Не работают дворники... срочно нужна помощь!

[Justice]

В общем проблемы с электрикой стали одолевать мой символ- сперва заглючила печка- пока не треснешь панель управления климатом не включается вентилятор, ещё раньше сдохло управление противотуманками- левая крутилка у руля, теперь пришла очередь куда более важной детали- не включаются дворники!!! Предохранитель я проверил, он в порядке, остаётся или реле или проводка или подрулевые переключатели... HEEELP!! - Где находится реле?

[ЦЦК]

реле дворников в блоке ЦЭБКС http://www.club-renault.ru/forum/ind...eq=si&img=1585
(на фото одно из белых)

[Justice]

А где находится блок ЦЭБКС?

[ja.]

Сообщение от Justice

ещё раньше сдохло управление противотуманками- левая крутилка у руля

если лампочка противотуманки зеленая на панели при включении "крутилки" загорается - скорее оторвался провод, электрик найдет обрыв, если не загорается - может быть реле накрылось, или предохранитель. может быть сама "крутилка" не работает, тогда менять весь подрулевой выключатель.

у меня был обрыв провода на противотуманках

Сообщение от Justice

включаются дворники!!! Предохранитель я проверил, он в порядке, остаётся или реле или проводка или подрулевые переключатели... HEEELP!! - Где находится реле?

была такая фигня, оказался в редукторе оторвалась одна из дорожек, та что масса. редуктор это черная пластикавая штука присоединенная к моторчику дворников, она передает крутящий момент на трапецию двигающую щетки.

[ЦЦК]

Сообщение от Justice

А где находится блок ЦЭБКС?

http://www.club-renault.ru/forum/ind...howtopic=12675

[Justice]

Проблема была решена:
1. Снял поводки дворников- закисли они весьма сильно (2002г), помогла WD-40, без проливки и паузы на 10-20 минут лучше даже не суваться, добрался до колодки, убедился, что напряжение есть (реле в машине щёлкало, зря я сразу на него стал грешить). Значит- двигатель.
2. Притащил домой, разобрал, увидел ровно то, что и Zloj вот тут.
Причина, конечно, в конструктивном просчёте "Valeo" - "земля" легко окисляется, т.к. алюминий+другой металл... Т.к. "просто почистить" было не интересно и не красиво- решено было просверлить отверстие в крышке, которое позволило вывести землю с контакта "1" (с фото товарища Zloj) на корпус мотора через отдельный провод. Отверстие было просверлено точно в месте крепления контакта "1" (на фото- под цифрой "2"), 2.5мм, болт, пара гаек.

Вот что получилось:


Мотор проверен, работает, завтра буду ставить.

Осталось разобраться с ПТФ-переключателем и крутилками печки...

[bibermos]

Привет!
А как ты мотор снял? Напиши плиз!!!

[bibermos]

Хэлло всем!
Проделал анологичную операцию. Снял, почистил контакты. Поставил. Работает вторая скорость и третья-самая быстрая. Первая в отказе. На второй, после 2 вращений застревает. На вращение колесика с каплями ваабче никакой реакции. Наверное не в моторе дело:-(

[Вячеслав2013]

Ребята, подскажите, на центральной эл коммуникаторе, Вы говорите, что надо заменить два реле. Скажите маскировку этих реле. У нас снег засыпает, без дворников, ну ни как. Едишь - как в развитых очках.

[RUH]

Сообщение от bibermos

Привет!
А как ты мотор снял? Напиши плиз!!!

Ненужно мотор снимать. Просто откручиваются два болта, которые держат трапецию.
Я не стал делать отверстие (там редуктор герметично закрыт), а просто соеденил массу двигателя с массой на "фишке" дополнительным проводом (как писали выше, только сделал это капитально).
Далее вынимал пальцы, на которые поводки накручиваются, и каждый смазывал (с завода смазку зажимают, почти сухие). Потом смазал все шарниры трапеции.
Теперь дворники как часы работают.

Кстати!!!! Не вздумайте "сбивать" поводки дворников!!! Держатили траепции - пластиковые. Поломаете, и попадете на деньги. Купите съемник для снятия рулевых тяг у ВАЗ классики. Снял за минуту, с характерным "щелк".

[garboleg]

У меня такая ситуация: щетки стали самостоятельно включаться даже при положении выключателя выкл., стали останавливаться где им вздумается и т.п. короче живут своей жизнью. Разобрал трапецию смазал, двигатель не трогал т.к. он работает, разобрал блок коммуникации и защиты, нашел реле которое щелкнет и тогда двигаются щетки и все на этом. Так и мучаюсь. Временное решение: провел провод на предохранитель дворников в салон (вместо исправного поставил сгоревший) и когда надо включить дворники замыкаю контакт и они работают. Если станут не там где надо щелкаю контакт и они снова начинают работать. Иногда работают при замкнутом контакте без перерыва иногда с перерывом, я заметил это связано как то с заводкой авто.. ПОМОГИТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЕЩЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ

[RUH]

Сообщение от garboleg

У меня такая ситуация: щетки стали самостоятельно включаться даже при положении выключателя выкл., стали останавливаться где им вздумается и т.п. короче живут своей жизнью. Разобрал трапецию смазал, двигатель не трогал т.к. он работает, разобрал блок коммуникации и защиты, нашел реле которое щелкнет и тогда двигаются щетки и все на этом. Так и мучаюсь. Временное решение: провел провод на предохранитель дворников в салон (вместо исправного поставил сгоревший) и когда надо включить дворники замыкаю контакт и они работают. Если станут не там где надо щелкаю контакт и они снова начинают работать. Иногда работают при замкнутом контакте без перерыва иногда с перерывом, я заметил это связано как то с заводкой авто.. ПОМОГИТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЕЩЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ

Первое, что приходит на ум - реле дворников. Может в релюшке пружинка сломалась, и контакты болтаются свободно "туда-сюда" включая и выключая дворники?
Второй вариант - контакты на самом переключателе режимов дворников. Возможно, что-то рассыпалось и замыкает время от времени включая дворники.

Проверь эти два варианта.

[stapik]

Сообщение от RUH

Первое, что приходит на ум - реле дворников. Может в релюшке пружинка сломалась, и контакты болтаются свободно "туда-сюда" включая и выключая дворники?
Второй вариант - контакты на самом переключателе режимов дворников. Возможно, что-то рассыпалось и замыкает время от времени включая дворники.

Проверь эти два варианта.

У меня еще в прошлом году дворники заглючило,оказалось нет массы наверное что то внутри мотора сломалось сделал массу с акамулятора на корпус мотора..езжу второй год)