Renault Megane

rm663 · 25.06.2006, 14:10

Если это где то уже обсуждалось то извинейте не нашел. у меня скоро ТО а я поставил диски 15", 45 вылет с центрирующим пластиковым вкладышем (не знаю как точно называется ) у меня проблем по лишении гарантии по подвеске не будет ? я из Питера интересно конкретная информация по местным
сервисам Да кстати диски Вега кажется называется Спасибо что дочитали до конца !!! B)

Fox Proteus · 25.06.2006, 14:31

Цитата:

Сообщение от profy @ 25.06.2006, 14:10

Если это где то уже обсуждалось то извинейте не нашел. у меня скоро ТО а я поставил диски 15", 45 вылет с центрирующим пластиковым вкладышем (не знаю как точно называется ) у меня проблем по лишении гарантии по подвеске не будет ? я из Питера интересно конкретная информация по местным
сервисам Да кстати диски Вега кажется называется Спасибо что дочитали до конца !!! B)

Главное тут - расположение крепежных отверстий (4х100) и вылет. Ну, и ещё ширина диска. Насчет вылета - надо консультироваться с дилером или искать какую-то документацию. Про символ такое обсуждение уже велось В общем, если вылет в допустимых пределах, то с гарантии не имеют права согнать.

VeryOldSeadog · 25.06.2006, 16:04

6,5*15 4/100 ET 45 D 60 195/65R15
6,5*16 4/100 ET 49 D 60 205/55R16

http://www.t21.ru/auto/renault.htm

Fox Proteus · 25.06.2006, 16:17

Цитата:

Сообщение от VeryOldSeadog @ 25.06.2006, 16:04

6,5*15 4/100 ET 45 D 60 195/65R15
6,5*16 4/100 ET 49 D 60 205/55R16

http://www.t21.ru/auto/renault.htm

Про лагуну инфа не точная там. Лагуна до 98 года выпускалась с 14-дюймовыми колесами

VeryOldSeadog · 25.06.2006, 16:26

Цитата:

Сообщение от Fox @ 25.06.2006, 16:17

Про лагуну инфа не точная там. Лагуна до 98 года выпускалась с 14-дюймовыми колесами

Время идёт, рекомендации меняются

rm663 · 25.06.2006, 18:56

Цитата:

Сообщение от VeryOldSeadog @ 25.06.2006, 16:04

6,5*15 4/100 ET 45 D 60 195/65R15
6,5*16 4/100 ET 49 D 60 205/55R16

http://www.t21.ru/auto/renault.htm

спасибо большое но эти цифры я уже знаю дело в том что один из параметров а именно D-60 в магазине подводят через этот вкладыш (или как его ) с 72.6 до 60.0 мм. и что меня смущяет что он из пластика, вернее даже не меня а сервис. в магазине говорят что все будет О.К. но рисковать горантией не хочется вот и вопрос - кто нибудь на этих дисках ТО проходил ?

Fox Proteus · 25.06.2006, 19:00

Цитата:

Сообщение от profy @ 25.06.2006, 18:56

спасибо большое но эти цифры я уже знаю дело в том что один из параметров а именно D-60 в магазине подводят через этот вкладыш (или как его ) с 72.6 до 60.0 мм. и что меня смущяет что он из пластика, вернее даже не меня а сервис. в магазине говорят что все будет О.К. но рисковать горантией не хочется вот и вопрос - кто нибудь на этих дисках ТО проходил ?

