Насколько Рено дорого в плане ремонта и обслуживания?

[scald-spb]

Всем привет!

Раньше я ездил на Мазде 323, пока в аварию не попал Чудом жив остался (машина спасла).

Сейчас хочу приобрести б/у машинку и присматриваюсь к Рено (Лагунам и Сценикам, не в последнюю очередь из-за безопасности в крэш-тестах).

Привлекает то, что машину 2000-2001 г. можно купить за 9-12 тыс.долл, комфорт, безопасность.

Единственное, что смущает - стоимость автосервиса и з/ч для этих машинок (в Питере, во всяком случае) - прочитал о блоке АБС за 2000 долл, зеркале заднего вида за 200 долл, замене ремня ГРМ (от 300 до 800 долл) и т.д.

Как-то дорого выходит машинку чинить в случае чего

Прошу меня разубедить

Заранее большое спасибо!

[Zippo]

Что-тут сказать, все так и есть. Но речь идет о официалах. У остальных не знаю, не обращался. Отмечу только, что все это приобреталось под ТО, а не для внепланового ремонта.

[Alexspb]

Сообщение от scald-spb @ 22.09.2006, 13:33

Прошу меня разубедить

Если ставить только "оригинал" тогда дорого, но не всегда есть такая необходимость, за три года на Лагуне оригинал только брызговики и тросик спидометра (забыл сливную пробку на картере + медная прокладка)

[Полковник]

Не видел вообще ни одной, более ли менее новой иномарки (1-5 лет), дешевой в ремонте (если что).

[Nambo903]

Сообщение от scald-spb @ 22.09.2006, 13:33

Прошу меня разубедить

А разубеждать не буду. Хоть у меня всего лишь Символ, но и его ремонт очень и очень не дешевый. Причина, видимо, еще и в том, что все оригинальные з/ч заказываются и доставляются из Франции (во всяком случае у меня такое было)...

[Влад]

Могу сказать следующее: мой сценик в обслуживании дешевле жигулей( на тот же пробег).

[Nambo903]

Сообщение от Полковник @ 22.09.2006, 13:52

Не видел вообще ни одной более ли менее новой иномарки (1-5 лет), дешевой в ремонте (если что).

Кстати, да.

[Alexspb]

Сообщение от Влад @ 22.09.2006, 13:53

Могу сказать следующее: мой сценик в обслуживании дешевле жигулей( на тот же пробег).

потому что не ломается

[Полковник]

Для меня ключевой фразой в вопросе является:
"Как-то дорого выходит машинку чинить в случае чего "
А с чем конкретно сравнивать? Чтобы сделать корректные выводы.

[scald-spb]

Скажем, немцев можно чинить практически на любом сервисе, а опель по з/ч вообще как жигули обходится...
По японцам (мазде) могу сказать, что замена ремня - около 200 долл в Евросибе, замена передних колодок (родные колодки плюс работа = 2000 + 1200 = 3200 руб). Блок АБС - около 1000 долл с работами по замене, датчик АБС - около 2000 руб стоит... Зеркало заднего вида - долларов от 100...
Плюс есть качественный неоригинал, который стоит дешевле, но я предпочитал его не ставить
До ремонта ходовой дело не дошло, потому что машинка погибла молодой

Теперь по французам:
Кузовщину и покраску в целом можно делать не у официалов (да еще и Каско поможет )

А вот что по ходовой, трансмиссии и двигателю? Есть ценники или статистика?

1. Сколько примерно стоят запчасти по ходовой (подвеска+рулевое)?
2. Сколько стоит поменять сцепление (механическая коробка в моем понимании при правильной эксплуатации должна пережить автомобиль)?
3. На что можно нарваться при ремонте двигателя (плановое ТО, вроде замены масла и ремней, не в счет)
4. Можно ли ремонтировать рулевую рейку (слабое место многих машинок с усилителями руля) и сколько это стоит?
5. Сколько примерно стоит капиталка двигателя (понятно, что это грубое мерило сравнительной стоимости мелкого ремонта двигателя, но за неимением других способов подойдет)?
5. Есть ли в Питере неофициальные СТО по ремонту Рено? Понятно, что лучше всего ремонтироваться у официалов, но все-таки полезно иметь запасные варианты

[Uncle-bobes]

Немного не в тему, но все же... Надавно мой отец ездил на первое ТО на Хонде CRV... обошлось что-то около 1 тыс. рублей... Я был весьма удивлен - у Рено в принципе нету таких цен на ТО...

