Шкив генератора? Это очень просто!

[Volodey]

Привет реношники! Знаю, многие сталкиваются с такой проблемой: развалился шкив генератора... На моем Сеньке это произошло на полупути из Самары в Калугу. Выход оказался простой: шкив генератора от "десятки" с отверстием примерно 15 мм + шайба с таким же отверстием для поджатия сели на вал генератора - как родные! Никаких дополнительных регулировок не понадобилось. Затянул "родной" гайкой. И никаких проблем!

[Yip]

А двигатель какой? К4М700?

[Volodey]

К4М, остальное не важно. (У меня К4МВ7)

[humax]

Сообщение от Volodey

К4М, остальное не важно. (У меня К4МВ7)

Если я правильно понял речь идёт о шкиве с облгонной муфтой Так вот если вместо рабочего шкива поставить простой колибания ЭДС гениратора не будут гаситься Что приводит к дёрганью ремня и как норма произойдёт обрыв ремня Что в свою очередь в 50% проводит к попаданию его частей под зубчатый ремень О последствиях лучше не надо Я понимаю деталь дорогая но поверьте нужная и важная

[Volodey]

Сообщение от humax

Если я правильно понял речь идёт о шкиве с облгонной муфтой

Да нет там никакой обгонной муфты, просто родной шкив выполнен в виде сайленблока, что естественно позволяет гасить некую вибрацию, передающуюся на подшипники генератора. Дело хозяйское! Мой совет - экстреннная помощь стоимостью в 100 руб. (цена шкива). А оставлять его навсегда или нет - решайте сами!

[semeon]

Спасибо за информацию.... не дай бог пригодится...

[semeon]

Сообщение от humax

Если я правильно понял речь идёт о шкиве с облгонной муфтой Так вот если вместо рабочего шкива поставить простой колибания ЭДС гениратора не будут гаситься Что приводит к дёрганью ремня и как норма произойдёт обрыв ремня Что в свою очередь в 50% проводит к попаданию его частей под зубчатый ремень О последствиях лучше не надо Я понимаю деталь дорогая но поверьте нужная и важная

Как же на других машинах? там ни сайлента, ни муфты- и ничего, крутится. Ресурс ремня может и меньше, но доехать могно ведь!

[Labuz]

Игорь ты как всегда прав...но вот открутить было проблемой.В Айзпуте в двух сервизах ключи сломали...в третьем открутили быстро ,но как не показали.Новый стоил 56 латов....

[humax]

Сообщение от semeon

Как же на других машинах? там ни сайлента, ни муфты- и ничего, крутится. Ресурс ремня может и меньше, но доехать могно ведь!

Такие шкивы ставят на генераторы большой мощности У меня стоит 175 ампер Тут он нужен а на 115 нет

[humax]

Сообщение от Labuz

Игорь ты как всегда прав...но вот открутить было проблемой.В Айзпуте в двух сервизах ключи сломали...в третьем открутили быстро ,но как не показали.Новый стоил 56 латов....

Я же говорил что открутить будет сложно Но хорошо то что хорошо кончается

[Volodey]

Сообщение от humax

Я же говорил что открутить будет сложно Но хорошо то что хорошо кончается

Ребята! Извините, что не сказал: Я в дорожных условиях открутил шкив с помощью обыкновенной гайки (кажется на 24), которую нашел на обочине дороги и зажал на половину ее высоты разводным ключом (получился спецключ). Выступающую часть гайки вставил в шестигранное отверстие гайки шкива. Через отверстие гайки вставил ключ-звездочку (примерно №12) в гнездо вала генератора, чтобы удержать его от прокручивания. И...(пи...пи...пи-и..) таким образом открутил!

[lemi52]

А у меня звёздочка сломалась, отковырять её несмогли. Дальше было так: с родного шкива оторвали наружнюю часть ( она алюмишка ), у 10го шкива отпилили заднею часть. выточили втулку, одели её на оставшуюся центральную часть ( она стльная), на всё на это одели остатки 10го шкива,приварили, всё.