двиготель F8Q 662

[FAN]

Добрый вечер Люди! опять у меня какая то проблема не понятная !
1. масло кушать начало! (после того как помыл двигатель)или после замены масла, а фильтр не дотянули!(СУ_И)
2. синий или черный дым пока не пойму!(но ладошку прислонишь к глушаку ладонь при нажатии газа становиться черной)
3. на холостых сама по себе набирает обороты и падают эти же обороты!
4. на холодную очень очень плохо заводиться! (завтра еще рас проверю)
5. на холодную или пальцы звенят или еще что то (люди говорят которые сталкивались с дизелем что то в тнвд)
ДВИГАТЕЛЬ 662 F8Q 1.9л. 55 л.с.

прошу помощи или толкового совета!

[zenyabc]

Сообщение от FAN

Добрый вечер Люди! опять у меня какая то проблема не понятная !
1. масло кушать начало! (после того как помыл двигатель)или после замены масла, а фильтр не дотянули!(СУ_И)
2. синий или черный дым пока не пойму!(но ладошку прислонишь к глушаку ладонь при нажатии газа становиться черной)
3. на холостых сама по себе набирает обороты и падают эти же обороты!
4. на холодную очень очень плохо заводиться! (завтра еще рас проверю)
5. на холодную или пальцы звенят или еще что то (люди говорят которые сталкивались с дизелем что то в тнвд)
ДВИГАТЕЛЬ 662 F8Q 1.9л. 55 л.с.

прошу помощи или толкового совета!

пора делать двигло,обычно плохо заводится когда либо солярка уходит либо свечи накала вылетают.проверь свечи клемник на тнвд. и жди скоро прокладка на головке блока сдохнуть должна .сечас какраз востанавливаю свою после такогоже состояния после проверки свечей рабочая осталась одна.

[FAN]

нужно срочно узнать какая компрессия в моем двигателе?
в мастерской мерят 18-20 говорят плохая (должна быть 28-30) кому верить не пойму!!!!

[Mexanik_Jo]

Сообщение от FAN

нужно срочно узнать какая компрессия в моем двигателе?
в мастерской мерят 18-20 говорят плохая (должна быть 28-30) кому верить не пойму!!!!

в литературе написано, что степень сжатия 21.5.Это теоретическое значение!компрессия всегда больше хотя б 27 и выше.недавно сам мерял 29-30 атм

[FAN]

всем привет!
Начну с начала-где то в ноябре начало жрать масло и тяга в машине пропала. поехал к дизелистам выяснилось, выяснилось плохая компрессия. начали капиталить двиготель, (цилиндры расточили, новые поршня с колечками поставили, сцепления сразу поменяли, ремень грм, ну и по мелочи всякой хр-ни поменяли) потратил на ремонт 60т.р. Теперь завилась машина с пол оборота! думал ура все хорошо! Проехав 500км поменял масло,все хорошо. Но не тут то было в очередной морозный день -22 хотел завести (незавелась) оставил я ее на следущий день отогнал в гараж, там отогрел, завел, оставил прогреваться минут на 10 прихожу а у меня с печки холодный воздух а температура выше нормы показывает( я в панике)быстрей глушить звоню мастеру все расказываю что случилось. Он мне- перегрел двиготель!
я в ШОКЕ. мастер говорит привози машину дня через 3. привожу машину, оставляю, через день говорит-У ТЕБЯ ГОЛОВКА ТРЕСНУЛА! И показывает -видешь прокладка приклеелась к головке блока это означает что перегрел.
я уже незнаю что делать! подскажите товарищи! может что посоветуете?
может у кого живая головка есть?

[shur-k]

может сервис поменять, за 60 можно контрактный взять, где гбц треснуло, дай фото, то что приклеивается не всегда значит, что перегрел. Работник сервиса себе машину сменил или домашний кинотеатр поставил и молится за твое здоровье