HELP! Звук от движка странный и не приятный появился

[kvr]

Началось с того что сначала появился звук как от электродвигателя(аля акумуляторная дрель/шуруповерт) вращающего кучу сухих шестеренок. И достаточно быстро прогресируя превратился с шелкающий стрекот и весьма громкий. Звук напрямую связан с оборотами движка. Попытался выслушать и определить источник. Так и не понял откуда. Если слушать со стороны водителя то звук идет со стороны генератора или насоса ГУРа, а если слушать с пассажирской стороны то вообще не понятно откуда этот звук исходит. Генератор напругу генерирует, насос ГУРа колесья вращает как и раньше, усилие на руле не изменилось.

Понятно что надо галопом на диагностику переться, но может быть кто-то уже сталкивался с таким и просто знает ответ.

[Макс]

Звук надо слышать, но судя по описанию какой-нибудь подшипник, больше, к сожалению, ничем не помогу...

[kvr]

Ну вот.
"Это жж-ж-жж-ж не спроста" (c) известный мультгерой
Или как говорится хороший стук сам вылезет. Поехал домой с работы и буквально через 100 метров мультитроникс дурным голосом заголосил что упало бортовое напряжение и тут же на приборке зажглись 2 лампочки - акумулятор и STOP. Кое как на акумуляторе дотянул до дома, всего то 15 километров и парковался уже на 8 вольтах при еле-еле тлеющих габаритах. Звук этот видимо дают выпавшие щетки. Странно как то - кангуха высадила акумулятор за 15 километров и это с учетом того что почти все потребители были выключены - ехал всю дорогу только на габаритах благо фонари есть на улицах, остальное было выключено. А странно потому что на другой машине в подобной ситуации проехал 50 километров, да и движок там 3,2 литра. Единственно что там у акумулятора емкость больше, но не особо на много. Придется теперь погулять пешком пока зарплату не дадут и потом уже ремонтироваться.<_<

[pavel1975]

была такая же хрень машину толь купил правда пробег около300.000 залил кастрол 10.60 синтетика эстеровая звук пропал не заморачиваюсь уже 25000км

[grinbult]

правильно гена зарядку не давал, довно наверное, вот акум и севший был

[Громов Сергей]

Если-бы"гена" не давал зарядку то горела-бы лампочка(акк.)а у kvr всё произошло одномоментно(и панль и мульт.)

[Боник78]

Попробуй снять генератор и вытащи щётки. Если они стёрлись то можно вставить обычные, жигулёвские. Они стоят 30 рублей. Делов немного. Выпаиваешь старые, впаиваешь новые. Но бывает, что протираются коллекторные кольца. На Valeo их тяжело найти. А если надумаешь совсем генератор поменять, то бери от Ауди. Они один к одному, только Valeo стоит около 20 т.р., а Ауди 6 т.р.

[kvr]

За советы конечно спасибо. Но.!!!!
Господа археологи!!! Вы на дату когда топик создавался посмотрите! Еще совсем чуть-чуть и год уже будет.


Вроде как отписывался я по происшедшему, но видать не в этой теме(толи забыл про нее, толи потерял). В общем генератор был снят самостоятельно. Звук издавал шкив генератора - он там весьма хитрый(стоит кстати падла "как чугунный мост"). Внутренняя часть которая сажается на вал генератора, резиновая проставка в середине и внешняя собственно сам шкив по которому скользит ремень. Так вот резинку разбило(это кстати нормальное явление - эти шкивы по 100ткм ходят а дальше дохнут, а у меня как раз 110-120 на тот момент было). И шкив внешней своей частью стал задевать корпус генератора и даже нарезал там проточку. Помимо всего прочего с гура на гену натек декстон что привело к тому что пыль от износа щеток не выдувалась а образовывала там в смеси с маслом хорошую аброзивную и электропроводную пасту. Все это ускорило износ щеток и коллекторных колечек. Плюс нахрен все позамыкало. Диодному мосту кирдык, выпрямителю целиком кирдык, обмоткам через одну тоже кирдык. Повез гену в ремонт. В конторе приемщик с больной головой посмотрел на меня мутноватым глазом и предложил взять перебраный(восстановленный) генератор в обмен на мой убитый с доплатой, чем сидеть пол дня и ждать пока мой сделают. Что собственно и было проделано. При мне они свой геник поставили на стенд, показали что все работает и я укатил в гараж ставить его на машину обратно. Вот почти год уже прошел, катаюсь.

[борясик]

Ну вот все равно хорошо. Мозги поработали у форумчан и ответ на головоломку нарисовался.

[дотоха]

Сообщение от Боник78

Попробуй снять генератор и вытащи щётки. Если они стёрлись то можно вставить обычные, жигулёвские. Они стоят 30 рублей. Делов немного. Выпаиваешь старые, впаиваешь новые. Но бывает, что протираются коллекторные кольца. На Valeo их тяжело найти. А если надумаешь совсем генератор поменять, то бери от Ауди. Они один к одному, только Valeo стоит около 20 т.р., а Ауди 6 т.р.

От какой Ауди? Их немало.

[Боник78]

Незнаю от какой. Мне в фирме, занимающейся ремонтом и продажей генераторов и старёров подобрали.

[kvr]

Сообщение от Боник78

Незнаю от какой. Мне в фирме, занимающейся ремонтом и продажей генераторов и старёров подобрали.

А жаль. Думаю что сия инфа была бы полезна для форумчан(мне то это уже пофиг, я почти год назад починился). Может сможешь до них добраться и узнать поподробнее?

[Боник78]

Постараюсь найти.

[Боник78]

Номер СА 1588.

[дотоха]

Генератор ремонтный,поэтому такая цена.На новый цена в разы больше.