Renault Scenic

AntonK · 07.11.2008, 20:41

Тему http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3931 прочитал, хотя пр проверке темы на уникальность не дает ничего - тему нашел через поиск Ядексом.
Но!
Въедливость от рождения не дает покоя - мож все-таки чего-нить подсунуть - на прежних машинах, не говоря о ТАЗах, давало положительный эффект (скорость согревания воздуха в салоне, прогрев двигателя, скорость остывания двигателя) -кто какой опыт может обнародовать.
На соображения - типа, если все исправно - то греется нормально отвечу заранее - случайно происходит следующее - до офиса ехать 10,5км - иногда термометр не набирает 5 кубиков - на 4 замирает и все... а иногда 5 даже если выезжаю на проспект Салавата (кто знает Уфу) - скорость высокая - дует хорошо, последние дни - прохладно, с чем связано - не понимаю...
Совет обратиться на ф.сервис рено - я уже слышу их ответ - запишитесь на диагностику системы охлаждения, и ответ - все в порядке... или: замените систему охлаждения

Про интенсивность и качество самого обдува я в соседней теме писал.

**humax** · 07.11.2008, 22:31

Цитата:

Сообщение от AntonK

Тему http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3931 прочитал, хотя пр проверке темы на уникальность не дает ничего - тему нашел через поиск Ядексом.
Но!
Въедливость от рождения не дает покоя - мож все-таки чего-нить подсунуть - на прежних машинах, не говоря о ТАЗах, давало положительный эффект (скорость согревания воздуха в салоне, прогрев двигателя, скорость остывания двигателя) -кто какой опыт может обнародовать.
На соображения - типа, если все исправно - то греется нормально отвечу заранее - случайно происходит следующее - до офиса ехать 10,5км - иногда термометр не набирает 5 кубиков - на 4 замирает и все... а иногда 5 даже если выезжаю на проспект Салавата (кто знает Уфу) - скорость высокая - дует хорошо, последние дни - прохладно, с чем связано - не понимаю...
Совет обратиться на ф.сервис рено - я уже слышу их ответ - запишитесь на диагностику системы охлаждения, и ответ - все в порядке... или: замените систему охлаждения

Про интенсивность и качество самого обдува я в соседней теме писал.

Хотите из опыта пожалуйста
Дизель как известно греется дольше и тяжелее но при всём этом машина прогревается очень хорошо и быстро Встроенные тены нагревают жидкость в течении 10 минут движения (на улице сейчас -4) Так что проверка системы не помешает Проверьте термостат и если есть тены и реле их включающие Он должны включатся после пуска мотора и щёлкать в левой верхней (у лобового стекла) части панели
А закрывать радиатор опасно В пробке мотор может нагреться и вентилятор будет бесполезен В результате закипит

dlalex · 08.11.2008, 17:47

Цитата:

Сообщение от AntonK

Въедливость от рождения не дает покоя - мож все-таки чего-нить подсунуть - на прежних машинах, не говоря о ТАЗах, давало положительный эффект (скорость согревания воздуха в салоне, прогрев двигателя, скорость остывания двигателя) -кто какой опыт может обнародовать.
.

Был у меня опыт утепления радиатора и скажу Вам ,что это бесполезно.Если уж хочется быстрее получить тепло то включите в машине рецеркуляцию воздуха и тогда воздух будет поступать с салона и нагрев будет быстрее ,правда при этом будут потеть окна (если не включите кондиционер).

AntonK · 08.11.2008, 18:38

2humax:
У меня не дизель, но в общем ситуация та же: по мере прогрева щелкает реле, а вот как уточнить есть ли тены - подскажите какие признаки выдают их наличие?
2dlalex:
так и делаю. проблема там только в сильном запотевании и медленном отпотевании - к тому же на новом сценике (2005 г.в.) почему-то узкая полоска обдува направлена на центр лобового стекла, потому половину обзора закрывает испарина - ждать пока пройдет - долго (минуты 3), получается минуты 4 греть, затем три минуты устранять последствия такого прогрева - не кайф, потому выхожу - курю (фигурально)... хотя так тоже есть запотевание - просто меньше.

