Renault Scenic RX4

serge47 · 04.11.2011, 11:33

Спасибо. А кто снимал сам генератор? какие подводные камни?

Kasper · 04.11.2011, 12:05

Цитата:

Сообщение от serge47

Спасибо. А кто снимал сам генератор? какие подводные камни?

Да вроде никаких проблем со снятием не должно быть. А вот установка должна быть сделана профессионалом. Но лучше что бы обе операции проводил один мастер. Тогда он водит как снимает и так же ставит.
Подводные камни есть при самой разборке генератора. Нужно иметь специальный инструмент как для снятия так и для правильной диагностики. Но опять же, для знающего мастера это не составит труда. Работа со снятием и установкой не более 1-2 часа, при условии что все запчасти имеются в наличии.
Прежде чем покупать запчасти у мастера запаситесь парочкой номеров по которым сможете на месте проверить цены на предлагаемые детали(в разных сервисах, разборках или магазинах). Часто мастера грузят, видя что ему верят.

serge47 · 04.11.2011, 13:38

Снял регулятор, не снимая генератора. Проверил щетки - они в порядке.

Kasper · 04.11.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от serge47

Снял регулятор, не снимая генератора. Проверил щетки - они в порядке.

дальше-больше... вскрытие((

Kasper · 05.11.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от serge47

Снял регулятор, не снимая генератора. Проверил щетки - они в порядке.

Ну что, решили проблему? Какой дигноз? Как лечили?

serge47 · 05.11.2011, 22:43

Не-а, не решил. Заболел, причем похоже, что гриппом. Генератор отошел на задний план.. =(

орешник · 05.11.2011, 23:25

vi menya izvenite chto nachinayu snachla ya ne ponyal chto znachit 2 volta.
proverka akkumulyatora na testera kakoy kod?
lampochka zaryadki gorit?
kak sebya chustvuet shkiv kolenvala(test bil)?
NE SPESHITI S VIVODAMI>SNACHALO AKUMA CHTO GOVORIT?

орешник · 05.11.2011, 23:32

DAY KA POZALUSTA NA TVOY REXKSIK INFO:GOD DVIGATEL A LUCHCHE TAM ZA DVERYU PASAZIRA TABLICE EST DAY CHTO V OVALE

Kasper · 07.11.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от serge47

Не-а, не решил. Заболел, причем похоже, что гриппом. Генератор отошел на задний план.. =(

Выздоравливай коллега! Здоровье - это главный генератор!

serge47 · 07.11.2011, 11:06

Цитата:

Сообщение от Kasper

Выздоравливай коллега! Здоровье - это главный генератор!

Спасибо. Обязательно выздоровею.

Timurovets · 04.06.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от serge47

Снял регулятор, не снимая генератора. Проверил щетки - они в порядке.

Народ подскажите пожалуйста, как снять щёточный узел без снятия генератора?
Проблемы будут какие-то?
Инструмент какой-то особенный нужен?

У меня генератор начал "чудить". Похоже где-то внутри пропадает контакт и пропадает заряд. Надо разбирать и наверное менять щёточный узел.
Может кто знает PN на щеточный узел для генератора VALEO?
На генератор данные такие:
SG10B016
2542411 B
14V 46/120A
8200 019 706 - Реношный номер

Какой для него подходит щеточный узел?

Timurovets · 04.06.2012, 10:50

Да, кстати.
Может кому пригодится моё "знание" полученное в экстремальных условиях.
Исходные данные такие:
Двигатель F4R
Аккумулятор VARTA SILVER, 3х летний. Заряжен стандартно - от генератора.
В машине выключено всё электрооборудование, включая приборку (выдернут предохранитель), фары и т.д. и т.п. Правда вентилятор мотора не отключал.
Вопрос - сколько машина проедет на аккумуляторе по трассе до полного разряда аккумулятора?
Ответ -
до 200 км на скорости 90 - 120 км/ч.
Последние 50 км будет нервно отзываться на нажатие тормоза и включение поворотников.
Признак того,что сейчас совсем заглохнет - при нажатии на сцепление начинает орать на повышенных оборотах движок.

Timurovets · 04.06.2012, 11:04

PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!

igor nik · 02.10.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от Timurovets

PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!

Спасибо ! Так и было ехал и приехел , продул генератор колесным компрессором , постучал по корпусу /пыли море / , все стало нормально ,зарядка появилась . Но все-таки нужна профилактика .

sky16 · 05.05.2018, 12:19

Цитата:

Сообщение от Timurovets

PS
Самое важное!
А что делать, если ехали-ехали и приехали? Т.е. если в пути загорелась лампочка генератора? А стоим так, что "вперед пятьсот и назад пятьсот?"
Попробуйте взять железяку и постучать по корпусу генератора. Только не по пластмассе, где щеточный узел, а именно по корпусу. Может помочь!

спасибо тебе, мил-человек.

я снова за рулем!!
теперь поставил мультиметр на провода и вывел к лобовику - еду контролирую. пока полет нормальный (пока щупы не вывалились).

но это, конечно, не дело - причина-то в чем?

снимать/не снимать? что снимать? куда смотреть, когда снимешь?

кто знаком с темой - прошу помочь...