Renault Scenic RX4

Владдон · 16.02.2009, 20:10

Пропал передний привод а задний включился, думаю вискомуфта накрылась?

Albert · 16.02.2009, 21:45

можете мне не верить но я думаю если бы накрылась вискомуфта то пропал бы и задний привод. вискомуфта не связана с передним приводом, так как машина должна ездить и без кардана.

Oleg RX4 · 17.02.2009, 08:13

Не вискомуфта точно. Скорее всего что-то в коробке(раздатке)

Владдон · 17.02.2009, 10:23

Вот вопрос - к кому сэтим горем обратиться? Не все берутся делать и консультируют по разному.

Albert · 17.02.2009, 22:03

к сожелению с этим вопросом помочь не смогу. В финляндии мозет и посоветовал бы...

Plamen · 18.02.2009, 18:37

Если порассуждать логически: вискомуфта включается при пробуксовке передных колес, точнее при разнице в оборотах в передней и задней части карданного вала. Причем включение чисто гидромеханическое - нет никакой електроники. Значит у Вас раздатка ( вернее привод заднего моста, так как отдельной раздатки нет) крутится нормально, но передые колеса не крутятся. Так что скорее всего проблема в переднем дифференциале.

Владдон · 19.02.2009, 14:56

Какие способы лечения? Только вскрытие?

Губыч · 19.02.2009, 18:44

вооот сюда посмотри
http://www.renault-club.ru/showpost....5&postcount=49

Vladslav · 10.03.2009, 17:29

Ребята,
а вообще можно проверить работу вискомуфты на яме?

Если поднять заднее колесо и проворачивать то после нескольких оборотов оно должно заклинить?

Albert · 10.03.2009, 18:22

Цитата:

Сообщение от Vladslav

Ребята,
а вообще можно проверить работу вискомуфты на яме?

Если поднять заднее колесо и проворачивать то после нескольких оборотов оно должно заклинить?

оно помоему не должно вообще крутится. (если поднето одно колесо) у меня по крайней мере не крутятся! при установленом кардане приходилось поднемать три колеса что бы провернуть кардан.

Vladslav · 10.03.2009, 18:53

тогда не логично получатся.

или она заклинила.

Albert · 10.03.2009, 22:15

Цитата:

Сообщение от Vladslav

тогда не логично получатся.

или она заклинила.

Как мне обесняли что в рено задний привод полностю не когда не отключается а работает на 30%. тоесть привод привод делится 70/30 и по мере надобности муфта добовляет тягу. на рексе нет електронного подключения заднего моста. муфта работает на разогреве силиконовой смазки из за росхождения вращения валов. то есть если зад.привод будет отключатся полностью то прейдётся буксовать передом прежде чем зад потключится. могу и ошибатся но так меня информировали.

Oleg RX4 · 11.03.2009, 08:10

Я где-то читал, что крутящий момент передается так: 100/0, а при начале пробуксовки передних колес начинает перераспределяться до соотношения 50/50. Но могу и ошибаться.

Владдон · 11.03.2009, 10:27

Цитата:

Сообщение от Oleg RX4

Я где-то читал, что крутящий момент передается так: 100/0, а при начале пробуксовки передних колес начинает перераспределяться до соотношения 50/50. Но могу и ошибаться.

Теоретически согласен-соотношение 50/50. Практически нашёл мастера (это было очень трудно) который сказал, что если бы это была поломка коробки то не втыкались бы скоростя, не крутился бы и кардан заднего моста, т.е. с его слов проблема в узле соединения полуоси и коробки (как точнее сказать не знаю), у него на столе в ремонте такая же коробка но поломка другая. Ничего сложного в наших коробках нет, сложность может быть в запчастях и их цене и она похожа на коробку с какой-то другой машины. Насколько можно ему верить не знаю разговор был по телефону. Для примера скажу, что снять-поставить МКПП стоит 13,000 р. разобрать и собрать ещё 5,000 р. + запчасти.
Машинка пока стоит, кризис, собираю на большой ремонт, спасает машина жены.
По результату отпишусь. Если есть мастер знакомый по кпп подскажите.

Vladslav · 11.03.2009, 14:15

50-50 просто губительно для коробки, у нас нет межосевого дифференциала !
должно быть100-0 при пробуксовке как правильно заметил Альберт путём разогрева силикона он твердеет и появлеятся зацепление.По мере полного разогрева -закливание.

А почему поднял этот вопрос, у меня тоже при вывешивании заднего колеса есть зацепление церез вискомуфту с карданом что меня очень насторожило.
По логике колесо должно прокручиваться а если крутить быстро то да, муфта должна включиться.
А буду рад если я не прав, т.к. муфта стоит ну очень дорого!

По поводу ремонта коробки:
у меня полетела шестерня 5-й передачи, сломаны 3 зуба( ведомая шестерня) и я очень подозреваю что это последстия включённого полного привода.
коробку отремонтировал, занена шедущей и ведомой шестнерни ну и заменил сцепление.
400$ ремонт + з/п.