Перепады температуры.

[ilnar]

При запуске авто, дизель 1.5(106 л.с), салон машины потихоньку начинает нагреватся, едем, когда же уровень ОЖ показывает оптимальную температуру, начинает дуть холодный воздух, далее минуты через 2-4, температура ползет вверх на 1-3 риски и резко вниз, вплоть до 1 отметки. Далее начинает дуть теплый воздух и уровень приходит в норму и в салоне становится тепло. И так каждый раз при запуске с утра. В чем может быть проблема? Может кто сталкивался?

[Eugene Kopylov]

Ничего страшного в этом нет. Просто при холодном пуске охдаждающая жидкость ходит по малому кругу, естественно охлаждения как такового нет. И когда двигатель набирает определенную температуру, то откр. термо или электро, у кого как, клапан и жидкость начинает циркулировать по большому кругу через радиатор, а т.к. там она холодная, то температура резко падает.

[Shmel-jr]

Судя по симптомам термостат неисправен

[adh]

Сообщение от Eugene Kopylov

Ничего страшного в этом нет. Просто при холодном пуске охдаждающая жидкость ходит по малому кругу, естественно охлаждения как такового нет. И когда двигатель набирает определенную температуру, то откр. термо или электро, у кого как, клапан и жидкость начинает циркулировать по большому кругу через радиатор, а т.к. там она холодная, то температура резко падает.

термостат сразу не открывается полностью. и нет никакого резкого падения температуры. он открывается постепенно. нада смотреть или термостат или пробку искать воздушную в системе. и заодно проверить датчик температуры двигателя. на приборке она так скакать не должна и в принципе не может так быстро остывать с 5 до 1 полоски

[Volan]

В моей машине в хороший мороз -15..-20 температура падает при движении выше 60, но постепенно (минута?) и на два деления максимум. Если печку внутри салона не включать то практически не падает. Термостат, как тут верно писали, работает плавно - резких скачков быть не должно.

[ilnar]

Без разницы сколько за бортом -20 или 0 градусов всегда так.

[ilnar]

Вообщем был в сервисе, сказали помпа. Что то я сомневаюсь в этом. Думаю купить прокладку ГБЦ и поменять.

[@@@korish@@@]

Сообщение от ilnar

Вообщем был в сервисе, сказали помпа. Что то я сомневаюсь в этом. Думаю купить прокладку ГБЦ и поменять.

Ну что за бред, какая еще гбц прокладка? Пузыри в систему охдаждения не гонит, уровень антифриза не падает. Это вообще бредовая идея, ненужно трогать ГБЦ, пока там не сифонит.

По симптомам 100% неисправность термостата.

[Андрей 51]

Сообщение от ilnar

Вообщем был в сервисе, сказали помпа. Что то я сомневаюсь в этом. Думаю купить прокладку ГБЦ и поменять.

Думаю, что ты прав. Были подобные темы. Посмотри здесь:http://www.renault-club.ru/search.php?searchid=455787 Но читал еще что то, где более подробно описана проблема, но сейчас не нашел. Поищи на разных форумах. Есть нюансы с головкой. Лучше зарание запастись информацией. А может кто сталкивался с этой проблемой, еще ответит в этой теме. Думаю не надо торопиться.
Удачи.

[ilnar]

Просто про прокладку гбц очень много тем и симптомы похожи.

[Jippo]

если думаешь на прокладку, проверь масло, если там эмульсия, то точно она
но на ее признаки правда не очень похоже, не похоже и на попму
скорее всего термостат, похоже он у тебя подклинивает, а потом резко открывается и ооочень большая порция антифриза идет в двигатель, это очень плохо, гильзы испытываю постояяный перепад температур
проверить же его просто, пощупай шланги от термостата до радиатора

ты так и не написал, жидкость уходит или нет?

[ilnar]

Сообщение от Jippo

проверить же его просто, пощупай шланги от термостата до радиатора

Какими они должны быть то?
И еще эмульсия какого цвета?

У меня система завоздушивается, если открыть пробку расширительного бачка, выходить воздух, иногда может убежать и антифриз.
А точно определить уходит антифриз или нет пока не смог. Если даже уходит то не значительно.

[Jippo]

пока двигатель не прогреется, патрубок от термостата до радиатора (верхний) должен быть холодный, когда он открывается он должен плавно потеплеть, рукой будешь держать, поймешь

эмульсия белого цвета или чай с молоком

если из бачка идет воздух, реально стоит задуматься о прокладке ГБЦ, у тебя избыточное давление в бачке...

можно попробовать залить герметик для радиатора, только хороший типа HiGeer, если та маленькая дырка, поможет, у меня на грузовой рено была такая проблема, залил герметик, и забыл

[ilnar]

Вообщем жидкость в расширительном бачке холодная, а когда стравливаешь пробку то там антифриз горячий.
Пробовал заливать герметик для лечения прокладки, эффекта ноль.
Система завоздушивается довольно быстро.

[ilnar]

Был еще в нескольких сервисах все грешат на помпу и термостат, хотя они новые и оригинал, и старые были тоже в идеале. Заливался герметик для восстановления прокладок, эффекту нету.
Многие говорили, что если была проблема в прокладке или в блоке, я бы много особо не проехал. И в масле все чисто эмульсий нету. Перерасхода топлива не наблюдается на трассе приблизительно 5 литров. Уровень масла так же в норме.

После экспериментов выяснилось что если увеличить обороты на холостом ходу, то тепло идет. Это где то 5 шкал на тахометре. Норма у меня 4. Т.е системе не хватает циркуляции!?(Возможно)
Тогда возникает вопрос какие считаются оптимальные обороты на K9K 732?
Возможно Clip ом мне их исправили случайно(специально?).