Renault Kangoo

Павлючкы · 14.11.2018, 08:10

Всем привет, после замены прокладки гбц появились следующие симптомы: троит двигатель и колбасит его, на тахометре стрелка не стоит на месте прыгает между 850 750, все 4 свечи в нагаре черного цвета, с выхлопухи на холодную валит клуб дыма и воняет не сгоревшим бензином, после прогревания дым исчезает но не полностью, запах остается на месте (за 8 минут работы в гараже с открытыми воротами стало выедать глаза), тяги нет больше 90 не едет. Было проделано: замена прокладки гбц(метало азбестна) ьолщину не помню, если нужно уточню, клапана отрегулировали, из ошибок, ничего нет, все фишки проводов уже проверены 10 раз. Всем буду благодарен за советы и рекомендации, двигатель 1.4 бензин пробег 280к.

Грешим на форсунки, или может подстройку форсунок из за того что прокладка толще.

Сори за ошибки пишу с телефона.

vve64 · 14.11.2018, 08:15

Может воздух где-то подсасывает, может с ГРМ что-то перемудрили

**борясик** · 14.11.2018, 09:26

компрессию замеряли?
"бобину" смотрели снизу?

demivale · 14.11.2018, 16:56

Цитата:

Сообщение от Павлючкы

Всем привет, после замены прокладки гбц появились следующие симптомы: троит двигатель и колбасит его, на тахометре стрелка не стоит на месте прыгает между 850 750, все 4 свечи в нагаре черного цвета, с выхлопухи на холодную валит клуб дыма и воняет не сгоревшим бензином, после прогревания дым исчезает но не полностью, запах остается на месте (за 8 минут работы в гараже с открытыми воротами стало выедать глаза), тяги нет больше 90 не едет. Было проделано: замена прокладки гбц(метало азбестна) ьолщину не помню, если нужно уточню, клапана отрегулировали, из ошибок, ничего нет, все фишки проводов уже проверены 10 раз. Всем буду благодарен за советы и рекомендации, двигатель 1.4 бензин пробег 280к.

Грешим на форсунки, или может подстройку форсунок из за того что прокладка толще.

Сори за ошибки пишу с телефона.

А с какого прокладку поставили фигню?????её протягивать пару раз надо,да и прогорит,или пробьёт быстрее,т.к.родная по крайней мере на моей,металлическая.......а если ещё поставили толще,то упадёт немного степень сжатия, и компрессия...я на 2108 ставил 2 родных,под 76 бензин,чтобы проточку в поршнях не делать...Эбу возможно не может подстроиться,и наверно детонирует немного если резко нажать на газ,и пальцы застучат??????
Свечи чёрные....масло в цилиндрах....кольца маслосъёмные,сальники клапанов пересохшие...особенно на выпускных,за ночь по ним стекает в глушак,и при запуске на холодную появляется дым чёрный из трубы выхлопной...раз уж башку снимали,надо было заменить,280 тыс.всё таки..я на 190тыс менял...а с впусных чуток в цилиндр может попадать,и свечи коптить,.......или когда перебирали масло попало на цилиндры....
Поэтому может троить...свечи пробивает в юбке по копоти.....
Воняет выхлоп бензином....не полное сгорание топлива,позднее зажигание от непраильной установки ремня по меткам на КВ и РВ..или ошибка когда КВ, И РВ выставили по меткам на блоке.......в итоге ошибка на 1-2 зуба.....
Глянуть компрессию не помешает,да и катушку с проводами...может шьёт где то...

Павлючкы · 14.11.2018, 23:20

Цитата:

