Что это было?

[DenOrlov]

Два дня назад ехал на работу. На светофоре тупо заглох. Запустил двигатель и сразу понял, что холотые пропали, ну то есть вообще их нет. Кое-как добрался до работы, постоянно держа обороты в районе 2000. Весь день ломал голову, что могло сломаться. Уже собрался ехать на сервис, но в последний момент решил клемму на аккумуляторе скинуть и подождать минуты две. После этого Сенька завелся как ни в чём не бывало.
Так и не понял что это было, форумчане может у кого были такие случаи.
Для справки. Борткомпьютер ничего не писал, никакие лампочки не загорались. Двигатель 1.6, механика.

[Ёж-Яр1]

по симтомам похоже на датчик положения распредвала.....было аналогично.ошибок на БК не выдавало..тока у сервисменов выдал клип ошибку.....

[DenOrlov]

А разве при неисправном датчике распредвала двигатель должен заводится?

[KOTovoz]

Сообщение от DenOrlov

А разве при неисправном датчике распредвала двигатель должен заводится?

Должен. Потому что берет данные с датчика коленвала.

[Натан]

Немного другая ситуация, но похожа. У меня тоже 1.6 механика. Плавали обороты, глохла, постоянно подгазовывал. Вывод - одна из катушек зажигания, поменял и все ок.

[DenOrlov]

Так в том и дело, что я ничего не менял. Просто скинул клемму на аккумуляторе, обратно поставил через две минуты и всё стало ОК.

[Ёж-Яр1]

сбросом минуса тож лечил периодически. потом уж у оффициалов все и всплыло..а отказавшую катушку и так слышно видно.

[яша]

Господа, снятие клеммы- крайняя мера, когда нужно доехать. Снимая клемму, вы обнуляете память отказов, диагностика может ничего не показать. А потом будете хаять официалов. При возникновении отказа-срочно в сервис читать ошибки.

[Ёж-Яр1]

срочно то срочно........но бывает ехать надо.....и богов из официалов тоже делать не надо.там тоже люди.
с нашими официалами у мня уже общение налажено.я грю где смотреть там и смотрят....а то начинают разводить сентенции про дроссельную заслонки и засуху в саратове)))))

[яша]

Я богов ни в коем случае не делаю, сам официал, только не по Рено. Просто когда приезжает человек и заявляет, что когда-то у него была неисправность, потом прошла, потом он скидывал клеммы, стирал ошибки неизвестно где и требует установить и починить тут же, ничего кроме горькой усмешки это не вызывает. Если неисправность нетипичная, без ошибок в память контроллера установить ее крайне сложно, иногда невозможно. А сбрасыванием клеммы Вы стираете ошибки (не все).

[Larix]

Сообщение от яша

Я богов ни в коем случае не делаю, сам официал, только не по Рено. Просто когда приезжает человек и заявляет, что когда-то у него была неисправность, потом прошла, потом он скидывал клеммы, стирал ошибки неизвестно где и требует установить и починить тут же, ничего кроме горькой усмешки это не вызывает. Если неисправность нетипичная, без ошибок в память контроллера установить ее крайне сложно, иногда невозможно. А сбрасыванием клеммы Вы стираете ошибки (не все).

Интересно.....а что означает поподробнее " не все"....

[яша]

Только сегодня была машина с жалобой "между 120 и 130 км\ч загорается чек" Ошибок в памяти нет. Когда она загоралась и что он делал по этому поводу- неизвестно. Я даже дергаться не стал, гонять машину на подьемнике имитируя 125 км\ч у меня времени и желания нет. Приедет еще раз.
Есть ошибки стираемые, есть сохраняющиеся в энергонезависимой памяти. Зависит от контроллера, программы, возраста машины. Чем старше машина- тем примитивнее контроллер, тем меньше он сохраняет в памяти. Современные контроллеры второй половины двухтысячных годов сохраняют не только ошибку, но и данные при каких условиях она произошла.
Это в общем, конкретно по Рено не знаю, еще не сталкивался. тьфу-тьфу-тьфу

[udalayskiy]

Плавали обороты, глохла, или не падали меньше 2000. Выделывался привод иглы холостого хода. Заменил и забыл.