Пустой Меган vs Logan Priveledge

[rlogan]

Задумал Logan - Privelege +ABS брать. Но может по деньгам и на Megan 1.4 Au наскребу.
Остановился перед выбором.

[Павел М2С]

Сообщение от rlogan&Valerik @ 26.02.2007, 15:57

Задумал Logan - Privelege +ABS брать. Но может по деньгам и на Megan 1.4 Au наскребу.
Остановился перед выбором.

У меня оба варианта. Правда меган не совсем пустой - мотор 1,6 и кондей имеется.
А логан привилеж в стандартной комплектации - то есть с одной подухой и без абс.

Если коротко:
машины настолько разные, что хочется ОБЕ
меган намного комфортабельнее, но при этом изолирует от дороги - ощущение такое, как будто еду не водителем, а пассажиром. Логан позволяет ехать быстрее по плохой дороге - хотя подвеска более жесткая.

Стихия мегана - лето, загородная трасса, скорости от 80 до 180. Зимой электрический руль мешает чувствовать сцепление колес с дорогой. Наряду с абс это повышает риск потери управления на зимней дороге.
Стихия логана - любое время года, любые городские и загородные дороги, скорости от 0 до 140. Логан 1,6 идеален для стартов со светофора и лавирования в городских джунглях. Меган придушен еврой 4 и поэтому стартует вяло, звереть начинает только после 60-70 км/ч.

В городском режиме логан ест меньше бензина. В загородном на скоростях до сотни - потребляют примерно одинаково. на скоростях выше 140 логан начинает жрать раза в полтора больше мегана.

Надежность. У логана под огромным вопросом. За полгода наездил 38 тысяч и ничего пока не ломалось. Когда что-нить сломается - вопрос будет снят.
Меган 2 изначально имел слабые опорные подшипники передних стоек амортизаторов - сейчас на конвейере идут усиленные. Кроме того - а пробеге 45 тысяч мне вместе с тормозными колодками заменили и рулевые тяги небесплатно - по 3400 рублей за штуку. Говорят что для такого пробега это нормальный износ. Но по слухам - логаны этого не требуют при таком пробеге...

[SUA]

А почему бы не остановить свой выбор на Символе? В свое время стоял перед выбором: Символ в полной комплектации или пустой Меган. Остановился все-таки на Символе, решил что коробка-автомат и всякие электропрелести сделают мои поездки более комфортными, чем пустое авто, в котором немного более удобно сидеть. Да и Меган все-таки дороже выходил. Пока не пожалел о своем выборе.

[AnriSP]

Сообщение от rlogan&Valerik @ 26.02.2007, 15:57

Задумал Logan - Privelege +ABS брать. Но может по деньгам и на Megan 1.4 Au наскребу.
Остановился перед выбором.

У знакомого был меган 1,4....говорит, что откровенно не ехал, но если раскочегарить до 130 шёл как танк.....бери логан, если уж брать меган тяни до 1,6

[Elven]

однозначно меган..даже пустой и 1.4...ощущение комфорта у мегана намного выше + безопасность + дизайн
а движка 1.4 вполне хватает..не ошибись в выборе

[Павел М2С]

Для города 1,4 достаточно. На трассе слабый мотор опасен. Либо тошнить за камазами 80 и дышать соляркой (рециркуляция не спасет - салон потеет, если долго). Либо идти на обгон и топтать тапку. А дороги сейчас очень загруженные.

[vazir]

В последнем номере "МК-Мобиль" прочел тест-драйв автомобиля CHERY A21, made in China.

2,0 л (130 л.с.), 4 ПБ, полный электропакет, кожа, АС, АБС+ЕБД, СД- все это за 14500 уе. Не верится даже... пойду посмотрю эту машину.

Зачем Меган, да еще пустой ???

[Павел М2С]

Сообщение от vazir @ 03.03.2007, 23:53

В последнем номере "МК-Мобиль" прочел тест-драйв автомобиля CHERY A21, made in China.