Сообщение от demivale

А с какого прокладку поставили фигню?????её протягивать пару раз надо,да и прогорит,или пробьёт быстрее,т.к.родная по крайней мере на моей,металлическая.......а если ещё поставили толще,то упадёт немного степень сжатия, и компрессия...я на 2108 ставил 2 родных,под 76 бензин,чтобы проточку в поршнях не делать...Эбу возможно не может подстроиться,и наверно детонирует немного если резко нажать на газ,и пальцы застучат??????
Свечи чёрные....масло в цилиндрах....кольца маслосъёмные,сальники клапанов пересохшие...особенно на выпускных,за ночь по ним стекает в глушак,и при запуске на холодную появляется дым чёрный из трубы выхлопной...раз уж башку снимали,надо было заменить,280 тыс.всё таки..я на 190тыс менял...а с впусных чуток в цилиндр может попадать,и свечи коптить,.......или когда перебирали масло попало на цилиндры....
Поэтому может троить...свечи пробивает в юбке по копоти.....
Воняет выхлоп бензином....не полное сгорание топлива,позднее зажигание от непраильной установки ремня по меткам на КВ и РВ..или ошибка когда КВ, И РВ выставили по меткам на блоке.......в итоге ошибка на 1-2 зуба.....
Глянуть компрессию не помешает,да и катушку с проводами...может шьёт где то...

Прокладку поставили такую из за того что металическая отходила 15к и погнало масло в антифриз, посоветовали эту

demivale · 14.11.2018, 23:42

Цитата:

Сообщение от Павлючкы

Прокладку поставили такую из за того что металическая отходила 15к и погнало масло в антифриз, посоветовали эту

Однако.....так проладку где брали?по каталогу на твою авто,или ????

Павлючкы · 15.11.2018, 09:22

Цитата:

Сообщение от demivale

Однако.....так проладку где брали?по каталогу на твою авто,или ????

Да, на днях погоню к мастерам пусть разбираются

**борясик** · 15.11.2018, 17:40

Цитата:

Сообщение от demivale

А с какого прокладку поставили фигню?????её протягивать пару раз надо,да и прогорит,или пробьёт быстрее,т.к.родная по крайней мере на моей,металлическая.......а если ещё поставили толще,то упадёт немного степень сжатия, и компрессия...я на 2108 ставил 2 родных,под 76 бензин,чтобы проточку в поршнях не делать...Эбу возможно не может подстроиться,и наверно детонирует немного если резко нажать на газ,и пальцы застучат??????
Свечи чёрные....масло в цилиндрах....кольца маслосъёмные,сальники клапанов пересохшие...особенно на выпускных,за ночь по ним стекает в глушак,и при запуске на холодную появляется дым чёрный из трубы выхлопной...раз уж башку снимали,надо было заменить,280 тыс.всё таки..я на 190тыс менял...а с впусных чуток в цилиндр может попадать,и свечи коптить,.......или когда перебирали масло попало на цилиндры....
Поэтому может троить...свечи пробивает в юбке по копоти.....
Воняет выхлоп бензином....не полное сгорание топлива,позднее зажигание от непраильной установки ремня по меткам на КВ и РВ..или ошибка когда КВ, И РВ выставили по меткам на блоке.......в итоге ошибка на 1-2 зуба.....
Глянуть компрессию не помешает,да и катушку с проводами...может шьёт где то...

Валера!!!! Прокладка под ГБЦ затягивается ОДИН РАЗ и далее во время эксплуатации подтяжке не подлежит.
Забудь свое прошлое из Советского автопрома. это в прошлом!!!
76 или 80 бензина теперь НЕТ в помине с АПРЕЛЯ 2018. Все заводы прекратили его выпуск. и переводить на него нет смысла тк 76/80 стоит ДОРОЖЕ чем 92

**борясик** · 15.11.2018, 17:43

Цитата:

Сообщение от Павлючкы

Прокладку поставили такую из за того что металическая отходила 15к и погнало масло в антифриз, посоветовали эту

Вот с этого и начинать нужно было.
Масло погнало в антифриз. а до этого движку подогрели маленько!?
правильно я догадываюсь!?

demivale · 15.11.2018, 18:17

И

Цитата:

Сообщение от борясик

Валера!!!! Прокладка под ГБЦ затягивается ОДИН РАЗ и далее во время эксплуатации подтяжке не подлежит.
Забудь свое прошлое из Советского автопрома. это в прошлом!!!
76 или 80 бензина теперь НЕТ в помине с АПРЕЛЯ 2018. Все заводы прекратили его выпуск. и переводить на него нет смысла тк 76/80 стоит ДОРОЖЕ чем 92

