Renault Kangoo проблема с двигателем

[89307500014]

Доброго времени суток! Помогите разобраться. У меня Renault Kangoo 2009 года 1,5 дизель. Сначала стала плохо заводиться ( с 3 или 4 оборота стартером, раньше с 1-го). Потом перестала заводиться со стартера вовсе. Попробовали толкнуть, завелась с пол-тычка. И работала прекрасно. Заглушил - завел, вроде нормально. Постояла час - не заводится. Затем вовсе перестала заводиться. Заглушил - все, толкать! Повезли на ней 900 кг - все ок! Движок тянет! А теперь самое интересное. Поехал к официалам, вердик - замена 1-ой фарсунки (якобы она не держит давление) и 4-ой свечки. Хорошо меняем. Завелась с горем пополам! Приехал , два раза завел, а на третий не получилось. Позвонил им - они приезжай будем смотреть. Сначала решил для начала съездить к другим официалам, вердикт - замена топливного фильтра (заметьте, о форсунках речи нет). Хорошо, меняю его. Результат - не заводится. Еду опять к первым. Вердикт - замена остальных трех форсунок. Ну это просто. Якобы эти три форсунки работали нормально и все держали пока 1-я сливала, поменяли 1-ю перестала сливать, теперь они стали сливать. Как то вот так!!! Подскажите в чем может быть проблема??? Горячо прошу, машина нужна жуть как!!!
P.S. Заранее всем огромное спасибо!!!!

[demivale]

Сообщение от 89307500014

Доброго времени суток! Помогите разобраться. У меня Renault Kangoo 2009 года 1,5 дизель. Сначала стала плохо заводиться ( с 3 или 4 оборота стартером, раньше с 1-го). Потом перестала заводиться со стартера вовсе. Попробовали толкнуть, завелась с пол-тычка. И работала прекрасно. Заглушил - завел, вроде нормально. Постояла час - не заводится. Затем вовсе перестала заводиться. Заглушил - все, толкать! Повезли на ней 900 кг - все ок! Движок тянет! А теперь самое интересное. Поехал к официалам, вердик - замена 1-ой фарсунки (якобы она не держит давление) и 4-ой свечки. Хорошо меняем. Завелась с горем пополам! Приехал , два раза завел, а на третий не получилось. Позвонил им - они приезжай будем смотреть. Сначала решил для начала съездить к другим официалам, вердикт - замена топливного фильтра (заметьте, о форсунках речи нет). Хорошо, меняю его. Результат - не заводится. Еду опять к первым. Вердикт - замена остальных трех форсунок. Ну это просто. Якобы эти три форсунки работали нормально и все держали пока 1-я сливала, поменяли 1-ю перестала сливать, теперь они стали сливать. Как то вот так!!! Подскажите в чем может быть проблема??? Горячо прошу, машина нужна жуть как!!!
P.S. Заранее всем огромное спасибо!!!!

Если с буксира заводится с полтыка-/меняй/заряди акб-не развивает обороты стартер-часто заводишь,а пробег видимо не больщой,не успевает восполнить емкость....
С форсунками не знаю,но с толчка заводилась!!
Ну и попробуй отключи датчик ОЖ,и заведи-может он глючит по холоду...

[89307500014]

АКБ менял. Крутит быстро. А можно подробней о датчике ОЖ, что значит "ОЖ"?

[demivale]

Сообщение от 89307500014

АКБ менял. Крутит быстро. А можно подробней о датчике ОЖ, что значит "ОЖ"?

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=92
Почитай здесь,но там канго 1,хотя движки может одинаковые...

[vip62]

Сообщение от 89307500014

АКБ менял. Крутит быстро. А можно подробней о датчике ОЖ, что значит "ОЖ"?

У меня когда текли 2 форсы- зимой по утру с толкача заводилась с пол пинка, а как чуть прогрелась то проблем с заводкой не было. С утра танцы с бубном повторялись пока не поменял форсы. С тех пор уже 5 лет без проблем.
Проверь форсунки на обратку.
Как это сделать. информация есть на форуме. Поисковик в помощь.