Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.

[mihail.tula]

Форсунки на стенд повесить и посмотреть какая как льет! У меня одна переливает ( но процента на 3-4)... Не критично ))) А не завести с утра это дроселек помыть можно... Летом в жару могут вообще чудеса начаться( у меня обороты за 3000 переваливали на светафоре, а рядом ни одного магазина чтоб жижки купить )

[staxanovec]

Сообщение от mihail.tula

Форсунки на стенд повесить и посмотреть какая как льет!

тут про серьезные форсунки - дизельные...

[mihail.tula]

Ой )) Правда... Не досмотрел .

[vlad84]

сегодня перебирал б.у форсунку,все норм но кто то при снятие содрал два символа из шестнадцатизначного кода!можно каким-нубудь способом узнать?на форсунке есть штрих код,может он даст какую нибудь инфу?

[mihail.tula]

Нашел сегодня ресурс по подбору запчастей ( в том числе по не полному коду) ... Так-же показывает на каких машинах используется деталь такая-же !!!

[mihail.tula]

Можно ссылочку дам ?

[staxanovec]

Сообщение от vlad84

сегодня перебирал б.у форсунку

зачем тебе этот код если ты уже перебрал форсунку?

Сообщение от mihail.tula

Можно ссылочку дам ?

конечно давай и не спрашивай...

[mihail.tula]

Сообщение от staxanovec

зачем тебе этот код если ты уже перебрал форсунку?


конечно давай и не спрашивай...

Уже дал в каталожные номера запчастей )))
А спрашивать про такие вещи надо.

[vlad84]

так все равно стучит!видал просто двигатель,после неисправной форсунки,так там так цилиндр набило!

[staxanovec]

Сообщение от vlad84

так все равно стучит!видал просто двигатель,после неисправной форсунки,так там так цилиндр набило!

проверь грм.

[vlad84]

Сообщение от staxanovec

проверь грм.

вообще там грм не причем!просто код и предназначен для калибровки форсунок!

[staxanovec]

Сообщение от vlad84

вообще там грм не причем!просто код и предназначен для калибровки форсунок!

так ты узнай что стучит и где. возьми другую поставь и послушай. может и не форсунка вовсе.
п.с. сама форса вообще то не стучит а стучит двигатель при не точном впрыске...

[кангушек]

Сообщение от Mr.Molden

Продолжаем...получил наконец то клапана из дружественной республики Китай. Приступил к операции ремонта, форсунка которая лила больше всех, и та которая была залита черной гадостью была объектом моего внимания. В итоге проведя 4 часа,я так и не смог её вынуть. Были попробованы почти все способы что я встретил на форуме, заклеилась черной жижей и не идет.

Насколько я понял зазор между форсункой и колодцем есть. Я пробовал между ними из балончика промывку для карбюраторов поливать, иголочкой пробовал насколько удалось вымыть черную жижу, пару сантиметров намерил, но хватило меня не на долго.

Какие есть у Вас уважаемые форумчане мысли по этому поводу? Кстати в начале двигатель был горячий )

форсунки выходят на горячую с помощью обратного молотка (берешь любую трубку с топливной ...отрезаем саму гайку и привариваем к ней трубку длинной не менее 70 см ,затем привариваем сверху любую пластинку (5 см на 15 см примерно ) вставляем трубу большего диаметра и по принципу обратного молотка выбиваешь на легке ,а вот черная жижа из под форсунки - это плохо ,если она как смола застывает - то это поршень плохо ! скоро будешь менять поршень (скорее всего поршень повело и подплавило) я такое встречал на моторах к9к три раза ....10 лет езжу на этих моторах !! они надежные ,но бояться перегревов !! если перегревал и появилась из под форсы черная жижа ,то это точно поршень !!! не приятная ситуация !! так что удачи !! не смертельно , но не дешево !!

[staxanovec]

Сообщение от кангушек

а вот черная жижа из под форсунки - это плохо ,если она как смола застывает - то это поршень плохо ! скоро будешь менять поршень (скорее всего поршень повело и подплавило)

не надо ля, ля. это говорит лишь о том что форсунка стоит не герметично.

[demivale]

Сообщение от staxanovec

не надо ля, ля. это говорит лишь о том что форсунка стоит не герметично.

+500!!!!!!!