диаметр центрального отверстия не влияет на гарантию. Если будут выпендриваться - звони в горячую линию рено. А лучше щас сам позвони - всё равно бесплатно и спроси, что будет. А потом уже с этими данными езжай спокойно в сервис на ТО
http://www.renault.ru/ru/contacts/

rm663 · 25.06.2006, 20:08

Цитата:

Сообщение от Fox @ 25.06.2006, 19:00

диаметр центрального отверстия не влияет на гарантию. Если будут выпендриваться - звони в горячую линию рено. А лучше щас сам позвони - всё равно бесплатно и спроси, что будет. А потом уже с этими данными езжай спокойно в сервис на ТО
http://www.renault.ru/ru/contacts/

наверное так и сделаю пасибо большое ( на столько растрогался что хотел репутацию Вам поднять но не получилось, не разобрался что делать надо )

dragon · 25.06.2006, 20:45

Цитата:

Сообщение от profy @ 25.06.2006, 20:08

наверное так и сделаю пасибо большое ( на столько растрогался что хотел репутацию Вам поднять но не получилось, не разобрался что делать надо )

Репутацию могут поднимать те, у кого более 50 сообщений на форуме. Так что все еще успеешь. Общайся больше.

VeryOldSeadog · 25.06.2006, 22:05

Если немного отвлечся от сути вопроса, то на хороших балансировочных станках диск центрируется по отверстиям для болтов, а не по центральному отверстию

rm663 · 25.06.2006, 23:51

Цитата:

Сообщение от Dragon @ 25.06.2006, 20:45

Репутацию могут поднимать те, у кого более 50 сообщений на форуме. Так что все еще успеешь. Общайся больше.

буду стараться если не прогоните осталось 47 нет уже 46

rm663 · 25.06.2006, 23:53

Цитата:

Сообщение от VeryOldSeadog @ 25.06.2006, 22:05

Если немного отвлечся от сути вопроса, то на хороших балансировочных станках диск центрируется по отверстиям для болтов, а не по центральному отверстию

земляк я не понял центрируется для чего

?

VeryOldSeadog · 26.06.2006, 00:03

Цитата:

Сообщение от profy @ 25.06.2006, 23:53

земляк я не понял центрируется для чего

?

Кхм, собственно для произведения процесса балансировки колеса B)

Fox Proteus · 26.06.2006, 00:25

Цитата:

Сообщение от VeryOldSeadog @ 26.06.2006, 0:03

Кхм, собственно для произведения процесса балансировки колеса B)

Где ты такие баланировочные станки видел, чтобы на них были шпильки или отверстия и под 4 и под 5 болтов, и чтобы диаметр расположения дырок был от 98 до 108, скажем??? Это специальный станок для дисков Рено? А еси учесть, что Лагуна V6 идет с дисками не под 4х100, а под 5х108? Это уже такую лагуну на оф. сервисе номрально не отбалансируешь, из-за неё ведь не будут отдельный станок покупать? Балансировочные станки, как раз центрируются по центральному отверстию.
Даже при установке диска на колесо, желательно, чтобы центрально отверстие точно совпадало с выступом на ступице, или чтоы была пластиковая проставка. Знаю такие случаи, когда из-за отсутствия таких проставок диск устанавливался неточно и возникало биение абсолютно идеально отбалансированного диска. Особенно такие приколы грозят уже поношенным дискам, возрастом больше 2х-3х лет, когда диски пережили приличное число прикручиваний-откручиваний и посадочные места под головки болтов изрядно поношены. На центральное отверстие же при езде и при прикручивании болтов нагрузки нет.

Fox Proteus · 26.06.2006, 00:31

Кстати, с месяц назад видел пост о том, что человек больше никогда не поедет в шиномонтажную мастерскую с пневматическим гайковертом, потому что ему там этим гайковертом резьбу в ступице сорвали. И случилось это не где-то а в МВО (лучшая сеть шиномонтажей в Москве. Делают всё идеально, но дорого. Косячки за всеми бывают). Мне вот как-то подумалось: а действительно ли человек себя обезопасил от сорванной резьбы в ступице? Помнится мне, когда послений раз переобувался, наблюдал за процессом закручивания болтов на колесах. Пока машина на подъемнике, мастер гайковертом прикручивает все болты на колесах. А потом опускает машину и (внимание!) Протягивает все болты обычным ключом с длинной ручкой! Балонником, короче. И вспомнилось, что на МВО работают точно так же! Ведь точно так же может перестараться любой мкастер. а может не в мастере дело? Может это был заводской брак ступицы?