вопрос про запуск дизеля зимой

[Sinii]

вот думаю, морозы не приходят, но декабрь уже наступил.. может природа дает время подстраховаться? =) Антигель ликви моли уже приобрел. Может купить аккумулятор? А зимой если что его можно будет вынести и "прикурить", или зимние проблемы в запуске дизеля не связаны с зарядом аккумулятора?
а ещё сегодня увидел что левая передняя стойка потекла... имеет смысл поменять одну или всё-таки обе сразу?..

[орешник]

по уму меняут 2(безопасность)а по деньгам....

[maximussor]

По любому меняют две стойки сразу.... А насчет аккума,Э не знаю.... Я пять лет ездил на родном реновском аккуме РЕно Меган 2, проблем не было... Если крутит нормально то нет смысла.... Попробуй подзарядить...

[bresttol]

Че за бред.... Акум в дизеле ахти важная хрень. Да, бенз может и 10 лет гонять, дизель - три года и все...

[maximussor]

Сообщение от bresttol

Че за бред.... Акум в дизеле ахти важная хрень. Да, бенз может и 10 лет гонять, дизель - три года и все...

Если аккум крутит и заряжается все нормально разницы какой двиг бенз или дизель разницы минимум. При заводке дизеля (если все в норме) нагрузка на аккум меньше чем бензин. Это не я придумал.

[борясик]

запальные свечи проверить, проверить электролит в аккуме. зачистить все клеммы, провод "минуса" тоже зачистить и проверить затяжку
стойки меняются парой. иначе они могут работать не в паре,т.к. одна новая а другая просевши. и можно побраться с дороги.

[BasilM]

Сообщение от maximussor

Если аккум крутит и заряжается все нормально разницы какой двиг бенз или дизель разницы минимум. При заводке дизеля (если все в норме) нагрузка на аккум меньше чем бензин. Это не я придумал.

Раз это не ты придумал,то не стоит и повторять.
Подумай, для чего на дизель даже производители рекомендуют ставить аккумуляторы, если уж не большей емкости, то уж с большим током холодной прокрутки.
Для запуска дизеля требуется провернуть коленвал с более высокой частотой, чем для бензинки - там от свечей зажигания вспышка произойдет, а у нас, если от слишком медленного сжатия воздуха температура не достигнет нужного значения, ничего не будет. Ну, и плюс свечи предварительного подогрева кушают нехило (ампер так 60).

[bresttol]

Сообщение от maximussor

Если аккум крутит и заряжается все нормально разницы какой двиг бенз или дизель разницы минимум. При заводке дизеля (если все в норме) нагрузка на аккум меньше чем бензин. Это не я придумал.

Такого бреда давно не слышал. Бенз - свечи искру кинули при дохлом акуме и все - автос завелся. Не вводите людей в заблуждение. В дизеле - при морозе от - 1 ... значительная часть заряда акума уходит на свечи накала, от 2 до 5 сек., потом нужно стартер провернуть + создать давление насосом, не бензиновым, а дизелем, там по болей будет и после этого Вы пишите, что бенздвиглу нужно больше... Лада самара форевер...

[Sinii]

доводы сторон о повышенной потребности дизеля в хорошем заряде звучат убедительно =) таким образом, лишний аккум лишним не будет. Если поживет дома в тепле, то однажды морозным утром может здорово выручить.

[bresttol]

Да и ампер/ч чем поболей тем лучше.

[BasilM]

Сообщение от Sinii

Если поживет дома в тепле, то однажды морозным утром может здорово выручить.

+1
Этой зимой при -20 с гаком я заводил аккумом, притащенным из дома. Иначе - никак было (аккум подыхал, но подозрения были не только на него, поэтому менять не спешил)

Сообщение от bresttol

Да и ампер/ч чем поболей тем лучше.

Это-то всегда так. Но для дизеля даже важнее больший ток прокрутки.

[Sinii]

Сообщение от BasilM

+1
Этой зимой при -20 с гаком я заводил аккумом, притащенным из дома. Иначе - никак было (аккум подыхал, но подозрения были не только на него, поэтому менять не спешил)

О! Этой зимой имеется ввиду уже прошедшей? 2010/2011 или идущей 2011/2012. Этой зимой до - 20 не опускалось вроде.. только один раз утром -11 на панели светилось. Довольно долго после нажатия кнопки СТАРТ крутился движок. Думал не заведется. Но схватил. после этого случая и задумался и заводке в более морозную погоду....

[BasilM]

Сообщение от Sinii

О! Этой зимой имеется ввиду уже прошедшей?

Ну, прошлой, конечно
Вообще, считается, что дизель должен с пол-оборота заводиться. Иначе что-то не в порядке.
Если долго крутишь, то, вероятно, свечи надо проверить и аккум.