Завышен на максимум ХХ.

[Андро 2000]

Всем доброго времени суток!

Братцы помогите!



Проблема в следующем - подкинул контрактный движёк на Кенгуру, (был F8T) поставил F8Q (с какой машины, не знаю.) Мотор в полной комплектации (ТНВД, форсы и даже гена и стартер) со всеми ремнями!

Перед установкой скинул ГБЦ, посмотрел горшки и поршни, за одно и голову с клапанами, поставил новую прокладку и собрал.



Завёл практически сразу, НО движёк сразу начал раскручиваться в МАКСИМАЛКУ!!!

Я Даже тросик газа не подсоединял.

ТНВД древне-механическое - один провод на главный клапан, и ещё один на какой то клапан с медной трубкой (установлен на боковой стороне ТНВД со стороны радиатора).



На что нужно обратить внимание?

Куда копать?

[shur-k]

....на подсос воздуха и положение газульки тнвд

[Андро 2000]

Сообщение от shur-k

....на подсос воздуха и положение газульки тнвд

Где может быть подсос?
Вот ТНВД?

[shur-k]

да вот он тнвд, только на фото не весь. Подсос начиная с ваккумника заканчивая мотором- дымогенератор в помощь

[Андро 2000]

Сообщение от shur-k

да вот он тнвд, только на фото не весь. Подсос начиная с ваккумника заканчивая мотором- дымогенератор в помощь

Вакуумника???! Вы имеете ввиду вакуумного насоса? Или вакуумный усилитель тормозов? ...там больше вакуум-потребителей нет.

Если серьёзно, я не понял - о каком подсосе Вы рассказываете?
...я даже впускной коллектор пока не устанавливал.
Дымогенератором куда задувать?

[shur-k]

извиние, но у меня нет практики по не комплектным двс. Дымогенер задувают во впускной коллектор, но у вас его нет

[Андро 2000]

Сообщение от shur-k

извиние, но у меня нет практики по не комплектным двс. Дымогенер задувают во впускной коллектор, но у вас его нет

Я, конечно, извиняюсь, а какая разница - установлен впускной коллектор или нет???! В нём то точно конкретного вакуума, как такового нет. Грубо говоря это соединение для воздушного фильтра.

Я ещё раз извиняюсь, что с моим недостаточным опытом и уровнем приблизительно "мамкин механик", противоречу Вам...НО я всегда был уверен в том, что ВАКУУМ создаётся между дросселем и камерой сгорания (через ГБЦ).
Но это же не наш случай! Правильно.

Если что - поправьте.

[Андро 2000]

Сообщение от shur-k

извиние, но у меня нет практики

Больше интересных мыслей не будет?
Что по подсосу и дымогенератору?

[shur-k]

Сообщение от Андро 2000

Больше интересных мыслей не будет?
Что по подсосу и дымогенератору?

собрать мотрор проверить герметичность гбц https://www.youtube.com/watch?v=XTT0Y7BGs-U&t=720s

[Андро 2000]

Сообщение от shur-k

собрать мотрор проверить герметичность гбц https://www.youtube.com/watch?v=XTT0Y7BGs-U&t=720s

Дорогой shur-k - подскажите мне пожалуйста, на каком промежутке впускного коллектора опасен (не желателен) подсос воздуха? Т.е. - какой участок коллектора имеет самое глубокое разряжение?

Мне будет очень полезен Ваш совет!
Я внимательно пересмотрел видео - там понятно зачем задувают дым во впускной коллектор в ДВС. Там есть дроссельная заслонка и в коллекторе возникает вакуум! На моём двигателе (как и на всей линейке подобных ДВС) ставят вакуумный насос для создания вакуума для усилителя тормозов и управления вакуумными интерфейсами.

По этому хочу больше от Вас информации по этому вопросу. Моих теоретических знаний не достаточно для решения данного случая.

[shur-k]

видео - пример изготовления\применения девайса. Вы про него спрашивали, у меня вопрос, как бы будете проверять\подключать эту приблуду без впуска? Если вы уверены, что у вас стык гбц с блоком не вызывает сомнеий, дымоген-р вам не нужен.

[Андро 2000]

Сообщение от shur-k

видео - пример изготовления\применения девайса. Вы про него спрашивали, у меня вопрос, как бы будете проверять\подключать эту приблуду без впуска? Если вы уверены, что у вас стык гбц с блоком не вызывает сомнеий, дымоген-р вам не нужен.

Повторюсь - во впускном коллекторе моего ДВС практически атмосферное давление!!! Что бы был эффект "подсоса" - необходима разница давления с атмосферным и и канал (негерметичность) этого самого подсоса.

Так вот - ВОПРОС остаётся открытым!

[Громов Сергей]

Сообщение от Андро 2000

Повторюсь - во впускном коллекторе моего ДВС практически атмосферное давление!!! Что бы был эффект "подсоса" - необходима разница давления с атмосферным и и канал (негерметичность) этого самого подсоса.

Так вот - ВОПРОС остаётся открытым!

Вы меня простите великодушно,но у нас нет котеков(если вы знаете кто это),а советы дают простые автомобилисты...Что то не поняли или вас не устраивает-велком к официальному дилеру..

[Андро 2000]

Сообщение от Громов Сергей

Вы меня простите великодушно,но у нас нет котеков(если вы знаете кто это),а советы дают простые автомобилисты...Что то не поняли или вас не устраивает-велком к официальному дилеру..

Извините, я не знаю кто такие котеков, к сожалению.
У меня не много опыта и бывает, что обращаюсь к более опытным простым автомобилистам за советом.

Может Вы мне подскажете - где, у старого дизельного, не турбированого двигателя (боюсь, которого, нынешние официалы с роду не видели) , может быть подсос во впускном коллекторе???

Судя по статусу, Вы человек здесь далеко не случайный и опыта более моего! Как говориться - не в службу... подмогите с теорией своей практикой!

Заранее благодарен! С ув.

[Громов Сергей]

Сообщение от Андро 2000

Извините, я не знаю кто такие котеков, к сожалению.
У меня не много опыта и бывает, что обращаюсь к более опытным простым автомобилистам за советом.

Может Вы мне подскажете - где, у старого дизельного, не турбированого двигателя (боюсь, которого, нынешние официалы с роду не видели) , может быть подсос во впускном коллекторе???

Судя по статусу, Вы человек здесь далеко не случайный и опыта более моего! Как говориться - не в службу... подмогите с теорией своей практикой!

Заранее благодарен! С ув.

Котек-это диагност Рено,специально обученный и постоянно проходящий обучение...Но их в России пр. нет..
Я к сожалению в дизелях ни бум бум...Народ уходит,машины продают и отвечать на форуме некому...