Странные симптомы...

[Nambo903]

Чет у меня в последнее время при первом запуске двигла какие-то странные симптомы стали возникать: машинку трясет, тахометр вначале еле дотягивает до критической минимальной величины, вот вот готов заглохнуть, а потом резко "выстреливает" до 1500 оборотов и снова падает, уже до 1000... Потом, в течение дня уже нормально заводится... Может это последствия утренних заводок в лютые морозы этой зимой? Типа, стоит свечи поменять (хотя менял в октябре после 30 тыс., сейчас пробег 40тыс.)... Есть у кого какие мысли на этот счет?

[Andy78]

Сообщение от Nambo903 @ 11.05.2006, 12:38

Чет у меня в последнее время при первом запуске двигла какие-то странные симптомы стали возникать: машинку трясет, тахометр вначале еле дотягивает до критической минимальной величины, вот вот готов заглохнуть, а потом резко "выстреливает" до 1500 оборотов и снова падает, уже до 1000... Потом, в течение дня уже нормально заводится... Может это последствия утренних заводок в лютые морозы этой зимой? Типа, стоит свечи поменять (хотя менял в октябре после 30 тыс., сейчас пробег 40тыс.)... Есть у кого какие мысли на этот счет?

У меня бывает, когда заведется, идет очень странный звук, откуда-то из под торпеды.
Такое ощущение, что в вентилятор обдува что-то попало. Потом глохнет, если в этот
момент газку не поддать. При повторном запуске все уже нормально.
Но это происходит достаточно редко и какой-то системы в этом мне отловить не удалось.

[Витос]

Были неоднократные проблемы с первым пуском.Хотел уже ехать к дилеру.Вспомнил,что недели за две до этого стал заправляться в другом месте. После смены заправки все прошло. Может совпадение.

[Nambo903]

Сообщение от Витос @ 11.05.2006, 12:56

Были неоднократные проблемы с первым пуском.Хотел уже ехать к дилеру.Вспомнил,что недели за две до этого стал заправляться в другом месте. После смены заправки все прошло. Может совпадение.

Я тоже первым делом подумал на бензин... Однако все время заправлялся в одном месте... Может стали мудрить с 95-ым в Корусе и стоит сменить кормильца? Попробую в выходные на ТНК залить.

[Rombo]

Аналогичная ситуация уже гдето 3 недели... много беспокоства не доставляла......

но сегодня еле доехал до работы!!!!
странная ситуация, пока стоишь холостые держит, может чуть выше чем обычно. но стоит потдать газку, обороты падают в ноль и машина чуть не глохнет!!! и спустя пару секунд прогазовывается.
даже глох несколько раз при троганьи пока не приловчился прогазовывать перед стартом. Что это такое ? (помнится у девушки на форуме недавно такая ситуация была, надо поднять хистори)

заправку использую одну и туже постоянно, уже бака 2-3 сжег с момента появления симптомов.

интересно, заведусь ли я вечером... (((( пожелайте мне не пуха! 3*тьфу

!!!HELP!!!

[Nambo903]

Сообщение от Rombo @ 11.05.2006, 13:03

Аналогичная ситуация уже гдето 3 недели... много беспокоства не доставляла......

но сегодня еле доехал до работы!!!!
странная ситуация, пока стоишь холостые держит, может чуть выше чем обычно. но стоит потдать газку, обороты падают в ноль и машина чуть не глохнет!!! и спустя пару секунд прогазовывается.
даже глох несколько раз при троганьи пока не приловчился прогазовывать перед стартом. Что это такое ? (помнится у девушки на форуме недавно такая ситуация была, надо поднять хистори)

заправку использую одну и туже постоянно, уже бака 2-3 сжег с момента появления симптомов.

интересно, заведусь ли я вечером... (((( пожелайте мне не пуха! 3*тьфу

!!!HELP!!!

На самом деле у нас с тобой немного разные ситуации, хотя не исключаю, что симптомы у моего коня - это предтеча тех проблем с глохнущим двигателем, которые ты описал...
В общем, ни пуха, ни пера!!! B)

[Rombo]

Сообщение от Nambo903 @ 11.05.2006, 13:13

На самом деле у нас с тобой немного разные ситуации, хотя не исключаю, что симптомы у моего коня - это предтеча тех проблем с глохнущим двигателем, которые ты описал...
В общем, ни пуха, ни пера!!! B)

ну у меня разве что более запущенный случай
я же говорю, что 3 недели уже на холодной машине так же как ты стартую: завожу, мотор булькает - вотвот заглохнет, потдаю газку до 2х3х тыщ, и нормально, устаканивается.
то что сразу после старта обороты поднялись это нормально. потом они спустя несколько секунд падают на свои 750 (на одно деление мешьше 1ки). ну в смысле должны падать.
PS.. схожая проблема
http://www.renault-club.ru/ipb.html?s=&sho...findpost&p=6429

[Andy78]

Сообщение от Rombo @ 11.05.2006, 15:10

...
PS.. схожая проблема
http://www.renault-club.ru/ipb.html?s=&sho...findpost&p=6429

Это как раз относится к датчику ВМТ.
Когда обороты совсем не держаться.
Сам через это прошел.

