Renault Scenic RX4

AlterEgo · 19.05.2011, 21:26

АБС под №77 00 430 801 снят с производства, и в замен этого блока выпускают №77 01046 156

Renault 7701 046 156 Блок АБС 65 435,49р.

цена указана в мой регион, у тебя цена может быть другая.

вад · 20.05.2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

АБС под №77 00 430 801 снят с производства, и в замен этого блока выпускают №77 01046 156

Renault 7701 046 156 Блок АБС 65 435,49р.

цена указана в мой регион, у тебя цена может быть другая.

Спасибо!! Теперь буду знать.

V.K. · 21.05.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от Serg

А мне вчера меняли салентблоки задних рычагов и после этого стала гореть лампочка абс. Отключили аккумулятор, патом включили. Завел авто, лампочка потухла, проехал 2 км, она опять загорелась. Подскажите пожалуйста в чем причина.

оборвали провод с датчика авс, возможно не до конца
бывают такие пряморукие что и при замене колодок повреждают датчик (проводку)
проверять каждый или смотреть по компу какой

snorkel · 19.10.2011, 09:42

Доброго времени! Может кто подскажет. Я думаю после того как я на первой скорости нажал на томоз с неотжатым сцеплением. Стали загораться "ABS" и "SERV". Когда еду на первой скорости торможу трогаюсь все нормально. Если начинаю разгонятся на 2-3 скоростях загараются лампы "ABS" и "SERV" горят постояно, пока не выключю зажигание.

rx4 · 19.10.2011, 09:52

Было у меня такое. Комп показал глюк заднего левого датчика ABS. Разобрали-почистили, все окей. В слюбом случае - на комп.диагностику.

stuurman · 24.10.2011, 11:12

У меня тоже загорялся чек. Если немного проедешь и заглушишь двигатель, то после заводки чек гаснул. "Вылечил" так, на гравийке резко нажал тормоз, сработал ABS и ... чек больше не загорается

Дурь конечно, но помогло или так совпало (способ нашел в нэте)

Serg · 30.10.2011, 13:30

Цитата:

Сообщение от rx4

Было у меня такое. Комп показал глюк заднего левого датчика ABS. Разобрали-почистили, все окей. В слюбом случае - на комп.диагностику.

А как разбирал и чистил?

oZEROv · 02.11.2011, 18:44

1) диагностика клипом скажект в чем именно проблема (из-за какого датчика вся котовасия).
или
2) проверять все датчики.

Начать с проверки разъемов датчиков АБС. У передних колес он находится под аркой, видно сразу же. У задних колес в районе крепления задних балок к кузову. Вобщем, проверить нет ли грязи, все ли герметично ну и для профилактики можно пшикнуть водооталкивающим спреем в клеммы.
Возможно что и сам датчик глюкнулся, тогда уж только новый.

Если авто с ЕСП, то проверить датчик продольного ускорения (кажись так он называется). Находится под центральной консолью между ручником и рычагом переключения передач. Ручник до упора вверх, приподнимаете пластмассовую накладку (она на защелках). Вынуть сложно, мешает холодильник, но можно, причем ничего разбирать не надо. Вобщем у этого датчика тоже проверяем контакты.

Ну и для кучи в моторном отсеке клемму на блоке управления абс можно проверить на предмет окисления, грязи и прочей нехорошести.

Serg · 02.11.2011, 19:53

У меня проблема с загоревшимися лампами "ABS" и "SERV" начались ещё летом после замены салентблоков. Пытался отсоединять аккумулятор на минуту на пять и т.д. Лампочки то горели то потухали. Знакомые говорили, что надо обнулить комп. Ездил на сервис, там после диагностики сказали, что датчики рабочие, но вроде как обрыв в цепи заднего правого. Точно ни чего не сказали. Я заметил, что когда машину поднимают на подъемнике, то после едешь "ABS" и "SERV" гаснут, но через пару км опять загораются. А три дня назад у нас начался гололед. Я во время движения несколько раз тормозил и после этого у меня погасли "ABS" и "SERV". И так я три дня ездил и у меня все нормально функционировало. А сегодня немного поездил и опять загорелись. Из всего происходившего с моим авто я так ни чего и не понял. Не вижу логике в этих светопреставлениях с "ABS" и "SERV". Может у кого есть умные мысли?

oZEROv · 03.11.2011, 08:08

Плохой контакт. Почему не хочешь проверить разъемы? Чем тебе это не "умная мысль"? Комп и аккум тут не при чем, комп диагностирует все датчики каждый раз при запуске авто.

У меня были такие же проблемы, периодически загорались абс+serv. Диагностика показала на плохой контакт датчика ЕСП. Обработка разъема на блоке управления АБС победила проблему. Ну и разъем возле датчика ЕСП тоже проверил.

Serg · 03.11.2011, 11:25

Цитата:

Сообщение от oZEROv

Плохой контакт. Почему не хочешь проверить разъемы? Чем тебе это не "умная мысль"? Комп и аккум тут не при чем, комп диагностирует все датчики каждый раз при запуске авто.

У меня были такие же проблемы, периодически загорались абс+serv. Диагностика показала на плохой контакт датчика ЕСП. Обработка разъема на блоке управления АБС победила проблему. Ну и разъем возле датчика ЕСП тоже проверил.

Так и сделаю.

Serg · 04.11.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от oZEROv

Плохой контакт. Почему не хочешь проверить разъемы? Чем тебе это не "умная мысль"? Комп и аккум тут не при чем, комп диагностирует все датчики каждый раз при запуске авто.

У меня были такие же проблемы, периодически загорались абс+serv. Диагностика показала на плохой контакт датчика ЕСП. Обработка разъема на блоке управления АБС победила проблему. Ну и разъем возле датчика ЕСП тоже проверил.

Сегодня прозвонил все датчики АБС и проводку, при этом ещё потягивал и сгибал провод. Ни где не показало обрыв. Хотел ещё как ты говорил проверить разъем на блоке управления АБС, но не нашел. Где он находится? Ещё хотел почистить сами датчики. Они прикручены на один болт. Я его открутил но датчик снять не смог, он как прикипел. После этого завел авто поехал, лампочки погасли. Проехал примерно 3 км ни чего не загорелось. Но не знаю надолго это или нет.

oZEROv · 07.11.2011, 08:38

Цитата:

Сообщение от Serg

Хотел ещё как ты говорил проверить разъем на блоке управления АБС, но не нашел. Где он находится?

Блок под расширительным бачком. Клемма находится справа от блока, она на защелке.

Цитата:

Сообщение от Serg

Ещё хотел почистить сами датчики. Они прикручены на один болт. Я его открутил но датчик снять не смог, он как прикипел.

Именно так, причем у почти у всех

oZEROv · 08.11.2011, 10:58

...вот вам документ для генерации "умных мыслей"

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА. 3416A ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА - Противозаносная система для полного привода 4x4

тут прямая ссылка на док (если кто то не авторизован на портале и не может скачать вложенный файл) www.ozerov.chuvashia.info/rx4/3416A.pdf

Serg · 18.11.2011, 14:34

Третий день езжу с работающей полностью АБС. Точно сказать не могу, что у меня на самом деле было. Выскажу только предположение. Как и советовалось в тех.ноте, стал замерять зазоры между датчиком и зубьями. С помощью щупа толщиной 0,5 ( у меня зазор был больше чем 0,5 но меньше 0,8) замерял зазор между каждым зубом и датчиком. И всё

, стало работать. Я думаю, может быть, что-то было на датчике. И когда я делал манипуляции щупом это что-то я убрал. Можно сказать, так почистил датчики. Дальше буду смотреть.