|
|
07.08.2010, 13:40
|
#31
|
Ученик
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Калач-на-Дону
Авто: Renault Scenic 99, К7М702, JB3
Сообщения: 205
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Ребята ... у меня проблема заключается в том, что при сильной жаре машина глохнет на ходу....начинает тупить и глохнет...что может быть? кто подскажет?....из проверенного:
1. бензонасос работает
2. сеточку промыл
3. рхх промыл
|
|
|
07.08.2010, 16:44
|
#32
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Уже писАл - землю почисть!
|
|
|
08.08.2010, 21:31
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: Курган
Сообщения: 21
|
Ответ: Не заводится на жаре.
сегодня почистил контакт массы кузова и двигателя.
контакты датчика коленвала.
буду наблюдать за изменениями, пока всё хорошо.
|
|
|
09.08.2010, 07:57
|
#34
|
Водила
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Оренбург
Авто: Renault Scenic 1998 г. 1,6 К7М702, газ/бензин
Сообщения: 348
|
Ответ: Не заводится на жаре.
В пятницу не доехал до дома 300 метров...
Опять 30 минут ожидания...
Нервы мои не выдержали более такого издевательства, и приехав домой решил заняться прочитской бензонасоса.
Расположился перед подъездом, вытащил сей девайс. Приемная сетка была в маслянистых отложениях, почистил ей промывкой для карбюраторов WINNS (так вроде называется).
Собрал, поставил все на место. Машину не узнать, работает ровнее и тише. Лучше тащит.
Теперь о страшном процессе сборки.
На производстве естественно насос ставят на еще неустановленный бак. И поэтому проблем с ним, а точнее с его гайкой не возникает никаких.
Перед устновкой насоса на место решил попробовать закрутить гайгу без него. Закрутилось все просто идеально... После этого решил попробовать закрутить гайку с насосом, но без прокладки. Закрутил, но было сложнее из-за того, что насос выталкивается пружинами.
После этого настало время развлечений... Неоднократные попытки собрать эту конструкцию правильно нервы помотали изрядно. Собрал...
Выводы:
1. Думаю что мнения о деформации горловины бака не всегда обоснованы. Да, не спорю, материал, из которого он изготовлен весьма сильно подвержен температрурным деформациям, но не настолько, и не так быстро это происходит, что бы было невозможно закрутить гайку.
2. Основные проблемы при установке насоса возникают из-за сложности установки прокладки и из-за того, что пружины его постоянно выталкивают из бака.
3. После того что я смыл с сетки насоса пришел к выводу, что имеет смысл снять и промыть бак, т.к. много всякой дряни там отложилось. Буду обдумывать как это сделать.
|
|
|
21.04.2011, 18:11
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Бийск
Авто: Renault Scenic 1999 2,0
Сообщения: 16
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Топливный насос сильно загудел, для начала хотел промыть фильтр насоса, но не смог (побоялся) отсоединить нижнюю часть насоса, подскажите, как снять корпус и добраться до сетки, хотя подозрения что надо менять сам насос.
|
|
|
21.04.2011, 21:27
|
#36
|
Ученик
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Калач-на-Дону
Авто: Renault Scenic 99, К7М702, JB3
Сообщения: 205
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Цитата:
Сообщение от malavi
Топливный насос сильно загудел, для начала хотел промыть фильтр насоса, но не смог (побоялся) отсоединить нижнюю часть насоса, подскажите, как снять корпус и добраться до сетки, хотя подозрения что надо менять сам насос.
|
Не бойся! Как раз-таки с небольшим давлением нижняя часть насоса и открывается...
|
|
|
25.04.2011, 17:22
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Бийск
Авто: Renault Scenic 1999 2,0
Сообщения: 16
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Спасибо. Вы были правы, нижняя часть с усилием отщелкивается. Сетка была забита, но мне кажется не настолько чтобы насос так сильно гудел, завтра поставлю на место и узнаю наверняка. Был фотоаппарат под рукой сделал несколько снимков.
Итак, Рено Сценик 1 1999 г.в. - топливный насос.
|
|
|
28.04.2011, 18:25
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Бийск
Авто: Renault Scenic 1999 2,0
Сообщения: 16
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Увы, промывка сетки насоса помогла не сильно. Надо менять сам насос, подскажите ВАЗовский насос 0580453453 (по телефону сказали 1200 руб стоит) будет нуждаться в доработке, или купить сам насос, гибкие патрубки с зажимами и фильтром-сеткой и он станет в штатное место без проблем? Спасибо.
|
|
|
28.04.2011, 19:04
|
#39
|
Ученик
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Калач-на-Дону
Авто: Renault Scenic 99, К7М702, JB3
Сообщения: 205
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Цитата:
Сообщение от vars
Уже писАл - землю почисть!
|
А ещё начал глохнуть при повороте на перекрёстке, когда начинаешь поворачивать не на передаче, а накатом. Вроде ещё не жарко...
|
|
|
04.06.2011, 20:47
|
#40
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Не заводится на жаре.
У меня АКПП, поэтому сказать ничего не могу, кроме того, что при повороте увеличивается нагрузка на движок из за ГУР. Намос подгружается. Так помогло почистить землю то?
|
|
|
06.06.2011, 11:21
|
#41
|
Ученик
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Калач-на-Дону
Авто: Renault Scenic 99, К7М702, JB3
Сообщения: 205
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Цитата:
Сообщение от vars
У меня АКПП, поэтому сказать ничего не могу, кроме того, что при повороте увеличивается нагрузка на движок из за ГУР. Намос подгружается. Так помогло почистить землю то?
|
В каких именно местах чистить-то? Фото если не трудно, можно выложить?
|
|
|
08.06.2011, 12:11
|
#42
|
Ученик
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Калач-на-Дону
Авто: Renault Scenic 99, К7М702, JB3
Сообщения: 205
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Короче и массу почистил, и датчик фаз почистил, и РХХ на новый поменял, а холостого хода как нет так и не было. А потом заметил, что вакуумная трубочка ДАД - впускной коллектор неважно выглядит. Заменил её и всё заработало!
|
|
|
08.06.2011, 19:02
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Бийск
Авто: Renault Scenic 1999 2,0
Сообщения: 16
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Так-как никто не ответил, решил рискнуть и заменить насос на ВАЗовский 0580453453. По диаметру подошел идеально, но из-за другой конструкции всасывающего отверстия нижнюю-внутреннюю часть корпуса с фильтром-сеткой пришлось фактически удалить (чтобы не болтался закрепил дополнительно проволокой). ВАЗовская сетка в корпусе насоса разместилась отлично. С патрубками помучался, все руки обжег (грел концы трубок в кипящей воде), может кто знает способ менее жестокой)))) напресовки-поделитесь. Небольшой визг от насоса идет, но это если специально прислушиваться. Мощности насоса достаточно, т.к. никаких изменений в работе движка не заметил. Я доволен!
|
|
|
08.06.2011, 23:14
|
#44
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Цитата:
Сообщение от Twisted
В каких именно местах чистить-то? Фото если не трудно, можно выложить?
|
Фотки сделаю при случае!
В моторном отсеке, со стороны пассажира на уровне ремней, от кузова к двигателю идёт плоская шина, покрытая чёрным пластиком, шириной, на глаз, миллиметров 10. На двигателе она прикручена где то над стартёром. Так не видно, я на ощупь откручивал. Ключ, где то 10-13.
|
|
|
11.06.2011, 22:01
|
#45
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Не заводится на жаре.
Вот фотки мест соединения кузова и двигателя. Открутить и почистить оба контактных места.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|