Renault Symbol

marcus · 23.07.2006, 17:20

Всем "родственникам" привет!

В начале июня мой символ разменял 2-й год. Коротко ниже напишу о недостатках (о достоинствах напишут везде, а недостатки проявляются только в долгой эксплуатации). Сорри, если мало написал, и так писанины на работе хватает. Если есть вопросы - милости прошу на аську или почту, отвечу всем желающим.

Символ 1,4, 16 клапанов, цвет брызги шампанского, зеркала в цвет кузова.

Выбор в 2004 году был обусловлен желанием новой иномарки, т.к. учебная ВАЗ-2105 достала своей неэргономичностью, хотя поломок за 2 года ее эксплуатации - только бензонасос и все! Пожелания были такие - чтоб не думать и только ездить. Пожалел, что не купил с автоматом, хотя эта жалость появляется только в пробках

Итак, на сегодня 24 июля (без учета бензина)

- Пробег - 24 тыс., осень-зима-весна - в городе, летом - по 1,5-2 тыс на дачу.
- ТО1 и ТО2 - планово и предсказуемо раз в год, по записи без проблем. Сервис - Инком-авто, который на Звенигородке.
- Расход топлива не замерял, но по прикидкам на глазок - в среднем 8-9 литров.
- За 2 года ничего не дребезжит, никаких стуков, сверчков и т.д. Тьфу-тьфу-тьфу. Кондей за 2 года работает как новый.
- Замена лампочки стоп-сигнала (менял мастер на сервисе, хотя можно было и самому - ну не самоделкин я

- регулировка чего-то, связанного с задними торозами и ручником - наблюдался скрип при отпускании педали тормоза, устранили подтягиванием чего-то, после чего ручник стало очень туго поднимать - попросил ослабить и после ослабления сразу появился прежний скрип. Оставил так - в принципе не мешает.
- Заблокирована подача омывайки в омыватели фар, поскольку из одного омывателя вылетел шарик-распылитель, а починка этого дела слишком дорого (надо бампер снимать!). Езда осенью и зимой только в городе, а летом только в светлое время суток на дачу, поэтому омывать на фик ничего не надо, а омывайка заканчивается с катастрофической скоросью (осенью 4 литра за неделю при пробеге 150 км в неделю!). Купить не жалко - времени нет об этом думать. Теперь после блокировки омывателей фар
- На мойке оторвали лючок бензобака от его крепления. Заказал новый, а тем временем ездил, просто на заправках снимая лючок. Вот и ездил бы дальше, т.к. 1) стоимость лючка - 50 баксов, 2) установка с покраской - 100 баксов 3) пробка запирается на ключ, поэтому и так все закрыто.

Все, больше не припомню проблем. Замена крыла по страховке и вмятин в дверях - не в счет.

Недостатки авто - то что напрягает и от чего хочется избавится. Я не спиди-гонщик, поэтому на "пустой" руль, визг шин при старте и прочую дребедень внимания не обращаю

- Плохой обогрев ног и водителя и пасажира зимой! Это самое главное нарекание! Дефлектор расположен справа на тоннеле и дует мимо правой ноги, вверх под панель. Поэтому после -10 ноги мерзнут. Покатавшись полчаса становится немного лучше, но за полчаса уже успеваешь приехать в место назначения.
- Маломощная печка при скоростях выше 90 км/ч зимой при температуре ниже -15 при внешнем обдуве. Закрываешь на внутренний - становится тепло, но начинают запотевать стекла. Столкнулся с этой проблемой, когда ездил зимой за 100 км в область.
- Ручная коробка в Москве - мучение. Конкретнее - короткая первая и вторая передачи заставляют переклбчать быстро на третью, а в вялотекущих пробках первая передача при отпущенном газе вызывает движение авто со скоростью большей, чем скорость пробки, поэтому постоянно переключаешь с первой на вторую, потом нейтраль, потом опять первую и т.д.
- Нескладывающееся заднее сидение - вернее сложить то его неполностью можно, но в образовавшуюся щель между ребром жесткости позади спинки и багажником еле-еле можно просунуть лыжи. Велосипед в багажник влезает, но со снятыми колесами.
- Узкий проем багажника - при складывании в него вещей для дачи (действительно влезает много!) приходится планировать что как положить, потому что самая глубина оказывается свободной, вдобавок петли съедают часть пространства. Поэтому лучше поклажу разбивать по небольшим сумкам - легче уложить. Но и труднее достать, когда нужна "вон та сумка с бутербродами, которая припасена в дорогу и которую положили в багажник в самом начале"

- Отсутствие противопылевого фильтра. Приходится переключать на внутренний обдув с кондеем в пробках, и при более 2-х человеках в машине рециркулируемый воздух быстро "съедается".
- Такой же средний по усилию (не легкий, а именно средний) руль на скоростях выше 100 км/ч - на плохих трассах (например, новая Варшавка, та которая восточнее Серпухова проходит - езжу по ней на дачу) начинаешь "ловить" машину. Разгонялся до 140 по заплатанной трассе - ощущения наверное как на ралли.
- Шумоизоляции бы побольше, в смысле получше - виной тому наверное и заводская летняя резина (goodyear), но менять жаба душит. Зимой - КонтиВинтерКонтакт, малость менее шумная.

В общем - все.

Vladyche · 23.07.2006, 18:20

Добро пожаловать, все подробно, понятно, но есть у нас специальная тема, поломки на symbol вроде называется. Там подобную информацию и пишем.

Еще раз добро пожаловать.

