Жесткая подвеска

[Pakman]

Ехал я тут из славного города Рязани в столицу нашей родины город-герой Москву. Ехал на Волге, на месте пассажира. И заметил, что Волгашник значительно мягче проходит те участки дорог, на которых я бы на своей машине испытал бы определённый дискомфорт. Из Москвы ехал с другом на его Ниве - то же самое - гораздо мягче.
Вопрос: Это у меня на машине подвеска подыхает? Не стучит вроде ничего. Или это так называемая европейская подвеска, которая жёстче, чем те, что устанавливают на машины поставляемые в Россию? Либо это свойство торсионной подвески? Можно ли заменой чего-нибудь смягчить подвеску?

[Andy78]

С трудом вериться, что у "волги" и "нивы" подвеска
комфортней чем на твоей лагуне.
Может, поскольку ты был в командировке и не за рулем,
ты употребил расслаюляющий напиток, и поэтому тебе
все предстало в розовом (или зеленом) свете?

[dreamer21]

Сообщение от Pakman @ 23.06.2006, 16:46

Ехал я тут из славного города Рязани в столицу нашей родины город-герой Москву. Ехал на Волге, на месте пассажира. И заметил, что Волгашник значительно мягче проходит те участки дорог, на которых я бы на своей машине испытал бы определённый дискомфорт. Из Москвы ехал с другом на его Ниве - то же самое - гораздо мягче.
Вопрос: Это у меня на машине подвеска подыхает? Не стучит вроде ничего. Или это так называемая европейская подвеска, которая жёстче, чем те, что устанавливают на машины поставляемые в Россию? Либо это свойство торсионной подвески? Можно ли заменой чего-нибудь смягчить подвеску?

Pakman, я вот тоже замечаю, что на моей Лагуне подвеска могла бы быть и помягче! Не то, чтоб напрягает, но мелкие неровности воспринимаются телом точно так же, как и в "девятке", которая была до Лагуны... Хотя в целом подвеска устраивает! У меня Лагуна европейская, пригнана из Франции, поэтому склоняюсь к той же мысли про более жесткий вариант подвески для европейских автобанов...

[Pakman]

Сообщение от dreamer21 @ 23.06.2006, 17:12

поэтому склоняюсь к той же мысли про более жесткий вариант подвески для европейских автобанов...

Я тоже склоняюсь к этой мысли, но таки думаю о возможности сделать по-мягче. Не европейские у нас чай дороги. Жёстче подвеска - больше достаётся ударных нагрузок кузову. Мне кажется, это не есть хорошо.

[Pakman]

Сообщение от Andy78 @ 23.06.2006, 17:04

С трудом вериться, что у "волги" и "нивы" подвеска
комфортней чем на твоей лагуне.
Может, поскольку ты был в командировке и не за рулем,
ты употребил расслаюляющий напиток, и поэтому тебе
все предстало в розовом (или зеленом) свете?

Не, Волга совершенно однозначно мягче шла. Бывало, правда, совсем раскачиваться начинала, но это другая крайность.

[VeryOldSeadog]

Абсолютно однозначно могу сказать, что в одной и той-же машине за рулём я все неровности воспринимаю гораздо острее, чем на пассажирском месте. Причём безо всяких допингов.

[dragon]

На Волге и в самом деле мягкая подвеска. Только она там совсем не по делу мягкая, всегда может скребануть попой асфальт. Не советую что-то с этим делать. Увеличится крен в поворотах, машина станет менее управляемой. Будешь каждого лежачего полицейского раскачкой проезжать. Может в Волге и комфортно, но больше она ничего не может. Спальный вагон. Я бы в своей машине наоборот еще жесче подвеску сделал бы. Мне больше по душе маневренная машина, чем кровать.

Вообще тут интересно бы мнение Вадима (Pilot) узнать.