Не учи учёного,да ещё с таким апломбом

Ты шебутной,а надо внимательно читать посты.....я писал о том что ЕГО толстую/ металлоасбестовую...читай стартовый пост...,которые ставили на дв.с маленькой степенью сжатия/ хрен знает какую прокладку, надо будет 2 раза протягивать(такие обычно после нагрева дают усадку)..... а не про штатную металлическую,которая ОДИН раз,как ты изволил заметить,протяивают по инструкции с дина ключом,и дотяжкой на столько то градусов....
А про 2 прокладки на ваз 2108 под 76 я делал в к 80х,начале 90х.....это к тому написанному,что если прокладка тостая,степень сжатия уменьшается из за увеличения обьёма камеры сгорания,и т.д., т.д.

**борясик** · 15.11.2018, 18:45

Цитата:

Сообщение от demivale

И

Не учи учёного,да ещё с таким апломбом

Ты шебутной,а надо внимательно читать посты.....я писал о том что ЕГО толстую/ металлоасбестовую...читай стартовый пост...,которые ставили на дв.с маленькой степенью сжатия/ хрен знает какую прокладку, надо будет 2 раза протягивать(такие обычно после нагрева дают усадку)..... а не про штатную металлическую,которая ОДИН раз,как ты изволил заметить,протяивают по инструкции с дина ключом,и дотяжкой на столько то градусов....
А про 2 прокладки на ваз 2108 под 76 я делал в к 80х,начале 90х.....это к тому написанному,что если прокладка тостая,степень сжатия уменьшается из за увеличения обьёма камеры сгорания,и т.д., т.д.

оригинальная прокладка на моей движке была именно "мягкая" а не железобетонная.
Ученые разные бывают. есть те кто получает "шнобелевскую" премию!!!

**борясик** · 15.11.2018, 18:48

перегрели движку.
поэтому меняли прокладку.
это не помогло тк если масло поперло в антифриз то замена прокладки пустая трата времени и денег.
почему троит.?!
а троит от того что когда меняли прокладку клапана не шлифанули и установили как было.
это первоначально что было не озвучено топикстартером.

ПЫСЫ. есть подозрение что клапана еще отрегулировали не правильно.

demivale · 15.11.2018, 18:57

Цитата:

Сообщение от борясик

оригинальная прокладка на моей движке была именно "мягкая" а не железобетонная.

Смотря какой год,степень сжатия/ на моей 14.5...металличесая прокладка дв.1.2...75 лс.как и на 1.4.../ну и явно не металлоасбестовая,как он писал.....а типа тонкий,прессованный паронит окольцованый металлом на цилиндры,и т.д....

/ его много разновидностей,даже с металлической сеткой внутри....но он толще.../ //а есть металлические прокладки,и на них с обоих сторон тоненький паронит....... ну а про дв.без прокладок под головкой вспоминать не будем//
А в оные годы, так сами вырубали из паронита,и не кольцованные,и ездили мать их....

**борясик** · 15.11.2018, 19:01

Цитата:

Сообщение от demivale

Смотря какой год,степень сжатия/ на моей 14.5...металличесая прокладка дв.1.2...75 лс.как и на 1.4.../ну и явно не металлоасбестовая,как он писал.....а типа тонкий,прессованный паронит окольцованый металлом на цилиндры,и т.д....

/ его много разновидностей,даже с металлической сеткой внутри....но он толще.../ //а есть металлические прокладки,и на них с обоих сторон тоненький паронит....... ну а про дв.без прокладок под головкой вспоминать не будем//
А в оные годы, так сами вырубали из паронита,и не кольцованные,и ездили мать их....

топикстартер многое умолчал!! про манипуляции с дрыжкой

demivale · 15.11.2018, 19:07

Цитата:

Сообщение от борясик

оригинальная прокладка на моей движке была именно "мягкая" а не железобетонная.
Ученые разные бывают. есть те кто получает "шнобелевскую" премию!!!

Ш нобелевскую дают по политическим мотивам,даже тому,кто ни чего ещё не сделал.....как Обаме за его обещания покончить с войной,или за лженаучные,сфабрикованные исследования по заказу корпораций...
А Нобелевскую даже отказываются некоторые получать

хоть и шибко умные...