Renault Kangoo

Magistrche · 09.06.2013, 18:07

Вводная:
Надо поменять ремень ГРМ. Мотор К9К (1,5 dci) вроде (на блоке цилиндров номер начинается с К9К и на головке каталожный номер так же начинается с К9К).
При попытке замены столкнулся с проблемой - не могу зафиксировать маховик для того, чтоб открутить шкив с коленвала. В описаниях в сети, в видео с сети, по рассказам людей, занимающихся ремонтом - есть отверстие рядом с стартером, куда следует вставить отвертку (в венец маховика) и таким образом - зафиксировать. В нотах, где описание процесса замены ремня ГРМ только фраза "зафиксируйте маховик чтоб открутить шкив".
Так вот - не нашел такого отверстия! Смотрел я, и ещё несколько разных людей. Там конечно все перекрыто патрубками и шлангами, однако я все отодвигал и просмотрел каждый сантиметр кожуха, но нужного отверстия не нашел (скажу больше, ни каких отверстий вообще, даже пробок!). Сравнивал с видео - прям нахожу место куда они отвертку сунули - и фиг там, нет там у моего двигателя ни каких болтов, пробок, отверстий!
Может кто сталкивался и ему есть что сказать по этой проблеме? Советовать обратиться на СТО давать не стоит - у нас их мало и ремни они меняют наобум (если разговор идет о иномарках), а ехать к кому-то в гаражи - так я и сам так смогу, тока гарантий больше будет!
И ещё вопросик - насчет спец болта для фиксации коленвала при закручивании шкива - может кто подскажет размеры резьбовой части и длину штыря 8 мм который (я так понял, то ли 68, то ли 70 мм? А как бы поточней?)? А то в сети описания для разных двигателей, а вот какие размеры для К9К так и не нашел (понимаю, что плохо искал, однако может кто сознательный ткнет носом?).
Заранее очень признателен за помощь и внимание!

staxanovec · 09.06.2013, 20:38

Цитата:

Сообщение от Magistrche

Вводная:
При попытке замены столкнулся с проблемой - не могу зафиксировать маховик для того, чтоб открутить шкив с коленвала.

вот тема была

http://www.renault-club.ru/showthrea...856#post239856

Magistrche · 09.06.2013, 20:58

staxanovec, большое спасибо!
Значит все же 68 мм! Это уже хорошо.
А насчет застопорить маховик - пункт в той теме, что вы указали - "15. со стороны коробки там где отверстие датчика ВМТ стопорим маховик откручиваем болт который держит шкив коленвала и шестерню колевала" - вот я искал сверху, прям над маховиком, и, видно, пропустил вариант втиснуть отвертку сбоку двигателя (как у вас написано - "где отверстие датчика ВМТ"), ещё и со стороны коробки! Может чуть подправите - это получается ниже стартера, судя по пункту 15?
Будем пробовать на днях!

staxanovec · 09.06.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от Magistrche

staxanovec, большое спасибо!
Будем пробовать на днях!

где датчик места много. отвертка вставляется прямо.

если снизу- ниже стартера

Magistrche · 09.06.2013, 21:48

Блин, жалко в гараж машинку не загонишь (когда же я это все починю\соберу?), сейчас бы поменял!
staxanovec, ещё раз вам большое спасибо за ваши ответы - обязательно попробую как вы сказали!
Если будут вопросы - к вам можно обратится?

staxanovec · 09.06.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от Magistrche

Если будут вопросы - к вам можно обратится?

можно и даже по телефону. у меня 050

Magistrche · 09.06.2013, 22:17

А скиньте в личку номерок? Обещаю не беспокоить по пустякам!

А то много различного автопрома прошло через руки, да вот с французами очень мало дела имел, а машинка класс! Ни разу не жалею, что поменял тойоту аурис 2008 года (это у меня было перед канго) на рено канго 2006 года! Куда только я на нем не заезжал (в Крыму много мест, куда не так просто на машинке добраться!), хотя и езжу немного на нем - за три месяца всего 10 тыс. км накрутил...
Вот только меня смущает - а смотреть на предмет щели\отверстия под отвертку надо в плоскости маховика или ближе к коробке?