Запчасти каких производителей лучше всего покупать (список))

[serg87i]

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошиеelphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran
Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN
Зарание отдельное спасибо drive2ru H323MK48RUS и R14ARD

[Громов Сергей]

Кто и каким образом обозвал плохими и хорошими??
Подшипник ступицы:
Оригинал:7701208075
Неоригинал:R155.82
Какой из них хороший???
В обоих коробках SNR!!!

[OOO_2002]

Я вот тоже не понял критерии отбора в хорошие-нехорошие. Фактов нет. Неубедительно все это.
P.S. Это маловероятно, но производители, оказавшиеся в списке "нехороших" могут отреагировать . А там мало не покажется..

[Громов Сергей]

Отреагировать?Не читают они наш форум :-)))

[OOO_2002]

Сообщение от Громов Сергей

Отреагировать?Не читают они наш форум :-)))

...а могли бы и заработать

[serg87i]

Сообщение от OOO_2002

Я вот тоже не понял критерии отбора в хорошие-нехорошие. Фактов нет. Неубедительно все это.
P.S. Это маловероятно, но производители, оказавшиеся в списке "нехороших" могут отреагировать . А там мало не покажется..

Статья содрана поэтому хорошие не хорошие я утверждать не могу.

[Громов Сергей]

Сообщение от serg87i

Статья содрана поэтому хорошие не хорошие я утверждать не могу.

Ну так и написал бы в начале:Нашёл статью...Верить?Нет???

[Dr.Roman]

темка интересная, но больно замысловатая. есть схемка проще, я ею пользуюсь на машинах ВАГа и Рено. Основана на том, что большинство производителей при запуске конвейера, складская программа максимально унифицирована и проработана таким образом, что большую долю комплектующих поставляют на конвейер сторонние производители.
Условно все комплектующие можно разделить на следующие категории:
1. Оригинал - все то, что поставлено на конвейер сборки авто и следовательно одобрено производителем;
2. Заменители - это все то, что производится как альтернатива оригинальным запасным частям и расходным материалам. Есть в этой группе и достойные, есть и не очень и т.д. и т.п.
3. Контрактные детали - в эту группу стоит отнести все запчасти тех производителей, которые непосредственно поставлялись на конвейер сборки авто. Тот же "Ина", "Гатес" в грм; подшипники, манжеты, уплотнения - "ВФC", "СНР", "Вольво"; РТИ - "хатчинсон", "мишлен"; Электрика - Сименс, ВДО, БОШ; Тормозная система - АТЕ, Лукас и т.д. и т.п.

По сути это и есть оригинальные запчасти без переплаты за бренд производителя автомобиля.

За счет чего данные запчасти получаются дешевле!? За счет международных таможенных норм и лицензионного права. Т.е. если вы - юридическое лицо и попытаетесь перевести через таможенные границы запчастей или комплектующих с логотипом "Рено", у вас потребуют разрешение правообладателя товарного знака, т.е. Рено. По этой причине можно часто увидеть на некоторых запчастях затертые логотипы.

Второй момент удешевления состоит в том, что при заключении контракта между сборщиком авто (автопроизводитель) и производителем комплектующих, заключается контракт, который оговаривает объем. Соответственно все затраты, на запуск линии включены в данный объем. Все что будет произведено сверх данного объема, будет иметь меньшую себестоимость. Поэтому зачастую, хорошие контрактные детали, стоят дешевле паршивого китайского заменителя. Данный вариант с каждым годом теряет свою значимость т.к. все автопроизводители максимально унифицируют сборку, поэтому одни и те же детали можно увидеть на большей части автомобилей. Но тем не менее.

С другой стороны, нужно отметить один нюанс, везде где стоит логотип (в нашем случае Рено), пр-ль авто несет ответственность за все комплетктующие установленные на авто, вне зависимости кто их произвел на самом деле. а следовательно контролирует производство комплектующих и предъявляет строгие технические требования. Контрактные детали производятся на тех же заводах и на тех же линиях что и оригинал, но без контроля а\производителя. Существенно это или нет, решать Вам.

[kedo]

Сообщение от Dr.Roman

есть схемка проще, я ею пользуюсь на машинах ВАГа и Рено

А вот если бы еще эту схемку увидеть... ТО вообще шикарно было бы

[Dr.Roman]

а "схемка" вся на практике. т.е. когда меняешь оригинальные з/ч сразу видишь, там может быть сразу пробит и логотип а/производителя и логотип производителя, и обычно не менее двух номеров парт (оригинальный) и каталожный (производителя).

Вот пример. Термостат оригинал, вернет (контрактный) выделен розовым и заменители....

[kedo]

Ну как то не очень удобно разбирать машину, смотреть на железку и ждать её доставки неделю... Хотелось бы сразу поменять, и без простоев

Розовым на exist выделяется то что есть в офисе, а не оригинальные замены. В моем случае этой железки нет в наличии, и она такого же цвета как и другие

[Dr.Roman]

Сообщение от kedo

Ну как то не очень удобно разбирать машину, смотреть на железку и ждать её доставки неделю... Хотелось бы сразу поменять, и без простоев

Розовым на exist выделяется то что есть в офисе, а не оригинальные замены. В моем случае этой железки нет в наличии, и она такого же цвета как и другие

1. Речи не велось о "разборе машины", что бы смотреть железку. Как и о "ждать неделю".
2. Что бы поменять без простоев, нужен либо опыт, либо официальный сервис, хотя последний не гарантирует оперативности. Потому остается опыт ну и руки с "соображающей головой", хотя бы для того чтобы воспользоваться ресурсами, на подобии данного форума.
3. "Розовым на exist выделяется то что есть в офисе", блин! А мужики то не знали! Че правда!? Я не вел речи в своем посте, что контрактные детали выделяются на экзисте розовым цветом, да и не только в экзисте! Я лишь указал что Вернет выделен розовым, мало ли, возможно у кого то с англиЦким проблемы!
4. Откуда, я знаю какая вам нужна железка!? Я термостат привел ради примера! Вам что весь список на все модели Рено, нужен!? У меня такого нет. Я думаю Вам официальный сервис сможет оказать более "квалифицированную" помощь.

У меня цель в покупке качественных комплектующих при ремонте авто, ну или максимально приближенным к оригиналу. Ну и естественно по доступной цене, куда же без этого...

[kedo]

По тексту читается что розовым выделен оригинал, а не наличие в офисе. Указывать нужно точнее.

Мне очень понравилась реакция на мое сообщение

Сообщение от Dr.Roman

Вот пример. Термостат оригинал, вернет (контрактный) выделен розовым и заменители....

[androw]

Я езжу на Bmw 5. Мои друзья рулят honda accord, camry, elantra и приора. Так вот, что я могу сказать по производителям. Что касается амортизаторов, то кроме Kayaba никто из нас ничего не посоветует. Это лидер. Что касается расходников: подшипники, втулки стабилизаторов, сайлентблоки, ремни, свечи, фильтры, наконечники рулевые, то только хорошие. Пластик, а именно бампера и т.д. то кроме оригинала лучшего не найдете. Кстати ставил себе рычаги Moog. Очень и очень рад. Тоже совет.

[kedo]

Сообщение от androw

Что касается расходников: подшипники, втулки стабилизаторов, сайлентблоки, ремни, свечи, фильтры, наконечники рулевые, то только хорошие.

Супер информативно!