[Fox Proteus]

Во-первых. ЗА рулём неровности ощущаются заметно сильнее, чем на пассажирском сидении. во-вторых, вполне возможно, что подыхает подвеска. У меня уже 100% надо менять задние аммо. Задумываться я насчет подвески начал после тоо, как прокатился на Натальиной Лагунке. Она у неё на 2 года моложе и уже с поменяными аммортизаторами. Разница с моей машиной - заметная. Нельзя сказать, что её подвеса мягче, но она комфортнее и тише.

А то, что Волжанка мягко иет - так она для этого и разрабатывалась. Но Лагуна едет как по рельсам, а баржа рыскает и раскачивается на неровностях. Поеду на днях в Ультру, попрошу посмотреть подвесочку. И ещё. попросись за руль Волги. ПОймёшь, что комфортнее Лагуны нет НИЧЕГО!

[Fox Proteus]

Сообщение от Dragon @ 23.06.2006, 18:47

На Волге и в самом деле мягкая подвеска. Только она там совсем не по делу мягкая, всегда может скребануть попой асфальт. Не советую что-то с этим делать. Увеличится крен в поворотах, машина станет менее управляемой. Будешь каждого лежачего полицейского раскачкой проезжать. Может в Волге и комфортно, но больше она ничего не может. Спальный вагон. Я бы в своей машине наоборот еще жесче подвеску сделал бы. Мне больше по душе маневренная машина, чем кровать.

Вообще тут интересно бы мнение Вадима (Pilot) узнать.

Неубитая подвеска на Лагуне (пружины там, аммортизаторы) одновременно и комфортная и плотная, энергоемкая. Крены в поворотах небольшые, на волнах нет раскачки. Надо просто продиагностировать подвеску. Причем хороо продиагностировать. а потом принять меры

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Fox @ 24.06.2006, 13:29

И ещё. попросись за руль Волги. ПОймёшь, что комфортнее Лагуны нет НИЧЕГО!

Кхм-кхм. Однако готов поспорить по поводу комфорта. MerCOOL не даст соврать

[Fox Proteus]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 24.06.2006, 14:45

Кхм-кхм. Однако готов поспорить по поводу комфорта. MerCOOL не даст соврать

Ну, Эспас - так это ваще красавец!! Это мечта для меня! Только ставить некуда такую красоту Я имел в виду из некрупных машин

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Fox @ 24.06.2006, 15:44

Ну, Эспас - так это ваще красавец!! Это мечта для меня! Только ставить некуда такую красоту Я имел в виду из некрупных машин

Да ладно это ж совсем небольшой сарайчик, тут сравнение Эспас с Волгой
Сарайчик на 10 мм шире и на 11.5 см короче Волги. :P

[Fox Proteus]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 24.06.2006, 17:28

Сарайчик на 10 мм шире и на 11.5 см короче Волги. :P

Однако высота, ьаза, колея больше! Что говорит о больших рзмерах салона - ррас. А высоты различаются на 27 см! а езё у эспасика - на 3 см клиренс меньше, то есть высота салона больше чем у волги - на 30 см

Да и я говорю не совсем про размеры, а скорее про классы машин... Нечего меня путать

[dragon]

Сообщение от Fox @ 24.06.2006, 13:30

Неубитая подвеска на Лагуне (пружины там, аммортизаторы) одновременно и комфортная и плотная, энергоемкая. Крены в поворотах небольшые, на волнах нет раскачки. Надо просто продиагностировать подвеску. Причем хороо продиагностировать. а потом принять меры

Зачем ему что-то диагностировать, если она действительно плотная? Меры надо принимать, когда она стучать начнет или станет мягкая как у волги. А если она "чувствует" дорогу и при этом ничего не стучит, то надо радоваться, что она живая.
Pakman, если хочешь немного "смягчить" дорогу, поставь колеса меньшего радиуса и резину высокопрофильную, только при этом потеряешь устойчивость в поворотах.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Pakman @ 23.06.2006, 16:46

Можно ли заменой чего-нибудь смягчить подвеску?

Можно, поставив амортизаторы с другими характеристикам. Например монро рефлекс E4495 спереди и E5309 сзади B)