Лампочка отработавших газов.

[422digital]

Загорелась лампочка, оранжевого цвета на правой нижней стороны панели, форма значка такая же как ручник, только без надписи стоп. По описанию похожа на индикатор отработавших газов. Вопрос-что делать в такой ситуации, похоже что пришло время смотреть катализатор или лямбду. Где находится лямбда, может просто слетел разъем? И можно ли ездить в такой ситуации? Клему с аккумулятора скидывал, ошибка не ушла.

[422digital]

Снимал 2 разъема под воздушным фильтром, один на резиновом шланге, 2 контактный и 5 контатный-теперь знаю это клапан EGR. Чуть не забыл-мотор K9K704.

[GENRIX]

Сообщение от 422digital

Загорелась лампочка, оранжевого цвета на правой нижней стороны панели, форма значка такая же как ручник, только без надписи стоп. По описанию похожа на индикатор отработавших газов. Вопрос-что делать в такой ситуации, похоже что пришло время смотреть катализатор или лямбду. Где находится лямбда, может просто слетел разъем? И можно ли ездить в такой ситуации? Клему с аккумулятора скидывал, ошибка не ушла.

Недавно было то же. Горел значок похожий на двигатель. Заменил клапан EGR и стало всё тип-топ. УДАЧИ. p.s. двигатель К9К 702.

[BasilM]

Горит лампочка. Еще от предхоза в наследство осталась. Он утверждал, что выбивали катализатор и что-то делали с ЕГР (вроде, меняли, во всяком случае, он новый привозил ), но лампу погасить ему не смогли. Вопрос: имеет ли смысл менять ЕГР или лампа из-за выбитого катализатора все равно гореть будет?

[422digital]

Сообщение от GENRIX

Недавно было то же. Горел значок похожий на двигатель. Заменил клапан EGR и стало всё тип-топ. УДАЧИ. p.s. двигатель К9К 702.

С момента создания темы уже вошло в привычку осенью и весной чистить клапан, т.к. загорается лампочка. Последний раз зажглась неделю назад, клапан почистил, ошибку удалил, не помогает, ЭБУ видит состояние клапана на 65%. Жду посылки с китайским Clip-ом, в нем есть тестирование клапана на самой машине, хотя на 1 и 5 контакты подавал 12В, шток двигается.
BasilM - нужна диагностика, но для начала сделай то, что я написал выше - подай напряжение на 1 и 5 ножки клапана. После замены клапана лампочка сама не погаснет, ошибку надо удалять с компьютера.

[BasilM]

Сообщение от 422digital

нужна диагностика, но для начала сделай то, что я написал выше - подай напряжение на 1 и 5 ножки клапана. После замены клапана лампочка сама не погаснет, ошибку надо удалять с компьютера.

Я его не снимал еще. Просто озаботился грядущим техосмотром. Что-то мне подсказывает, лишняя иллюминация на панели ни к чему
Осенью были проблемы с заводкой, клапан чистили, но ошибку сбросить не удалось (не было CLIPа). Зато сбросили китайским, когда меня масло. Я даже не поверил. Проехал ~5 км, пошел на работу, вечером завожусь - опять горит
А ты не в курсе, влияет ли на эту лампочку выбитый катализатор?

Да, ошибки P0409 и P2413.

[422digital]

Когда заклинивает клапан EGR ЭБУ запоминает его положение. Очистка клапана возвращает его в 0% положение, но надо это объяснить ЭБУ (ошибку удалять бесполезно), в моем случае данные зависли на 63,5% (EGR_position_last_offset_NVM).
EGR_position_offset_new_valve_NVM - по умолчанию 0.
Есть параметр EGR_Init_NVM_state, он принимает значение 0 и 1 (0 - по умолчнанию, 1 - у меня.).
Завтра попробую поиграться с этими значениями, вдруг что получится. Если ошибаюсь-поправьте пока не поздно .