Лампа разрядки аккумулятора

[Дэн]

Извиняюсь, если повтор, искал через поиск, не нашёл...

При запуске лампочка разрядки продолжает гореть, гаснет при повышении оборотов до 2000 и на холостом уже больше не горит. При горящей лампе генератор крутится, смотрел...
Что делать и с чего начать?

ЗЫ. Официальный сервис не предлагать... (ИМХО, мелочь, а предложат всё менять напрочь...)

[dreamer21]

Сообщение от Дэн @ 07.08.2006, 12:38

Извиняюсь, если повтор, искал через поиск, не нашёл...

При запуске лампочка разрядки продолжает гореть, гаснет при повышении оборотов до 2000 и на холостом уже больше не горит. При горящей лампе генератор крутится, смотрел...
Что делать и с чего начать?

ЗЫ. Официальный сервис не предлагать... (ИМХО, мелочь, а предложат всё менять напрочь...)

Проверить работу генератора... Скорее всего, генератор не отдает нужную энергию... Причин этого может быть много:
1. Не натянут ремень привода генератора
2. В генераторе вышел из строя диодный выпрямительный мост (пробой одного или нескольких диодов)
3. В генераторе вышел из строя регулятор напряжения
4. Проблемы в обмотках генератора...
И еще куча всего!

Простейшая проверка - на заведенном двигателе померить тестером напряжение на клеммах аккумулятора и генератора, потом довести обороты двигателя до 2000 (чтобы лампочка погасла) и померить так же, потом включить свет фар, вентилятор на максимум и померить так же. Результаты измерений не должны отличаться более чем на 0,1-0,2 В. Если напряжение сильно скачет при изменении оборотов двигателя - то виноват регулятор напряжения в генераторе, если напряжение сильно падает при включении потребителей - то могут быть все остальные причины...

[VPT]

Сообщение от Дэн @ 07.08.2006, 12:38

Извиняюсь, если повтор, искал через поиск, не нашёл...

При запуске лампочка разрядки продолжает гореть, гаснет при повышении оборотов до 2000 и на холостом уже больше не горит. При горящей лампе генератор крутится, смотрел...
Что делать и с чего начать?

ЗЫ. Официальный сервис не предлагать... (ИМХО, мелочь, а предложат всё менять напрочь...)

В ТАЗах это очень частое явление. Причина-плохая масса в цепи приборов.

[Дэн]

Возвращаясь к этому вопросу, т.к. скоро зима и всё-таки надо что-то делать... Знакомый слесарь-механик посоветовал поменять щётки с регулятором напряжения, так называемую "таблетку". Вопрос: Может ли быть проблема в щётках (машине 5 лет), и можно ли заменить эту "таблетку", не снимая сам генератор?

[Полковник]

Примитивная проверка. Когда горит лампа, скидываете клемму аккумулятора. Если машина глохнет, значит генератор выдает недозаряд. А в моменты когда горит красная лампа машина работает с аккумулятора.

[dreamer21]

Сообщение от Полковник @ 06.10.2006, 16:34

Примитивная проверка. Когда горит лампа, скидываете клемму аккумулятора. Если машина глохнет, значит генератор выдает недозаряд. А в моменты когда горит красная лампа машина работает с аккумулятора.

Боря, метод хороший, только во всех руководствах по ремонту Рено написано, что ни в коем случае нельзя отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе! Пока я реношным тех. нотам доверяю...

[Полковник]

Сообщение от dreamer21 @ 06.10.2006, 16:40

Боря, метод хороший, только во всех руководствах по ремонту Рено написано, что ни в коем случае нельзя отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе! Пока я реношным тех. нотам доверяю...

Тогда только мерить. Другого выхода нет. Спасибо за поправку.
Интересно, а что может произойти при скидывании клеммы?

[dreamer21]

Сообщение от Полковник @ 06.10.2006, 16:46

Тогда только мерить. Другого выхода нет. Спасибо за поправку.
Интересно, а что может произойти при скидывании клеммы?

Аккумулятор - нагрузка для генератора. Если скинуть клемму, то может напряжение в бортовой сети скакнуть ну и спалить что-нибудь... Плюс искрение на клемме и водород, выделяемый из батареи при ее зарядке...

[Р930МЕ]

На жигулях скока раз снимал клему при работающем движке и все было окей)) хотя на рено стремновато

[dreamer21]

Сообщение от Р930МЕ @ 06.10.2006, 16:59

На жигулях скока раз снимал клему при работающем движке и все было окей)) хотя на рено стремновато

На Жигулях и я снимал тоже... А вот Рено не советует! Все-таки электроника - штука нежная. Спалишь что-нибудь, и ремонт в такую копеечку вылетит!

[Р930МЕ]

Вот и я про тоже легче отремонтировать первую поломку у официала, чем потом устранять поломку вызванную своей дурной головой....

[dreamer21]

Вот что написано в руководстве по ремонту Рено Лагуны II про диагностику генератора и цепи зарядки аккумулятора. Аналогично и для других машин Рено...

[Дэн]

Всё померил, всё хорошо... За исключением того, что первые 10-15 минут после запуска двигателя (или до повышения оборотов до 2000) машина работает от аккумулятора (13 В), когда начинает работать генератор напряжение - 14 В., и таким держится и при включении всех потребителей... Кстати у меня давно чутка подтекает помпа гидроусилителя, может на генератор попадает масло, и эта непонятка из-за этого?

[dreamer21]

Сообщение от Дэн @ 10.10.2006, 14:23

Всё померил, всё хорошо... За исключением того, что первые 10-15 минут после запуска двигателя (или до повышения оборотов до 2000) машина работает от аккумулятора (13 В), когда начинает работать генератор напряжение - 14 В., и таким держится и при включении всех потребителей... Кстати у меня давно чутка подтекает помпа гидроусилителя, может на генератор попадает масло, и эта непонятка из-за этого?

Что-то явно не так с генератором! Он должен даже на холостых оборотах десяток ампер отдавать... А на 2000 оборотов уже практически номинальный ток! Проверь натяжение ремня привода генератора, хотя бы на глаз. Если с ремнем все в порядке, тогда может быть пробой или неконтакт в выпрямительных диодах в генераторе, а также неисправный регулятор напряжения... Тогда лучше в сервис... <_<

[grevic]

Сообщение от dreamer21 @ 10.10.2006, 14:56

Что-то явно не так с генератором! Он должен даже на холостых оборотах десяток ампер отдавать... А на 2000 оборотов уже практически номинальный ток!

Не должен, и не будет. Только от 1500 где-то оборотов, напряжение, выдаваемое генератором начинает превышать напряжение аккумуляторной батареи. На холостых- питание от батареи. И только.