Kangoo 1.5 dci воздух в трубках

[Алексей2212]

Kangoo 1.5 dci воздух в трубках откуда берется непонятно и как удалить тоже. Говорится про клапан прокачки, но как им пользоваться непонятно. Еще через 3 часа уходит топливо из фильтра, похоже не работает каой то обратный клапан. Где стоит и как починить тоже неизвестно! Машино то заводится 50 раз в подряд с пол тыка, то не завести. Похоже все таки из-за воздуха. Диагностика ничего не выявила! ПОМОГИТЕ!!!

[staxanovec]

признайся честно форсунки разбирал? если нет смотри подсос на обратках с форсунок.(там резиновые шлангочки ) вообще поиск дело кропотливое. да если солярка так быстро уходит в бак из фильтра то это даже ухом должно быть слышно.

[ВОЛЬДЕМАР]

подсос воздуха может быть из под наконечников топливных трубок . У меня такое было . Это из за качества соляры . Содержание серы во много раз больше чем в европе. По этому трубки дубеют и подсасывают воздух на всасывании ТНВД. Я заменил трубки жигулевскими маслостойкими на 8 мм.и зажал хомутами .Менял только трубки подачи. Попробуй может получится.

[Алексей2212]

форсунки не разбирал! машина только куплена... там похоже где то обратный клапан стоит вот только где?

[staxanovec]

груша имеет два клапана но они в вашей ситуации ни при чем. ищите утечку после груши. утечка не будет выражена пятном солярки. подчеркиваю НЕ БУДЕТ ВЫРАЖЕНА ПЯТНОМ СОЛЯРКИ. машина новая или бу. если бу то ищите.

[Dmytriy]

Такая же загадка с воздухом в подаче,дошёл до топливо-приёмника в баке заменил и там трубку,думал там где-то трещинка ,не помогло.

[jump]

все тоже самое было, в итоге замена клапана форсунки (2шт) - вот только времени нет чтобы сделать это.

[kslivkin]

У меня похожая проблема.
Воздух идет из топливного фильтра, до фильтра все нормально.
Заметил что если на работающем двигателе нажимать на грушу(прокачки), воздуха в этой трубке нет. Перестаешь качать появляется.
У меня это ни на что не влияет, т.е. заводится, тянет, работает ровно.
Но эти "пузырики" как-то напрягают.

[Sergby]

Сообщение от kslivkin

У меня похожая проблема.
Воздух идет из топливного фильтра, до фильтра все нормально.
Заметил что если на работающем двигателе нажимать на грушу(прокачки), воздуха в этой трубке нет. Перестаешь качать появляется.
У меня это ни на что не влияет, т.е. заводится, тянет, работает ровно.
Но эти "пузырики" как-то напрягают.

У меня тоже самое. Об этом уже говорилось, даже фотками народ делился.

[kslivkin]

Моя машина только два месяца в РФ.
И такое ощущение что эти пузыри появились после замены топливного фильтра.(Жалко не заметил что было до замены).
После поездки, открыл капот пузырей нет.
Может это действительно такая солярка у нас.
Где-то читал пост про пузыри(не помню где именно). Человек писал что тоже была проблема с пузырями, но после поездки в Европу(езда на европейском топливе), пузыри изчезли.
На выходных поеду в Беларусию заправлюсь там посмотрю, может действительно что-то изменица.

[kslivkin]

Ничего не изменилось.
Буду придерживаться принципа работает не трогай. ))

[BasilM]

Сообщение от staxanovec

груша имеет два клапана

Они постоянно закрыты в сторону бака или (при)открыты для уменьшения сопротивления?
А то у меня топливо в бак сливается. Если клапаны должны быть закрыты, то дело в груше. Иначе, что-то с трубками/разъемами

[staxanovec]

Сообщение от BasilM

Они постоянно закрыты в сторону бака или (при)открыты для уменьшения сопротивления?
А то у меня топливо в бак сливается. Если клапаны должны быть закрыты, то дело в груше. Иначе, что-то с трубками/разъемами

нет они служат для закачки топлива в фильтр...
если сливается ищи гдето подсос...
например в трубках обратки...

[BasilM]

Сообщение от staxanovec

нет они служат для закачки топлива в фильтр...
если сливается ищи гдето подсос...

Так они закрыты в нормальном состоянии или нет?
Подсос-то найти надо, но если через грушу сливаться не должно,то это тоже непорядок

Мне кажется, что в уплотнении какого-то штуцера,подключаемого к фильтру проблема. Непонятно только, где новый взять.

[орешник]

izvenite za nachalo. na dsi vozduh v trubkah ponyatie otnositelnoe:bili bi problemi ti ih srazu uvidel:nizkoe davlenie v magistrale lampochka oshibki.
kak pravilo podsos vozduha proishodit na razyeme pod mashinoy menyayut ves koplect trubok no eto ne dlya tvoego dvizka.poka reduktor na na sose ne plachet ne lez tuda.tam vse ne tak prosto.esli est bolshoe lubopitstvo syezdiy na diagnostiku i porosi zapisat grafik visokogo davlenie na raznih rezimah(clip)dva parametra :zelaniya kompa i vozmoznostui nasosa(davlenie)