Renault Kangoo

Rive · 23.11.2010, 23:45

Вопрос к кенговодам - менял передние тормозные колодки Канго-почтовик 1.9 F8Q.Очень удивился-износ внутренних колодок почти100% наружные только половина.А скобы то плавающие и направляющие чистые и смазанные.Сосед на стоянке говорит у него тоже самое.Так и должно быть?Чем нибудь лечится или только перестановка колодок через N-сколько тысяч?

**Громов Сергей** · 24.11.2010, 00:49

Не лечится,перестановка.

Мигель · 24.11.2010, 01:34

Сказывается отсутствие защитного пыльника тормозного диска Хотя в Диалогисе есть вариант и с защитой

**борясик** · 24.11.2010, 04:20

не факт. у меня машина с опцией

**борясик** · 24.11.2010, 04:22

Не факт. У меня смашина с опцией "для России" защита стоит и износ тотже. так что не заморачиваюсь, а ставлю новый и все.

дотоха · 24.11.2010, 05:53

На моём авто правая сторона почти одинаково изнашивается,а на левой внутряняя накладка больше.Похоже это болячка.

Rive · 26.11.2010, 16:22

Спасибо всем кто отозвался.

Rive · 17.12.2010, 19:38

История с заменой колодок имела продолжение.Через 550 км после замены при резком торможении из под машины скрежет как при отсутствующих накладках и обратные удары в педаль тормоза.Думал убью продавцов колодок.При разборке оказалось-на колодках с обратной стороны наклеены пластинки из какай то хрени то ли пластик то ли еще чтото.приклеены видимо на "крепкий китайский клей".На внутренней колодке эта пластинка отвалилась,но не вылетела,а заклинила между колодкой и поршнем.В итоге-поршень жмет колодку не по всей длине а только переднюю часть.Оторвал нафиг на всех накладках.

Дедов Виталий · 17.12.2010, 22:58

Снимите:
- болт крепления направляющих
пальцев нижний,
- скобу тормоза,и поднимаем суппорт вверх
- тормозные колодки,если внутриние больше износилесь чем наружные,то их меняем местами,но перед тем с внутрених надо на наждак стереть край чтоб был полугруглый как на наружных.

Rive · 17.12.2010, 23:40

Цитата:

Сообщение от Дедов Виталий

Снимите:
- болт крепления направляющих
пальцев нижний,
- скобу тормоза,и поднимаем суппорт вверх
- тормозные колодки,если внутриние больше износилесь чем наружные,то их меняем местами,но перед тем с внутрених надо на наждак стереть край чтоб был полугруглый как на наружных.

Снял,поднял,поменял местами(хотя при пробеге 550 км после замены это не актуально).Весь прикол в приклееных с тыльной стороны колодок "прокладках".Если не ошибаюсь,на когда то на коробке с колодками видел надпись,дословно не помню,но смысл такой-мягче нажимается педаль тормоза и не так шумят.У меня вышло как раз наоборот

gelo69 · 18.12.2010, 09:56

Цитата:

Сообщение от Rive

При разборке оказалось-на колодках с обратной стороны наклеены пластинки из какай то хрени то ли пластик то ли еще чтото.приклеены видимо на "крепкий китайский клей".

Название производителя в студию!

**Громов Сергей** · 18.12.2010, 10:09

У меня когда менял,на снятых Бошевских, были какие-то наклеены пластинки

Мигель · 19.12.2010, 00:21

Ну ка парни по-подробнее это как это можно все четыре колодки поменять местами расскажите ка пожалуйста??????????

staxanovec · 19.12.2010, 00:37

Цитата:

Сообщение от Мигель

Ну ка парни по-подробнее это как это можно все четыре колодки поменять местами расскажите ка пожалуйста??????????

внутреннюю на наружную на левом суппорте и наоборот
внутреннюю на наружную на правом суппорте и наоборот
итого 4 колодки и все поменялись местами. и конечно не ждать полного истирания.

Мигель · 19.12.2010, 00:59

Смысла в этой перемене нет - износ-то колодок остаётся прежний- вот если вы из нового комплекта возьмёте две новые колодки то-

Или я не прав? А?