Проблема с тормозами на Scenic I

[dmn_brest]

Добрый день форумчане.

Обращаюсь к вам с таким вопросом. Давно уже маюсь с такой проблемой, но так к однозначному выводу не пришел (да и посоветовать толком некому).
Дело вот в чем - клинят тормоза. Симптомы следующие - машина начинает "слегка" притормаживать когда полностью прогревается, педаль тормоза становится дубовой (теряет плавный ход и реагирует почти в самом верху). После сильных нажатий на педаль тормоза вроде как проходит на некоторое время, потом опять. Грешил на поршни тормозных суппортов (какой-то из них), но был на автосервисе где все перебрали, почистили (сказали, что с поршнями все нормально). Однако проблема продолжает появляться. Что можно посмотреть и как проверить своими силами - есть подозрение на ГТЦ или вакуумный усилитель, но искать проблему методом замены этих запчастей наверное будет последним шагом.

Что посоветуете?
Может данная тема уже здесь поднималась, тогда дайте ссылку.

[пилотяга]

На не заведенной машине пару раз нажимаете на педаль тормоза и удерживаете.Заводите мотор педаль должна стать мягче под ногой-ваккумник исправный.

[dmn_brest]

Сообщение от пилотяга

На не заведенной машине пару раз нажимаете на педаль тормоза и удерживаете.Заводите мотор педаль должна стать мягче под ногой-ваккумник исправный.

Уже пробовал не раз. Все работает как по инструкции Накачал, нажал, завел - педаль уходит. Но заметил, что опять же этот ход хоть и присутствует, но опять же плавность его зависит от настроения настроения тормозной системы (указано выше)

Еще заметил, что если в моменты, когда тормоза начинают "клинить" сильно нажать на педаль тормоза (один или более раз) обороты двигателя падают практически до нижней отметки и мотор лихорадит секунды полторы.

[dmn_brest]

Еще вопрос назрел

В первом Сценике между ГТЦ и тормозными поршнями в суппортах есть ли еще какие-нить звенья которые могут блокировать нормальный ход тормозной жидкости?

[godzilla_mudriy]

А у меня такая проблема с тормозами появилась: во время торможения иногда (1 раз на 3-4 торможения) раздается щелчок где-то спереди, причем этот щелчок не связан с интенсивностью торможения и его появление не связано с моментами торможения (т.е. может быть как в начале торможения так и в конце) и вроде никуда не отдает... Может кто подскажет? 2 недели назад - замена колодок, после этого через неделю появились такие симптомы

[Puh]

dmn_brest, иногда та же ерунда наблюдается у меня, симптомы абсолютно одинаковые. как лечить пока не выяснил. сначала тоже грешил на суппорт колеса, но потом увидел что греются все четыре суппорта, а вероятность что все сразу умерли никакая. я еще подумываю на АБС.

[dmn_brest]

Сообщение от Puh

dmn_brest, иногда та же ерунда наблюдается у меня, симптомы абсолютно одинаковые. как лечить пока не выяснил. сначала тоже грешил на суппорт колеса, но потом увидел что греются все четыре суппорта, а вероятность что все сразу умерли никакая. я еще подумываю на АБС.

Согласен, греются одинаково. Только у меня передние в основном, но там и площадь тормозных колодок больше.

А как АБС может влиять на тормозную систему в контексте нашей проблемы?

[Puh]

пока не знаю, но между суппортами и главным цилиндром как раз абс и находится, тем более в ней есть насос для подачки давления

[CrzyMidnghtDncer]

Всем доброго времени суток!
Никто не разобрался в чем в итоге дело, кто виновник, что смотреть, куда лезть? На просторах интернета дельного ничего не нашел.
Симптомы 1 в 1, после 30 минутной поездки по городу педаль тормоза становится дубовой, при малейшем нажатие машина встает колом и чувствуется, что колодки до конца не отходят, машина туго едет. После нажатия тормоза до пола все проходит, но через какое-то время снова начинается по новой.
Автомобиль рено сценик 1 1.6 16v к4м механика
Заранее спасибо!

[вездеход]

Было чтото похожее,то нормально,то педаль колом,проблема решилась прокачкой тормозов,качал в баночку до последнего пузырька.Если какая то трубка когдато откручивалась,то 100% воздух.

[CrzyMidnghtDncer]

Сообщение от вездеход

Было чтото похожее,то нормально,то педаль колом,проблема решилась прокачкой тормозов,качал в баночку до последнего пузырька.Если какая то трубка когдато откручивалась,то 100% воздух.