2,0 л (130 л.с.), 4 ПБ, полный электропакет, кожа, АС, АБС+ЕБД, СД- все это за 14500 уе. Не верится даже... пойду посмотрю эту машину.

Зачем Меган, да еще пустой ???

Ну если нет разницы - зачем платить больше?
А меган пусть достанется человеку, понимающему разницу между производителем со столетней историей и производителем с пятилетней историей...

[vazir]

Сообщение от Павел М2С @ 04.03.2007, 0:36

Ну если нет разницы - зачем платить больше?
А меган пусть достанется человеку, понимающему разницу между производителем со столетней историей и производителем с пятилетней историей...

но ведь, "все течет, все меняется"...
меня поразило такое предложение, в этом авто есть все- электроприводы сидений, подлокотники спереди, сзади, сд-чейнджер, парктроник...
Павел, неужели вас это не интригует ?
Было бы интересно ваше мнение об этом авто, если смогли бы посмотрtть на нее.
Но у вас еще наверное нет ее в продаже.
посмотрите тут www.cheryrus.ru
единственное, что удручает, салон весь белый...), как ездить на таком авто...?
авторы тест-драйва хорошо отозвались о ней.

[Витос]

Сообщение от vazir @ 04.03.2007, 13:43

...авторы тест-драйва хорошо отозвались о ней.

авторы тест-драйва сидят на зарплате у этих...эээээ..производителей(или импортеров).

Тоже мне, довод

[Jester]

Вот слова хорошего человека и автогонщика о китайцах:
"Я не верю в Тойоты 4Runner за 20000 долларов. Если вам предложат лететь на Боинге за 100 тысяч евро - вряд ли вы захотите пережить в таком агрегате взлет, турбулентность и посадку. Думаю, лет через 5-10 (учитывая темпы, с которыми рвется на экспорт китайский автопром) китайцы начнут делать автомобили. Хорошие или нет - вопрос, но надежные и удобоваримые. Пока Я ЛИЧНО автомобилями это не считаю. По поводу выезда на бездорожье - старая армейская поговорка: "Дай дураку стеклянный член - он и вещь разобьет,и руки порежет". Я из Шнивы на тесте душу вынимал безо всякой жалости - цела и невредима. Генетика у нее хорошая. А у "китайцев" генетики пока просто нет никакой вообще... "
(с) Алексей Мочанов.

[Павел М2С]

Сообщение от vazir @ 04.03.2007, 13:43

но ведь, "все течет, все меняется"...
меня поразило такое предложение, в этом авто есть все- электроприводы сидений, подлокотники спереди, сзади, сд-чейнджер, парктроник...
Павел, неужели вас это не интригует ?
Было бы интересно ваше мнение об этом авто, если смогли бы посмотрtть на нее.
Но у вас еще наверное нет ее в продаже.
посмотрите тут www.cheryrus.ru
единственное, что удручает, салон весь белый...), как ездить на таком авто...?
авторы тест-драйва хорошо отозвались о ней.

Конечно течет и конечно меняется. Вопрос - в какую сторону?
Например когда-то была такая мафынка - фиат 124. Ее копию начал делать советский завод Автоваз. Чем не аналогия с китайскими заводами, копирующими двигатели мицубиси и кузова всех фирм без исключения? Ну и как - в какую сторону менялось качество продукции автоваза?
Должен напомнить - китай остается страной коммунистической. Со всеми присущими этому строю уравниловками и отношением к своей работе. А самое главное - методом работы мозгами.