[Полковник]

Сообщение от Uncle-bobes @ 22.09.2006, 14:33

Немного не в тему, но все же... Надавно мой отец ездил на первое ТО на Хонде CRV... обошлось что-то около 1 тыс. рублей... Я был весьма удивлен - у Рено в принципе нету таких цен на ТО...

Тогда не в тему вопрос. На каком это пробеге. И что вошло в это ТО?
В этих вопросах не бывает мелочей!!!

[Uncle-bobes]

Сообщение от Полковник @ 22.09.2006, 14:36

Тогда не в тему вопрос. На каком это пробеге. И что вошло в это ТО?
В этих вопросах не бывает мелочей!!!

Пробег был 7.000... Меняли масло точно, что еще - не скажу, врать не буду...
Я как то даже и не расспросил подробно... Просто я похвастался ценой своего ТО, а он - своего
Его оказалось дешевле....

[Uncle-bobes]

Сообщение от Полковник @ 22.09.2006, 14:36

Тогда не в тему вопрос. На каком это пробеге. И что вошло в это ТО?
В этих вопросах не бывает мелочей!!!

Хотя может и не меняли масло? :unsure: На 7 то тыщах?...
Смутили вы меня Ну ладно, спрошу при случае...

[Полковник]

Сообщение от scald-spb @ 22.09.2006, 14:27

Скажем, немцев можно чинить практически на любом сервисе, а опель по з/ч вообще как жигули обходится...
По японцам (мазде) могу сказать, что замена ремня - около 200 долл в Евросибе, замена передних колодок (родные колодки плюс работа = 2000 + 1200 = 3200 руб). Блок АБС - около 1000 долл с работами по замене, датчик АБС - около 2000 руб стоит... Зеркало заднего вида - долларов от 100...
Плюс есть качественный неоригинал, который стоит дешевле, но я предпочитал его не ставить
До ремонта ходовой дело не дошло, потому что машинка погибла молодой

Теперь по французам:
Кузовщину и покраску в целом можно делать не у официалов (да еще и Каско поможет )

А вот что по ходовой, трансмиссии и двигателю? Есть ценники или статистика?

1. Сколько примерно стоят запчасти по ходовой (подвеска+рулевое)?
2. Сколько стоит поменять сцепление (механическая коробка в моем понимании при правильной эксплуатации должна пережить автомобиль)?
3. На что можно нарваться при ремонте двигателя (плановое ТО, вроде замены масла и ремней, не в счет)
4. Можно ли ремонтировать рулевую рейку (слабое место многих машинок с усилителями руля) и сколько это стоит?
5. Сколько примерно стоит капиталка двигателя (понятно, что это грубое мерило сравнительной стоимости мелкого ремонта двигателя, но за неимением других способов подойдет)?
5. Есть ли в Питере неофициальные СТО по ремонту Рено? Понятно, что лучше всего ремонтироваться у официалов, но все-таки полезно иметь запасные варианты

Мазды по определению дороже в ремонте Рено, особенно при обслуге в Евросибе (именно поэтому предпочитали рабочую 626 ремонтировать в Ремкаре).
1,4. Зависит от машины. конкретики не получите. У меня по подвеске Рено Клио-1 с двиглом 1,8, стоила в обслуге в разы дороже обслуги Клио-1 с двиглом 1,2. Необходимо сравнивать конкретные машины. А не в общем.
2. Попробую поднять данные (если найду). Менял очень давно. Пришлось менять на 135 тысячах. Менял у официциалов. сумма не шокировала. но и не дешево было.
3,5. Задайте вопрос, а капиталку двигателя многие ли делали на форуме? Ей богу, я не разу не слышал.
Да и сам езжу на Реношках с 98 года. И по началу они были далеко не новые. С двигателем при этом, возиться не приходилось. Бог миловал. Но если что, то будет очень дорого.
6. Да есть, например в районе Ладожской Франссервис. Есть и еще. Например на Попова, на полюстровском. Их немного. Но есть.