**humax** · 08.11.2008, 21:05

Если реле клацают то и тены скорее всего есть Опедилить на взгляд можно но трудно Надо снимать консоль переключения передачь

fort · 10.11.2008, 08:56

А в чем проблема-то?
С утра воткни картонку на пол-радиатора, да попробуй. Если результат устроит, то оставляй. если нет, то на диагностику дуй.
О результатах отпиши - самому интересно (до работы 15 км, но холодов пока у нас особо не было)

Jippo · 10.11.2008, 09:02

Считаю, что утеплять однозначно стоит.
Сам так делаю всегда, Сеня, далеко не первая машина, и Мерседес и Тойоту утеплял. Ставлю перед радиатором две картонки, чтобы закрывали процентов 85 площади радиатора (см. эскиз). На скорость прогрева салона не сказывается, а вот двигатель греется быстрее, хотя это заметно только в движении. Если прогревать на стоянке, разницы никакой, а вот если при движении, разницу сразу почувствуете. Что касаемо перегрева, если на улице ниже -5, то у меня ни одна машина не перегревалась, тем более, что оставляю часть радиатора открытой и вентилятор прососет через нее воздух, ну уж если начнет греться, то для того две картонки и ставлю, чтобы одны быстро сдвинуть и проблем никаких. Также всегда укутываю двигатель сверху. На скорость прогрева особенно не влияет, но на скорость охлаждения заметно. Уходишь в магазин, выходишь через час-полтора, а двигатель до сих пор теплый.
Пользуюсь утеплением каждый год и вижу только плюсы от этого. Сделать это не трудно и всего только один раз в начале зимы.

Vadim345 · 12.11.2008, 07:47

Закрывание радиатора огромная глупость, реально можно просто перегреть движку в пробках, а вся эта эпопея с закрыванием имеет огромную историю старых авто произведенных в СССР, у которых если и был термостат, то его как правило вынимали, да и работал он НИКАК, не умели и не умеют в России делать машины.

fort · 12.11.2008, 09:09

Цитата:

Сообщение от Vadim345

Закрывание радиатора огромная глупость, реально можно просто перегреть движку в пробках, ....

Ну зачем так сразу...
Человеку ехать 10 км до работы, при исправном термостате у него никакой разницы не будет хоть с картонкой хоть без.
Если закрыто ПОЛ-радиатора, то перегреть двигун в пробке (Зимой) не реально, конечно при исправном карлсоне.

Vadim345 · 12.11.2008, 09:37

дайте машине поработать 5 мин. перед поездкой, и все будет отлично. Машину прогреваю даже летом, ну привычка у меня такая

с детства.

еВГЕНИЙ · 14.02.2013, 20:12

Да не нагреите Вы за 5 мин машину на стоянке, блин!
Есть у кого утепление реальное ДВС сверху (не картонка)

timofey0075 · 15.02.2013, 02:02

Наши машины ( я имею ввиду новее такие как Сценик 2,меган 2) аатопроизводитель не рекомендует прогревать,а завел и поехалЯ у себя снизу закрыл в бампере и все,а воздух идет через верхние отверстия. А эти автоодеяла нам не надо.Это точно лишнее.

еВГЕНИЙ · 15.02.2013, 08:53

Так а я про что! Завел, пока снег со стекла убрал (1-2мин) и ехай по-тихонечку, на ходу согреешь. А ДВС утеплить все-таки думаю чтоб он сразу тепло не терял. Дизель он на хх с печкой остывает!

dlalex · 15.02.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от еВГЕНИЙ

Да не нагреите Вы за 5 мин машину на стоянке, блин!

Дам совет как быстро нагреть салон зимой.
В дизильных Сцениках есть электрический нагреватель который предназначен для быстрого прогрева салона но проблема в том что при работе климат контроля в режиме ''AUTO'' он не включается.
Делаем так- направляем поток воздуха в лицо или лицо-ноги и скорость вентилятора на половину или чуток меньше в зависимости от наружной температуры (если -10 то и скорость вентилятора лучше уменьшить).
При такой настройки у вас тепло пойдёт в салон даже когда вы ещё не выехали со своего двора.
Я в ту зиму всегда климат контроль ставил в ''AUTO'' и в принципе был не доволен теплом и утешал себя тем что это дизель и они все холодные. И вот когда перевёл в ручной режим машина стала ЗНАЧИТЕЛЬНО теплее .
Аналогичная проблема и в Лагунах. Мой приятель тоже ставил картонки и долго грел во дворе машину но после моего совета в зимний сезон пользуется только ручным режимом.

Пробуйте и наслаждайтесь машиной. Удачи .

еВГЕНИЙ · 16.02.2013, 18:19

А если дизельный - Рено-Мастер и -10 это гут!