Что еще хочу сказать... можно научиться копировать очень качественно и очень тщательно... подобно тому как это делали японцы, совершившие за счет этого свое "экономическое чюдо".
Но даже этого - недостаточно. Нужно хорошо понимать - что требуется от ходовых качеств автомобиля. Нужна культура безопасного и скоростного вождения. Многолетняя культура.
Японцы ОЧЕНЬ стараются научиться этой культуре... иногда становится смешно. Дело даже не в гигантских затратах тойоты и хонды на формулу 1 без заметного результата - лучшее что создано хондой в этом смысле - новая Хонда Легенд с системой активного упраления траекторией - в результате уступает в скорости на виражах обычным простым драйверским европейским машинам.

Как говорится - все дело в деталях. Небольшой нюанс, о котором мы ничего не знаем - одному автомобилю позволит избежать катастрофы в критической ситуации, а другому - непременно в нее вляпаться. В феврале прошлого года я допустил ошибку в управлении меганом - в подмосковье на трассе М5 вошел в поворот на скорости 100 км/ч на голом льду - с виду там был сухой асфальт.
Все обошлось, хотя могло быть очень плохо. Меган продемонстрировал избыточную поворачиваемость - хвост начало заносить на выходе из поворота. Если бы не было абс, я бы легко и без проблем вышел из ситуации просто заблокировав колеса и скользя по прямой вдоль своей полосы на выходе из поворота - но с абс на льду не получилось, добавление газа срывает колеса в пробуксовку даже на четвертой передаче - я вылетел на обочину в сугроб, но уже с достаточно сниженной скоростью и ничего себе не повредил.
Так вот - пятью минутами ранее этот поворот проезжал кореец - елантра. Как мне сказал водитель, у него было 80 км/ч. Недостаточная поворачиваемость - вывернутыми колесами ударился в правый бордюр, сломал подвеску. Машину подбросило в воздух, перевернулся через крышу и приземлился он на колеса глубоко в овраге. И крышу повело и подвеску сломало...

ЗЫ: а авторов "тестов" не стоит слушать никогда - все эти тесты являются заурядной рекламой. Я могу обращать внимание на цифры, приводимые в тестах - их никто не осмелится переврать. И зачастую бывает, что эти фактические данные прямо противоположны выводам, которые сделали авторы статьи...

[vazir]

Ну ладно, убедили...
китайцев пока не будем покупать...

у меня стаж вождения 1,5 года, пока не успел постичь искусство автовождения, бывают критические ситуации, как-то получается вывернуться на интуиции. Был такой случай, ехал ночью по трассе М7, уже сонный пристроился за фурой, долго ехал за ней, но что-то фура замедлила скорость, решил я ее обогнать, обгоняю и вдруг смотрю- впереди дорога кончилась... она куда-то повернула, а я не заметил, вижу только "елку", времени осталось только нажать на тормоз, соображать куда повернула дорога и как повернуть уже не было, так вот на тормозах улетел я вперед, успел только пожалеть машину... и плюхнулся в что-то мягкое, удара не было, только перелетел через бугры обочины, выхожу, машина зарылась в песочную горку, ПТФ только светят из-под песка...

Оказалось, там ремонтировали мост и дорогу перекрыли, обгоняя фуру я не заметил знаки, меня и машину спасло только то, что ремонтники предусмотрительно засыпали горки песка. Если бы там попытался повернуть, наверное, я бы опрокинулся, а так просто повезло. Только час пришлось стоять, чтобы остановить кого-то, чтобы вытащили машину. Тогда меня потрясло, что никто не останавливался... наконец один газелист попался добрый, остановился, вытащил логан. С ним ничего не случилось, только у бампера лопнули крепления, поменял по страховке. Это пока единственный экстремальный случай в моей практике.

[rlogan]

Спасибо всем, отдельное Павлу М2С за подробный рассказ.

Пока я думал про Логан Привеледж или Меган, появился Логан Престиж.

Заказал в Автофоруме (Уфа). Придеть только в октябре. 210 дней поставка однако

Ну теперь ждать осталось

[Ironbutt]

Да вы вобще о чем?
Логан ведь в России собирают !!!!!! Как его можно с другими моделями сравнивать.
Он убогий в любой комплектации.