Renault Scenic

Mars05 · 10.06.2009, 02:21

Кому-нибудь приходилось открывать Блок защиты и коммутации (это тот, что в моторном отсеке)? Я одну крышку с него снял кое-как (2 винта и 1 защелка), а вот вторую, под которой как раз находится основная масса предохранителей и реле, - ну никак не получается, только одну защелку открыл (со стороны фары ). При этом в технотах написано, что там только защелки.
Уважаемые владельцы сенек, кто сталкивался с этой проблемой, помогите советом

**humax** · 10.06.2009, 11:51

Цитата:

Сообщение от Mars05

Кому-нибудь приходилось открывать Блок защиты и коммутации (это тот, что в моторном отсеке)? Я одну крышку с него снял кое-как (2 винта и 1 защелка), а вот вторую, под которой как раз находится основная масса предохранителей и реле, - ну никак не получается, только одну защелку открыл (со стороны фары ). При этом в технотах написано, что там только защелки.
Уважаемые владельцы сенек, кто сталкивался с этой проблемой, помогите советом

А что там надо? Если предохранители то я их меняю не снимая вторую половину

Mars05 · 10.06.2009, 22:46

Хочу проверить (и заменить, если сгорел) "Предохранитель цепи малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения" (40А). Обозначен значком как на картинке. А он, зараза, в самом дальнем углу сидит.

**humax** · 11.06.2009, 09:15

Цитата:

Сообщение от Mars05

Хочу проверить (и заменить, если сгорел) "Предохранитель цепи малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения" (40А). Обозначен значком как на картинке. А он, зараза, в самом дальнем углу сидит.

Да есть такая проблема Но я беру плоскогубцы с длинными концами и ими достаю предохранитель Не очень удобно но вполне возможно

Zaresal · 17.06.2009, 22:13

Был опыт долезания за предохранителем муфты компрессора в этом блоке. Незнаю кто как достает, но у меня получилось не с первого раза. Надо снимать аккумулятор, снимать его поддон.Не помню но кажется надо снимать пластмассовую трубу воздухозабора и аккуратно открутив блок вытянуть его и как будет возможно перевернуть и только тогда будет видно предохранители. Аккуратно, потому, что там куча проводов и если жила провода порвется а сама изоляция останется (только чуть растянется), искать будет ой как не просто. Я уже с эти сталкивался. Самое интересное, что поменять и сразу попробовать не получится, так как снят аккумулятор.

RITMauto · 08.05.2011, 15:29

Тоже столкнулся с проблемой доступа к блоку коммутации под капотом.
Вторая пластмассовая крышка не снимается обычными способами.
Кроме как ИДИОТАМИ конструкторов рено назвать сложно.

mikhail · 10.05.2011, 21:20

Они не ИДИОТЫ ,они хотят чтобы ВЫ обратились к официальному дилеру,и заплатили 700 рублей за замену предохранителя.

RITMauto · 10.05.2011, 21:50

Гады, в-общем.
Полдня простоял в полусогнутом состоянии. Так и не получилось вытащить этот блок наружу.
А нужно было найти провод, где появляется питание после зажигания. Проверил все доступные провода - не нашел.
Мож кто подскажет где его взять под капотом?
Кста - это я делал ШИМ управление дальним светом - вместо включения ближнего.
Таки сделал! Правда пришлось питание брать напрямую с аккума, что не совсем правильно.
Теперь при заводе двигателя у меня (плавно) зажигается дальний на 40% яркости. При глушении двигла или включении габаритов дальний гаснет. Очень удобно и ресурс лампочек ДС в таком режиме практически вечный.

victortel · 04.09.2011, 21:49

Для того что бы достать этот блок, нужно снять аккумулятор и подставку под него. Затем открутить болтик, внизу БЗК (там еще клема) и вытащить в сторону аккумулятора. Все просто

Meganovod · 18.11.2014, 18:15

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема, при запуске двигателя вылетает чек, потом еще три ошибки, поехал к ОД они провели диагностику, диагностика показала (цепь постоянного питания блока защиты и коммутации - короткое замыкание на массу), кто с этим сталкивался подскажите как лечить. Рено Флюенс 2.0

stase · 12.01.2015, 19:51

НУЖНО СНЯТЬ АКБ.КОРОБ ОТ АКБ.ПЛАСТИК ДВОРНИКОВ.И ПОТОМ БУДЕТ ДОСТУП К ВТОРОЙ ПЛАТФОРМЕ.ОНА НА ТРЕХ ЗАЩЕЛКАХ.НУЖНО ЭБУ ТОЖЕ ВЕСЬ ОТСОЕДИНЯТЬ ТАМ ЧЕТЫРЕ ЖГУТА.

**Громов Сергей** · 12.01.2015, 19:55

Цитата:

Сообщение от stase

НУЖНО СНЯТЬ АКБ.КОРОБ ОТ АКБ.ПЛАСТИК ДВОРНИКОВ.И ПОТОМ БУДЕТ ДОСТУП К ВТОРОЙ ПЛАТФОРМЕ.ОНА НА ТРЕХ ЗАЩЕЛКАХ.НУЖНО ЭБУ ТОЖЕ ВЕСЬ ОТСОЕДИНЯТЬ ТАМ ЧЕТЫРЕ ЖГУТА.

3.4. Не рекомендуется помещение сообщений, содержащих:
3.4.1. Чрезмерное многообразие цветов и размеров шрифта. Старайтесь не использовать возможности форматирования сообщений без необходимости, а в случае использования — не злоупотреблять ими.

MashinKа · 13.01.2015, 02:14

спасибо, правила еще раз вспомнил)