снова АКПП DPO

[LEO]

Проблема: АКПП выходит в аварийный режим при переключении на 2-ю передачу, едет только на 1-ой передаче, далее не переключается как ни газуй.
Что делал: слил масло из коробки, снял гидроблок и промыл его керосином (хотя грязным небыл), регулировочные винты не крутил, снимал только клапана. Как эксперимент поменял местами клапан регулировки давления с клапаном блокировки гидротрансформатора и пару клапанов сбоку ГБ. Аккуратно собрал, поставил, залил как положено масло. Выехал, и все тоже самое, никаких изменений.
Вопрос: Это может как то связано с насосом, как померить давление в АКПП, или попробовать в гидроблоке покрутить винт регулировки давления, может нужно выяснить какая ошибка по диагностики.
Пока я в тупике, сдвиньте меня???????????????

[vars]

Вообще то в таких случаях с начала диагностику компьютером проводят. Клипом, например.

[LEO]

Просто я думал, что скорее всего диагностика покажет на неправильное давление в акпп или, что она может еще показать. И хочу исключить мысль про насос, как определить, что с ним все в порядке (не хотелось бы коробку снимать). До РТД сервиса далеко ехать на 1-ой передаче для диагностики вот и думаю сам разобраться.

[AlexandRom]

Диагностика еще может показать ошибку клапанов давления. Которые меняются. А вообще смело самому в гидроблок лезть и масло менять. Ну если конечно не в первый раз.

[LEO]

Был сегодня на диагностике. Мастер все просканировал на месте и на ходу и вывод таков: давление говорит нормальное, а ошибка постоянная "проскальзывание". Так что как ни хотелось что бы это было, но скорее всего фрикционы. Ремонт акпп сказал обойдется в 50т.р. + 10т.р. снять поставить. Вот думаю прикинуть примерно сколько выйдет по запчастям и самому всю процедуру сделать. Вот только стоит или нет, кто нибудь это сам делал. Если что есть подскажите пожалуйста.

[AlexandRom]

Похоже папандос. Никому не пожелаешь такого. Может поискать БУ АКПП. А что за мастер, може еще у кого протестить.

[KW-triO]

Здравствуйте форумчане.
Завел машину, загорелась ошибка "Check GearBox" и "Serves", при переключении с "P" на "D" либо "R" коробка довольно сильно дергается, (происходят толчки), пропал режим "M+-", пропала 1 и 4 передача изредко проподает "R" при положении ручки в "R" машина не реагирует, ставлю рычаг в положение "D", Загорается "Р" в треугольнике, трогаюсь с места, загорелась ошибка "Electronic Fault" так же загорается лампа "ABS"

Что делать? Рено центра нет, самый ближайший в 1000км
Наши СТО не берутся за французов, и толком никакой информации по диагностике не выявили.