Замена свечей накала

[serge47]

Уважаемые коллеги, доброго времени суток. Задумал я на своем дизеле заменить свечи накала. Ибо при отрицательных температурах машинка не так живо заводится, как хотелось бы. Свечи я не менял ни разу(машина в моих руках 6 лет). И сильное у меня подозрение, что буржуй во Франции тоже этого не делал - т.е. свечи родные с завода. Вроде звонятся все, но сопротивления разные, что настораживает (две свечи по 4 Ом, две - по 6,5 Ом на холодную). Собственно вопросы. Кто себе менял свечи - какие подводные камни? Как правильно открутить, чтобы не сломать (на холодную, на горячую)? Какой инструмент лучше применять? Можно ли обойтись без динамометрического ключа?

PS Заказал на EXISTе свечи DENSO DG-005. Вроде бы хвалят этого производителя. Несколько дней в свечные колодцы буду лить WD-40, возможно поможет.

[Adept]

Лучше иметь динаметрический ключ и не крутить бльше 5кг.Если не идёт,то потиху разбалтывать туды-сюды.И зажимать 1,5кг не более без всяких смазок.

[serge47]

Сообщение от Adept

Лучше иметь динаметрический ключ и не крутить бльше 5кг.Если не идёт,то потиху разбалтывать туды-сюды.И зажимать 1,5кг не более без всяких смазок.

А графиткой резьбу новых свечей не стоит смазывать?

[Adept]

Ни в коем разе.Коксуется потом.Вроде,вычитал медной можно.Купил,но не рискнул мазать.

[serge47]

Сообщение от Adept

Ни в коем разе.Коксуется потом.Вроде,вычитал медной можно.Купил,но не рискнул мазать.

Печаль. Я на машине жены менял свечи (бензинка), так новые на графитку посадил. Выкрутить и вычистить?

[Adept]

В бензинке не так критично.Свеча не обломается.Дизельные накала весьма хлипкие.Корпус тонкий.

[serge47]

Я надыбал спец. термосмазку с медью и алюминием, температура до +1100 градусов. Все равно не мазать? И еще - не было ли проблем с 1-й свечой - там доступ похуже будет. Стандартный FORCEовский инструмент (длинная головка на 10+карданчик+удлинитель+вороток справится)?

[serge47]

И еще момент - кто разъяснит - новые свечи Denso имеют сопротивление 0.7 Ом. А мои, те, что в блоке - звонятся две по 4 Ом, две - по 6 Ом. Как сие объяснить?

[BasilM]

Сообщение от serge47

И еще момент - кто разъяснит - новые свечи Denso имеют сопротивление 0.7 Ом. А мои, те, что в блоке - звонятся две по 4 Ом, две - по 6 Ом. Как сие объяснить?

Что-то с ними не в порядке
Номинальное сопротивление свечи при 20ºС - 0,6 Ом.
Ты их прозванивал напрямую или через проводку?

[serge47]

Сообщение от BasilM

Что-то с ними не в порядке
Номинальное сопротивление свечи при 20ºС - 0,6 Ом.
Ты их прозванивал напрямую или через проводку?

Напрямую. Снял колпачки с проводами и звонил - одна клемма тестера на контакт свечи, вторая - на массу (на шестигранник свечи).

[Adept]

Сообщение от serge47

Я надыбал спец. термосмазку с медью и алюминием, температура до +1100 градусов. Все равно не мазать? И еще - не было ли проблем с 1-й свечой - там доступ похуже будет. Стандартный FORCEовский инструмент (длинная головка на 10+карданчик+удлинитель+вороток справится)?

Я тоже купил с медью,но не решился мазать.Есть проблемка в 1-й свече.Если точно помню брал голоку длинную на 1/4,переходник с 1/4 на 3/8 и кардан с удлиннителем и воротком на 3/8.Вроде,так.Года 3 уже прошло после замены.

[CameraMAN]

serge47, Какие предпосылки к замене свечей? Почему решил сделать? только из-за разного сопротивления.

[serge47]

Сообщение от CameraMAN

serge47, Какие предпосылки к замене свечей? Почему решил сделать? только из-за разного сопротивления.

1. Я их ни разу не менял. Француз, уверен, также. Значит - родные. 13 лет для свеч - многовато.
2. Разные сопротивления, и не просто разные, а в 10 раз больше, чем нужно (нужно 0.7 Ом).
3. Машинка при морозе стала заводиться заметно похуже, чем раньше. Если раньше заводилась со 2-3 оборота, то сейчас нужно крутить дольше. Я думаю, свечи - это первое, что следует заменить.

[serge47]

Сегодня пытался заменить свечи. 2,3,4 без проблем открутились на горячую, маленьким воротком сдернулись, а потом открутились практически от руки. Соответственно, новые свечи вкрутил также без проблем. Смазки никакой не было, и я не смазывал ничем. Родные стояли BOSCH made in France =)

А вот с первой свечой засада. Там сверху мешает дюралевая лапа. Пришлось ее крутить через кардан. Сдернулась легко, как и те три, но со скрипом крутится градусов на 30, потом стопорится. Большое усилие прикладывать боялся. Расшатывал туда - обратно, подливая ВД-40. Дальше не идет. Пока оставил так как есть. В мыслях есть срезать болгаркой миллиметров 5 той дюралевой штуковины, которая мешает подлазить к свече (чтобы обойтись без кардана).

Кстати, детальное исследование тех свечей, что я выкрутил, показало что они скорее живы, чем мертвы) Сопротивление таки 0.7 Ом ) Наверное, когда я их звонил в блоке, недостаточно сильно давил на щупы тестера, вот и получилось бОльшее сопротивление. Но что сделано, то сделано. И свечу номер 1 буду пытаться заменить )

И еще. Я когда прыскал WD-40 на свечи, обратил внимание, что при работающем двигателе именно вокруг этой первой свечи немного пузырится, т.е. по резьбе проходят газы из двигателя. Несильно, но есть. К чему бы это?

[BasilM]

Сообщение от serge47

А вот с первой свечой засада.

Попробуй на тёплом двигателе скрутить. Но так же нежно!