Низкие обороты

[Froggy]

Вчера-таки съездила на свой страх и риск в Мосрент. Меня там, по-моему, уже узнают Но на этот раз проблему выявили сразу же. Оказалось, что обороты холостые очень низкие - 500, должно быть 700-800.
А вот объяснение сервисменов касаемо проблемы меня насторожило. Говорят, дело в дроссельной заслонке, и это может быть либо от плохого топлива, либо от заводского брака. Первый пункт - негарантийный, цена вопросы - 1600 руб., второй - гарантийный. Непонятно, при чем тут топливо только...
Завтра напишу о результате. Ох, опасаюсь я этого Мосрента - но выхода нет - он от меня через дом, и машину можно забрать в этот же день.

[Froggy]

Итог посещения Мосрентсервиса: заменили все 4 свечи.
Из-за 95-го бензина. Все верно, начались эти проблемы через некоторое время после того, как я перешла на него. Сервисмены подтвердили, что они рекомендуют 92-й, потому что у нас в России нормального 95-го нет.
Стояли свечи Champion, заменили на какие-то другие, оригинальные.
Все стоило мне 1763 рубля.
Попутно смазали механизм стеклоподъемником, потому как стекла уж очень скрипели.
Мастер-приемщик был другим, в этот раз все понравилось.

[Serg62]

Сообщение от Froggy

Итог посещения Мосрентсервиса: заменили все 4 свечи.
Из-за 95-го бензина. Все верно, начались эти проблемы через некоторое время после того, как я перешла на него. Сервисмены подтвердили, что они рекомендуют 92-й, потому что у нас в России нормального 95-го нет.
Стояли свечи Champion, заменили на какие-то другие, оригинальные.
Все стоило мне 1763 рубля.
Попутно смазали механизм стеклоподъемником, потому как стекла уж очень скрипели.
Мастер-приемщик был другим, в этот раз все понравилось.

Нормально! А меня диллер уверял что надо лить только 95-й, говорил о 92-м ваще забудь!

[Lednik]

Сообщение от Froggy

Сервисмены подтвердили, что они рекомендуют 92-й, потому что у нас в России нормального 95-го нет.

поменьше слушайте сервисменов.
Да, действительно, есть 92 бензин, потом туда добавляют некоторе кол-во присадок, и получается 95. присадки как раз и "засерают" насмерть свечи, т.к. оседая на поверхности свечи образуют токопроводящий слой, в результате имеем пропуски зажигания и плохую работу двигателя.
Выход - заправляться только на фирменных АЗС, где 95 - это 95-й, а не 92+присадки. я например заправляюсь на Лукойле. Список фирменных заправок есть на сайте. тоже самое наверно можно и узнать на сайтах крупных "брэндовых" заправок.
для более углубленного изучения вопроса рекомендую читать архивы конфы "АЗС" на авто.ру - http://wwwboards.auto.ru/petrol/
а насчёт 92 или 95 заправлять в символ, где-то была уже тема многостраничная. вывод там был - 95 лучше.

[Froggy]

Сообщение от Serg62

Нормально! А меня диллер уверял что надо лить только 95-й, говорил о 92-м ваще забудь!

Вот так вот... Сама думала, как же так - а мне заявили, что нарваться на некачественный 95-й легче, чем на 92-й. Но конечно это не означает, что педалировать лучше всего на 87-м каком-нибудь

[ZenTun]

Езди, конечно, на 92 Приедешь потом пол движка к ним перебирать Я его (92) даже в девятку не лил, пальцы сразу стучать начали

[Froggy]

У меня есть наглядный результат - как только стала заправлять 95-й, сразу же появились проблемы со свечами. Пока ездила на 92-м - проблем не было.
А насчет переборки движков сомневаюсь. Езжу на рекомендованном топливе (см. надпись на лючке бензобака с обратной стороны).

[sajmon]

может кто подскажет.Такая вот проблема-поменял свечи, поставил оригинальные, завелась хорошо, поехала тоже, но при сбрасывании оборотов тысячи с 3-х, обороты проваливаются ниже1000, иногда до такой степени что глохнет, а бывает что просто падают почти до 0, потом потихоньку выползает до 1000.если с 2000 до проваливается до 500, потом выравнивает до 1000.