Renault Kangoo

**борясик** · 26.12.2009, 21:34

всем привет. сегодня попал в нехорошее положение. погнал за продкутами к празднику и около магазина задел днищем за ледыху был слышен шорох (не удар) бегемот зарычал какбудто оторвало выхлопуху далее пропали обороты ХХ стреляет как в глушак так и в воздухан заодно пропали тормоза педаль какбудто априварили сваркой в верхнем положении и в довесок "мультитроникс" матом кроет " неисправность датчика массового расхода воздуха" интересно как это все связано вместе???????????????????
сам пока не вдавался в эту проблему некогда ак что придется отложить диагностику до новогодних каникул.
как разберусь с этой проблемой так напишу подробно что и где делать

**Громов Сергей** · 16.01.2010, 22:54

За продуктами съездил,проблему нажил. Теперь как я понял запчасти все собрал,ну и на что-же ты попал?

**борясик** · 17.01.2010, 16:55

батчик давления 3770 и сильфон 790 руб

**Громов Сергей** · 17.01.2010, 20:42

Сделаешь отпишись.

**борясик** · 25.02.2010, 20:03

ВЕЛИКИЙ ОБЛОМ! мне сегодня . датчик Абсолютного давления поставил и все вопросы исчезли появился холостой ход ровненький(после замены свечей на старых толстый слой маслянистой черной пленки) 750об/мин. появились тормоза и никаких проблем . ездил по городлу 2 дня а сегодня поехал на техосмотр заехал в бокс и ... все снова сдох новый датчик. позвонил в сервис электрик сказал что питание должно быль 5вольт а у меня 11 значит где-то коротыш в проводке. значит новая напасть надо снимать косу с мотрного отсека и всю смотреть где коротит.
короче полный облом ни машины находу ни техосмотра сегодня не получилось.

**Громов Сергей** · 27.02.2010, 16:51

Дерзай! Не посыпай голову пеплом!!!

**борясик** · 27.02.2010, 22:38

щас!
пепла в Везувии на мою голову нехватит!! пятница и суббота работа(деньги на семью надо зарабатывать ) а в воскресенье наступление на кангоо точнее на косу.

**борясик** · 15.05.2014, 13:33

Вопрос к электронщикам
1. родной МАП сенсор
давление 20-100МПа напряжение 520-4780мВ

2. подменный МАП сенсор
давление 15-102МПа напряжение 210-4750мВ
что будет если 1 заменить на 2?

demivale · 15.05.2014, 13:55

Цитата:

Сообщение от борясик

Вопрос к электронщикам
1. родной МАП сенсор
давление 20-100МПа напряжение 520-4780мВ

2. подменный МАП сенсор
давление 15-102МПа напряжение 210-4750мВ
что будет если 1 заменить на 2?

как я понимаю,практически при одинаковых показаниях по давлению-2 вариант выдаёт на эбу в два с лишним раза заниженное напряжение/по крайней мере от хх до средних и выше оборотов/,т.е.состав и количество т/смеси не будет соответствовать потребностям при хх и разгоне-видимо станет ,,тупая''-по колодкам-он подключается к эбу впрыска.

demivale · 15.05.2014, 16:08

Цитата:

Сообщение от борясик

Вопрос к электронщикам
1. родной МАП сенсор
давление 20-100МПа напряжение 520-4780мВ

2. подменный МАП сенсор
давление 15-102МПа напряжение 210-4750мВ
что будет если 1 заменить на 2?

листал книгу,но толком не понял-он показывает давление во выпускном коллекторе? вроде он стоит в системе диагностики токсичности отработанных газов-читал диагностику-но толком там ничего нет-одним из условий прописано-если давление во впускном коллекторе меньше 273мбар/высота над уровнем моря примерно 2500м./то в этом сл.выполнение тестов бортовой системы диагностики не разрешается до следующего ВКЛ.зажигания.