На прошлой неделе менял тормозную жидкость, полностью прокачивал тормоза, проблема не ушла.

[вездеход]

Сообщение от CrzyMidnghtDncer

На прошлой неделе менял тормозную жидкость, полностью прокачивал тормоза, проблема не ушла.

Может при смене жидкости воздух хапнул,а если воздух попал в блок абс,то прокачать практически невозможно.

[CrzyMidnghtDncer]

Сообщение от вездеход

Может при смене жидкости воздух хапнул,а если воздух попал в блок абс,то прокачать практически невозможно.

И до смены тормозной жидкости и прокачки тормозов такая же проблема была. Причем появилась она прошлой осенью, а тормоза я не прокачивал года 3 как минимум.
В общем странно, пока так буду продолжать ездить.

[shchz2]

Добрый вечер. Свои 5 копеек.
1. По поводу блока АБС и воздуха в нем. Была такая проблема, когда после замены задних трубок полностью слили м...ки на автосервесе тормознуху и завоздушили все что можно. Только правое переднее колесо работало, причем едва-едва...
Помогли ребята с компьютерной диагностики, а именно, подсказали, что АБС прокачивается с компа вместе с всеми контурами, что и сделали минут за 30 и 2л торознухи. ну и денег сколько-то.

2. По поводу педали колом, это тоже было. Попала тормозная жидкость на клапан вакуумного усилителя, и он залипал намертво. Кое как один раз тормознешь, потом педаль колом и никак не нажимается, хоть становись на педаль. Через несколько минут вроде один раз нажмется и опять... Снял клапан, выяснил, что в вакуумник попала жидкость, (через монжету главного цилиндра) и она привела к залипанию резинового ??? лепестка клапана. Промыл спиртом, очень тщательно и клапан и лепесток, просушил и проблема ушла.

[SERGEY5]

Сообщение от dmn_brest

Добрый день форумчане.

Обращаюсь к вам с таким вопросом. Давно уже маюсь с такой проблемой, но так к однозначному выводу не пришел (да и посоветовать толком некому).
Дело вот в чем - клинят тормоза. Симптомы следующие - машина начинает "слегка" притормаживать когда полностью прогревается, педаль тормоза становится дубовой (теряет плавный ход и реагирует почти в самом верху). После сильных нажатий на педаль тормоза вроде как проходит на некоторое время, потом опять. Грешил на поршни тормозных суппортов (какой-то из них), но был на автосервисе где все перебрали, почистили (сказали, что с поршнями все нормально). Однако проблема продолжает появляться. Что можно посмотреть и как проверить своими силами - есть подозрение на ГТЦ или вакуумный усилитель, но искать проблему методом замены этих запчастей наверное будет последним шагом.

Что посоветуете?
Может данная тема уже здесь поднималась, тогда дайте ссылку.

Во первых - проводился ремонт тормозных супортов перед началом проблем?
Во вторых - на всех тормозных дисках после езды (нагрев однозначно будет) наблюдается перегрев (сама ступица колеса будет горячая).
В третьих - на сколько я понимаю система АВС не блокирует прохождение ТЖ в сторону главного цилиндра.
В четвертых - нужно регулировать свободный ход педали тормоза.

Работа вакуумного усилителя основана на перепаде давлений в камерах, разделенных диафрагмой. В начальный момент времени, когда педаль тормоза отжата, вакуумная и атмосферная камеры сообщаются через вакуумный канал в диафрагме, в них обеих поддерживается одинаковое низкое давление — тормозной цилиндр находится в покое.

При нажатии на педаль срабатывает следящий клапан, которые постепенно закрывает вакуумный канал между камерами и открывает атмосферный канал в атмосферной камере — в этот момент давление в атмосферной камере превышает давление в вакуумной камере, и диафрагма, испытывая повышенное давление со стороны атмосферной камеры, движется в сторону тормозного цилиндра. При движении диафрагма создает значительное усилие на штоке цилиндра, превышающее в 3-5 раз усилие ноги на педали — так и происходит процесс усиления.

Вакуумный усилитель тормозов
Следящий клапан устроен таким образом, что чем сильнее водитель давит на педаль тормоза, тем сильнее и то усилие, которое передается на поршень тормозного цилиндра. Однако если педаль остановлена в нажатом положении, то останавливается и движение диафрагмы, а вместе с ней и движение поршня — тормозная система затормаживает колеса автомобиля, и готова отозваться на любое движение педали тормоза.

Часть информации взята от сюда http://www.autoprospect.ru/renault/l...i-tormoza.html