вибрация при работе АКПП

[parazit]

Прикупил меган на автомате, но заметил, что при остановке в режиме Драйв ощущается замеьная вибрация, при переключении в нейтраль или паркинг- вибрация прекрацается. Та же история и при включении задней передачи. Пробег 30 тыс. Посоветуйте, что может быть?

[bax125]

Это нормальная работа акпп,если есть сильные удары при переключении тогда есть неисправность ,а незначительная вибрация и толчек при переключении D-N-R это норма

[parazit]

Речь не о переключении, а о вибрации при включенном режиме: едешь-вибрации нет, остановился в режиме Драйв- гул и вибрация. Переключил на нейтраль-тишина....

[bax125]

Драйв- гул и вибрация гула не должно быть смотри уровень масла

[Little Ru]

такая же фигня...вибрации в режимах D и R, когда стоишь...причем у меня совсем новый аппарат, чуть за 1 ткм пробег...ездил к официалам разбираться...
говорят это нормально и обусловлено конструктивными особенностями крепления двигателя, опорами и т.д.
катался с гарантийным мастером еще на 2-ух 1.6ат меганах...вибрирует на всех...
неисправности нет и случай не гарантийный...но он намекнул, что в приципе по каким-то новым нормам о защите прав потребителей можно машину вернуть...
обсудил с ним то, что на хетчах с 1,6ат вибрации совсем не такие сильные...он сказал, что седаны из турции, а хетчи из франции...это само по себе ничего, но опоры двигателя на них стоят разные...(как удалось выяснить конструктивно то они одинаковые, но каталожные номера отличаются)...может из-за разной жесткости резинок или просто качества их изготовления все и происходит...есть вариант на собственный страх и риск поставить 3 опоры от хетча...
но не факт, что от вибраций поможет, а при обращении по страховке могут возникнуть вопросы...
для себя решил: ничего пока не делать...подождать весны и лета...посмотреть, как зависит вибрация от температуры и жесткости резинок опор...

[bax125]

Вам же говорили,а вы не верите