Renault Kangoo

игорь соллерс · 14.09.2012, 19:13

здорова всем!!вот и закончилась моя эпопея с печкой уууууууууф)),коротко опишу мож пригодиться кому,торпеду снимаем держиться на 4 болтах болты возле дверей ,приборную панель ,руль магнитолу,планку прикуривателя,обвес под рулем ,блок реле и блок предохранителей тож откруч. отсоединяем все провода ,желательно перед этим сфоткать что ли где какой куда подсоединялся ,а то я парился .но потом разобрался ,так сняли торпеду ,открываем капот,и откручиваем расширительный бачек он держиться на 2 болтах по бокам а 3 болт внизу бачек как бы на него одет бачек нужно потянуть вверх ,под бачком 2 патрубка которые подсоедины к к радиатору печки ,подсоедины пластиковыми хомутами я для начала облил там все кипятком потом указательным и большим пальцами нащупываешь зажимы надавливаешь на них и в раскачку тянешь ,главное не переусердствовать и не обломать пластиковые трубки радиатора печки.А главное забыыыыыыл ))),тос слить перед этой оперейшен, а потом снимаем щеткодержатели ,пластиковую накладку и откручиваем 2 болта которые крепят электровентилятор или как его там по другому)) +отсоединяеться печка эти болты ее тож держат печку выдергиваем ,извлекаем из нее радиатор он на пластиковых зажимах ,в самой печке листвы и прочего мусора у меня было в избытке таперь мне понятно в чем был проблем)))),да печку промыть надо гор. водой я и дул в нее пока вода грязная не сошла ну установка в обратном порядке.на снятие 2 дня на установку 1 день.Да и еще всем кто поделился опытом огромный от меня респект)) ,сам бы я не справился.

stas-ick · 20.09.2012, 13:13

Двигатель 1,4. При заводке красная лампочка не гасла, а часто мигала и авто не заводилось. Почитал в Форуме. Купил новый датчик положения коленвала, но поставить его не успел. Не доезжая до дома машина заглохла и второй день при попытке завести "визжит"!
Поменял датчик положения коленвала. Все равно визжит, красная лампочка или часто мигает, или гаснет, но машина не заводится. У кого есть какие мнения?

Вова_ · 21.09.2012, 07:04

У тебя не датчик коленвала, у тебя чип иммобилайзера в ключе накрылся.
Если есть второй ключ, попробуй им завести. Если нет - то к дилеру, или к умельцам за новым комплектом ключей с иммобилайзером. А это стоит хар-рошую денежку. Если второй ключ таки завёл машинку, то покупай ключ с "чистым" чипом, и к умельцам. прописывание болванки чипа в иммобилайзер а Питере стоит от 500р

stas-ick · 21.09.2012, 08:53

Спасибо. Только и второй ключ не заводит. И еще. Обычно ключ поворачиваешь и до запуска двигателя слышно как срабатывает электронасос. Сейчас этого нет. Может и насос проверить? ...

Mc7imus · 21.09.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от stas-ick

Спасибо. Только и второй ключ не заводит. И еще. Обычно ключ поворачиваешь и до запуска двигателя слышно как срабатывает электронасос. Сейчас этого нет. Может и насос проверить? ...

У меня похожая проблема. Думал в баке вакуум, а тут дело именно в ключе.
Со второго ключа завожусь всегда. С первого бывает что целый день без проблем подряд, а бывает что только с раза 3-5. Даже слышно, что внутри него что-то болтается.
Слышен звук подсоса почти всегда - не влияет на успешность заводки, если моргает очень часто лампочка - не заведётся.

stas-ick · 21.09.2012, 11:49

Спасибо. Завтра выходные - займусь полным ремонтом. Что выйдет - напишу!

Вова_ · 21.09.2012, 14:16

Весь ремонт у тебя сведётся к замене чипа в ключе и к прописыванию оного в мозги иммобилайзера. Народ это много раз уже проходил.
Новый чип смотри на детали ру. У них в качестве аналога идут чипы от ниссан-кубистар со стоимостью(оригинальных) раза в 4 ниже рено.С чем связано хз. Но они взаимозаменяемы даже без "доработки напильником"

staxanovec · 21.09.2012, 19:10

Цитата:

Сообщение от Вова_

Весь ремонт у тебя сведётся к замене чипа в ключе и к прописыванию оного в мозги иммобилайзера.

да но у него второй ключ тоже не заводит...

Вова_ · 21.09.2012, 20:33

Вот поэтому и нужен будет умелец с КЛИПом или дилер, чтобы код иммо прописать в чип ключа. Хотя возможно пропайка микропаяльником дорожек тоже сможет помочь.

staxanovec · 21.09.2012, 21:34

Цитата:

Сообщение от Вова_

Вот поэтому и нужен будет умелец с КЛИПом или дилер, чтобы код иммо прописать в чип ключа. Хотя возможно пропайка микропаяльником дорожек тоже сможет помочь.

не вижу логики...

**борясик** · 21.09.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от staxanovec

не вижу логики...

я решил проблему заводки перетыркиванием датчика температуры в головке блока.

Вова_ · 22.09.2012, 00:21

Цитата:

Сообщение от staxanovec

не вижу логики...

Могли гавкнуться оба ключа. Вернее токопроводящие дорожки перестали токопроводить.

Вот их-то пропайка может помочь, но не на долго.

stas-ick · 22.09.2012, 12:58

Всем привет! Добрался до ИММО, двигал кольцо. Проверил разъемы. Взял оба ключа. Хрен там! Стартер резво крутит (благо новый), красная лампочка гаснет и не мигает. Машина не заводится. Кто знает, как проверить, что виной - чип в ключе (ключах!) или сам ИММО? Заранее спасибо.

staxanovec · 22.09.2012, 13:08

Цитата:

Сообщение от stas-ick

Всем привет! Добрался до ИММО, двигал кольцо. Проверил разъемы. Взял оба ключа. Хрен там! Стартер резво крутит (благо новый), красная лампочка гаснет и не мигает. Машина не заводится. Кто знает, как проверить, что виной - чип в ключе (ключах!) или сам ИММО? Заранее спасибо.

начни с диагностики

King-5. · 23.09.2012, 12:13

Всем доброго дня!
Помогите мне, пожалуйста, может, у кого была такая проблема.
У меня Renault Kangoo 1,9 D F8Q 2001 г.
Проблема вот такая машина заводится с пол тыка работает минут 4-5 отлично, затем немного падают обороты двигателе и начинает колбасить двигателем на холостых, как только добавлю чуть оборотов робота двигателя выравнивается, и он работает ровно стоит только убрать ногу с педали газа двигатель опять колбасит. Подскажите, пожалуйста, где в моей модели регулируется холостой ход.