Загорелась надпись Steering fault и STOP.

[KONAN]

возникла вот такая проблема,
Загорелась надпись и не работает электроусилитель. Но в добавок к этому загорелся и треугольник со скользящей машинкой. Был разок такой глюк, но постояв 3 минуты ошибка исчезла и всё заработало. Созванивался с Андреем Eagle,он сказал что где-то контакты е..т моцк. Но почему горит треугольник, может это взаимосвязано ??? Так и ехал до дома с не работающим усилителем!!!

[YP-Indigo]

На выходных была подобная проблема: отключился электроусилитель, загорелась надпись "неисправен ручник", а затем включились все лампочки на панели приборов и начали самостоятельно работать дворники! Подозрения на контакты в блоке защиты и коммутации. Вчера сдал авто в сервис. По электроусилителю в сервисе пояснили, что Сеня выключает его когда определяет низкое напряжение в сети.

[KONAN]

У меня,вроде , и аккумулятор новый! Почитали на клипе,были две ошибки 1. двигатель усиления рулевого управления,2. ошибка шлейфа передачи электроусилителя. как-то так,точно не помню,дома записано. Ошибки вроде не удалились,но на утро усилитель заработал,через два дня опять ошибка и не работает!

[kostyaF]

Сообщение от YP-Indigo

На выходных была подобная проблема: отключился электроусилитель, загорелась надпись "неисправен ручник", а затем включились все лампочки на панели приборов и начали самостоятельно работать дворники! Подозрения на контакты в блоке защиты и коммутации. Вчера сдал авто в сервис. По электроусилителю в сервисе пояснили, что Сеня выключает его когда определяет низкое напряжение в сети.

Твоя беда в синем разъеме блока защиты и коммутаций, тот что под капотом стоит. Нужно разобрать разъем и пережать контакты в нем.

Сообщение от KONAN

У меня,вроде , и аккумулятор новый! Почитали на клипе,были две ошибки 1. двигатель усиления рулевого управления,2. ошибка шлейфа передачи электроусилителя. как-то так,точно не помню,дома записано. Ошибки вроде не удалились,но на утро усилитель заработал,через два дня опять ошибка и не работает!

По первой ошибке проверь разъемы на усилителе.
Вторую ошибку неправильно описал, на усилителе такой нет.

[KONAN]

1. DF035 двигатель переменного усил.рулевого управления. Состояние зап в памяти.
2.DF194 неверные мультипл.данные электр.усил.рул.упр.Состояние есть.
Вот такие ошибки выдал клип.
И подскажите пожалуйста,а как добраться до разъема на усилителе?

[kostyaF]

DF194 с какого блока считано? Эта ошибка не с усилителя

[KONAN]

Приеду домой,постараюсь отписаться! А как до усилителя добраться ,что бы разъём глянуть?

[kostyaF]

Сообщение от KONAN

Приеду домой,постараюсь отписаться! А как до усилителя добраться ,что бы разъём глянуть?

Нужно снять обшивку панели со стороны водителя. Процесс похож как при снятии бардачка
Подробнее:
Отщелкнуть пластмасску под ручкой коробки, та что с кнопкой аварийки и замка дверей, просто потянуть вверх.
Открутить 3 винта крепления консоли, вытянуть 2 пистона (находяться в ногах водителя и пассажира, сдернуть консоль, полностью снимать не обязательно.
Отвернуть 2 винта крепления панели управления, та что с магнитолой. Потянуть ее на себя, полностью снимать тоже не надо.
Выщелкнуть маленький бардачок (возле левой ноги водителя снизу), через полученное отверстие выдавить панель управления подсветкой панели приборов, парктроника, корректора фар, есп (от комплектации). Откроется доступ к двум винтам крепления ручки ручника. Снять ее.
Отщелкнуть боковую накладку панели.
Теперь нужно отвернуть 1 винт под боковой накладкой, 1 винт под ручкой ручника, 1 винт под панелью управления (та что с магнитолой), 1 винт справа внизу (возле печки), 1 винт возле левой стойки снизу (будет мешать обшивка стойки ее тоже нужно снять или отодвинуть, тяни ее на себя)
Все, снимай обшивку и получишь полный доступ к рулевой колонке, а там не ошибешься.

[_eagle_]

вторая ошибка это следствие первой...пока первую не удалиш вторая не пропадет...а я тебе говорил проверить разъемы на самом ЭУРе и питание на них

[KONAN]

Спасибо большое за подсказку. Блин,боюсь кабы чего не напороть! Может кто поможет,разумеется не бесплатно !?

[kostyaF]

Небоись.
Терпенье и труд все перетрут.

[KONAN]

Сегодня еще раз излазили все клипом. Вроди бы двигатель усилителя работает,ошибки, те которые указывал выше,при расшифровке указывают на электрические проблемы. А что за тепловой двигатель в усилителе когда машина заведена указан как работающий,при заглушенной - как выключеный?

[kostyaF]

Сообщение от KONAN

Сегодня еще раз излазили все клипом. Вроди бы двигатель усилителя работает,ошибки, те которые указывал выше,при расшифровке указывают на электрические проблемы. А что за тепловой двигатель в усилителе когда машина заведена указан как работающий,при заглушенной - как выключеный?

Ой обхохочешся когда узнаешь. Параметр ЕТ023 "Работа теплового двигателя" - это твой двигатель внутреннего сгорания F9Q 812.

[KONAN]

Понял! Смешно! А вот другие параметры такие как - функция усилителя рулевого управления, крутящийся момент, угол поворота колеса, ток потребляемый двигателем-показывает на клипе нули, и при повороте руля не изменяются. Глупый вопрос конечно, но всё же, а фото нет случаем как добраться до разьёмов электроусилителя,то что описывалось выше.

[kostyaF]

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=6224&hl=%CF%E0%ED%E5%EB%FC+%EF %F0%E8%E1%EE%F0%EE%E2&st=80 сообщение 92
Тебя касаются пункты 5, 6, 7, 11