) при сборке обратил внимание на люфт пластикого желобка (5 мм) получается если зоходит в коробку то масло стекает уже не туда . пришлось вытянуть и закрепить проволочкой...
как то так

[ссерый]

....Франция -россия 0-3.....
Наконец то выдалось время заняться недоделками и запчасти подошли .
Заказывал : первичный вал, сальник штока, шаровые.
Ось заднего хода новую нет нашел, б\у пришла .Сама шестерня чуть толще на 3мм -проточили.
Промшестерня установлена на родную ось . Подшипник запресован.Натяг проверен.
Сборка, установка.Особых трудностей не возникало( мануал рулит)
Заодно и сцепление с выжимным заменил ( лежали с прошлого года),коренной.
Завел, поехал .

Итоги, выводы.
По ходу на нашей jc7 нет защиты з\х как на jc5 .Поэтому надо нежненько и аккуратно.
Новое сцепление берет сразу (как люблю).Не прокачивал (при установке тормозуху сразу залил в цилиндр).

Заметил износ пружины штока выбора передач(при 100т пробега съело половину ) .Пока одел шильдик от эл.кабеля .Надо где то брать на будущее.

спасибо за советы ...

как то так.