[dragon]

Ой сколько вас с похожей проблемой
И никто не пробовал инжектор помыть? Мне на ТО30 в салоне предложили, я не отказался. Теперь машинка на новая, запускается, разгоняется, летит

[Nambo903]

Сообщение от Dragon @ 11.05.2006, 22:00

Ой сколько вас с похожей проблемой
И никто не пробовал инжектор помыть? Мне на ТО30 в салоне предложили, я не отказался. Теперь машинка на новая, запускается, разгоняется, летит

Может ты и прав, кстати. Осенью, на очередном ТО попрошу... А это дорого?

[Rombo]

Сообщение от Dragon @ 11.05.2006, 22:00

И никто не пробовал инжектор помыть?

мыл в августе - не так давно.

стоит точно не помню, но гдето 1500р + комплект свечей на выброс.

PS. Завелся как обычно, ну всмысле как уже обычно - с пятого раза, побулькал, газку и т.д.
доехал без проблем, но в выходные поеду на сервис.

[Полковник]

Сообщение от Nambo903 @ 11.05.2006, 22:04

Может ты и прав, кстати. Осенью, на очередном ТО попрошу... А это дорого?

Я промывал инжектор на Символе. И остался очень и очень доволен. Проблем и до этого не было, а машина резвее побежала. Даже матушка, сидящая справа отметила.

[Nambo903]

Сообщение от Rombo @ 11.05.2006, 22:46

мыл в августе - не так давно.

стоит точно не помню, но гдето 1500р + комплект свечей на выброс.

Свечи по-любому менять... Попробую!

Сообщение от Полковник @ 11.05.2006, 22:48

Я промывал инжектор на Символе. И остался очень и очень доволен. Проблем и до этого не было, а машина резвее побежала. Даже матушка, сидящая справа отметила.

Теперь уж точно попробую! B)

[dragon]

Сообщение от Nambo903 @ 11.05.2006, 22:04

Может ты и прав, кстати. Осенью, на очередном ТО попрошу... А это дорого?

Мне за 1800 делали. Но цены у всех разные, есть и 1200.

[Rombo]

Отчет о ремонте.
(Nambo903, сорри что в твою тему подмазываюсь )

диагностика двигателя показала 2 проблемы.
1. датчик положения коленвала
2. температурный датчик охлаждающей жидкости

визуальный осмотр показал что выскочил клапан абсорбера, вставили его на место.
Справка диалогис:
Неисправность системы [рекуперации паров бензина] может послужить причиной неустойчивых оборотов холостого хода или самопроизвольного останова двигателя.

не знаю насколько глючный датчик температуры влиял на работу абсорбера - но одним из условий открытия клапана абсорбера. Так же показания датчика используются компьютером.
Так же этот датчик служит для управления вентилятором охлаждения. - бывало что он иногда не включался поэтому чувствуя перегрев я включал его вручную. Как? :

Hint: На симболах вентилятор охлаждающей жидкости работает еще и на кондиционер. поэтому принудительно включить вентилятор можно включив кондиционер. Включение печки также повышает теплоотдачу.

то что вентилятор не включался автоматически какого либо неудобства не приносило, так как зимой машина не греется и без него, а летом постоянно работает кондей.

Так же поменяли датчик коленвала, который используется для правильного впрыска. Справки про датчик коленвала я в диалогисе не нашел, ну не умею я им пользоваться.

Не знаю что больше всего барахлило, и из зачего был такой плохой завод, но скажу что теперь машинка снова заводится с полоборота, обороты ХХ в норме, и мне даже показалось что машина стала более приемистая что ли.

Цена вопроса:
Компьютерная диагностика - 371р
Датчик температуры - 1060р, работа - 247р
Датчик оборотов коленвала - 1277р, работа - 185р
-------Итого 3140р ... удовольствие от езды - бесценно )

<strike>Вопрос: какой принцип работы системы рекуперации паров бензина ? зачем нужен абсорбер? почему из-зи него может неустойчиво работать двигатель?</strike>
---------
UPD: вопрос исчерпан, система рекуперации служит для сбора паров бензина возникающих в баке и сжигании их в моторе. подробней можно почитать в MR358CLIO1.pdf . если кому надо - пришлю.