Vladyche · 23.07.2006, 19:30

К стати форсунку омывателя фар мне меняли по гарантии, условие было одно, чтобы не было внешних повреждений. Вот тут: http://www.renault-club.ru/showthrea...формация&st=20

Кирилл · 24.07.2006, 15:37

Цитата:

Сообщение от marcus @ 23.07.2006, 17:20

- Отсутствие противопылевого фильтра. Приходится переключать на внутренний обдув с кондеем в пробках, и при более 2-х человеках в машине рециркулируемый воздух быстро "съедается".

Привет! Добро пожаловать ! Вливайся! Машинки у нас по комплектации одинаковые. Сразу дам тебе ссылку на твою проблему. Фильтр можно поставить.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=800

LeonidS · 24.07.2006, 17:30

А как узнать, стоит ли фильтр?

Exp+16vA

grevic · 24.07.2006, 17:32

Цитата:

Сообщение от LeonidS @ 24.07.2006, 17:30

А как узнать, стоит ли фильтр?

Exp+16vA

Открыть- и посмотреть...

Тут.

marcus · 24.07.2006, 22:53

Цитата:

Сообщение от Vladyche @ 23.07.2006, 18:20

Добро пожаловать, все подробно, понятно, но есть у нас специальная тема, поломки на symbol вроде называется. Там подобную информацию и пишем.

Еще раз добро пожаловать.

Спасибо, здесь у вас очень доброжелательная компания

Вернусь к одному из вопросов своего поста - что-то можно сделать с обдувом ног зимой, шоб грело?
Зима не за горами, жена заставит ведь новую машину покупать...

grevic · 24.07.2006, 23:12

Цитата:

Сообщение от marcus @ 24.07.2006, 22:53

Спасибо, здесь у вас очень доброжелательная компания

Вернусь к одному из вопросов своего поста - что-то можно сделать с обдувом ног зимой, шоб грело?
Зима не за горами, жена заставит ведь новую машину покупать...

Может у тебя заслонки как то не так стоят?

Я вот ездил всю эту зиму, ездили мы в Питер зимой. заезжали в Новгород и под него- там холод собачий был- задрыгли. как цуцики. Сели в машину. включили печку- кайф! Ни я ни жена не жаловались, наоборот. печка понравилась- лучше. чем в тазике...Может правда, дело в заслонках?

И ноги не мёрзли ни разу. только. наоборот. извиняюсь, потели...
Можно встретится, посмотреть, у кого куда дует...:-))

marcus · 24.07.2006, 23:16

Цитата:

Сообщение от grevic @ 24.07.2006, 23:12

Может у тебя заслонки как то не так стоят?

Я вот ездил всю эту зиму, ездили мы в Питер зимой. заезжали в Новгород и под него- там холод собачий был- задрыгли. как цуцики. Сели в машину. включили печку- кайф! Ни я ни жена не жаловались, наоборот. печка понравилась- лучше. чем в тазике...Может правда, дело в заслонках?

Простите безрукого - какая заслонка? На сервисе сказали (ну что еще могли сказать!), что ничего нельзя сделать, только все разбирать и ремонтировать и ремонтировать. Тунеядцы.

Вижу там только прорези и воздуховод за ними, никак не регулируемый ;(

Еще раз о проблеме - дует из печки хорошо, теплым и даже горячим воздухом, но вот дует не туда - выше правой ноги водителя, все тепло сразу уходит вверх, после 30 минут езды "голова в огне ноги в холоде" (чекист наоборот

Встретиться - хоть завтра. Но вечером, после работы. Офис - на Баррикадной. А Вы, уважаемый, где?

grevic · 24.07.2006, 23:29

Цитата:

Сообщение от marcus @ 24.07.2006, 23:16

дует не туда - выше правой ноги водителя, все тепло сразу уходит вверх, после 30 минут езды "голова в огне ноги в холоде" (чекист наоборот

Встретиться - хоть завтра. Но вечером, после работы. Офис - на Баррикадной. А Вы, уважаемый, где?

Хм, может у меня ноги больше?! Не заострялся, знаешь. тепло- да и ладно...а сейчас холодком дует(когда кондёр включён)...
Да! вспомнил! претензия была на левую ногу, на неё меньше дуло!

Работаю- на Щёлковской(если не по вызовам мотаюсь...), живу- на Октябрьской, около ЦДХ

Заканчиваю часа в 3 дня, потом работаю с документами...короче, в 5-6 без проблем...

А заслонки я имел в виду те, что распределяют воздух в отопителе (управляются ручкой с панели).
Если что- звоните. телефон в профиле...

marcus · 24.07.2006, 23:39

Цитата:

Сообщение от grevic @ 24.07.2006, 23:29

Хм, может у меня ноги больше?! Не заострялся, знаешь. тепло- да и ладно...а сейчас холодком дует(когда кондёр включён)...
Да! вспомнил! претензия была на левую ногу, на неё меньше дуло!

Работаю- на Щёлковской(если не по вызовам мотаюсь...), живу- на Октябрьской, около ЦДХ

Заканчиваю часа в 3 дня, потом работаю с документами...короче, в 5-6 без проблем...

А заслонки я имел в виду те, что распределяют воздух в отопителе (управляются ручкой с панели).
Если что- звоните. телефон в профиле...

У меня 42-й размер, у жены - 38-й. Мерзнем оба. Мы вообще немного мерзлявые.
Про левую ногу вообще молчу...

Заслонки - это понятно, но на рециркуляции, когда сохраняется больше тепла, так как не подсасывается воздух снаружи, зимой потеют стекла, а ноги все равно мерзнут.

Телефон - записал, попробуем созвониться-договориться, чтоб без напряга, сейчас режим на работе тяжелый, после отпуска-то дел навалилось... заканчиваем флейм.