Renault Scenic

Larix · 04.04.2010, 14:52

Всем привет!
Вот какой вопрос: на 40000 обратил внимание, что на двигателе местами появилась масляная "шубка". Помню, когда был на сервисе и были только первые намеки на появление потливости движка, сервисмены сказали, что есть такая болезнь у реношных двигателей. Вот и стало интересно- если это болезнь, то можно плюнуть и забыть. Ну а если я только с этой проблемой, то придется морочиться.
Вопрос: как у ВАС?
Ваши двигатели сухие и просто пыльные или покрытые местами легкой шубкой от напряженной работы в Российских условиях

.

**humax** · 05.04.2010, 16:04

Цитата:

Сообщение от Larix

Всем привет!
Вот какой вопрос: на 40000 обратил внимание, что на двигателе местами появилась масляная "шубка". Помню, когда был на сервисе и были только первые намеки на появление потливости движка, сервисмены сказали, что есть такая болезнь у реношных двигателей. Вот и стало интересно- если это болезнь, то можно плюнуть и забыть. Ну а если я только с этой проблемой, то придется морочиться.
Вопрос: как у ВАС?
Ваши двигатели сухие и просто пыльные или покрытые местами легкой шубкой от напряженной работы в Российских условиях

.

Я лично не думаю,что это проблема.Практически все моторы имеют тенденцию сопливица и дизеля в большей степени. Так что в год 2-3 раза помыть мотор и наслаждаться жизнью.

СЕРГЕЙ-ОДЕССА · 05.04.2010, 22:57

Потеет двигатель как и человек-энергия переходит в тепло.При работе двигателя растет температура масла.Пары масла создают маленькое давление,которое находя неплотные места(разсохшаяся прокладка,резинка и т.п.)лезут наружу,а это потери,которые например через трубочку в клапанной крышке направляют (через дроссельную заслонку)в камеру сгорания.При общем ухудшении охлаждения двигателя-страдает масло.Вывод: при превышении температуры масла растет его давление паров и если они не успевают полностью попасть в цилиндры,то масло ищет выход в негерметичных местах .И никакая это не реношная болезнь!В нормальном кол-ве СОВСЕМ НЕ СТРАШНО