Съездили на своем Символе в Сочи.
Общий пробег составил 3 800 км.
По горам только накатали только около 400 км..
Общий пробег у меня на сегодняшний день 92 460 км.
Перед отъездом сделал ТО-90, поменял задние тормозные колодки, помпу и комплект ГРМ (на ТО-60 "лопухнулся", менять не стал, вот и начала помпа подтекать ).
Москва-Сочи
Старт в 20-00, финиш в 23-00.
В пути 27 часов.
Спал только в Павловске Воронежской области около 2-х часов.
Катилось как по маслу.
Первоначально скорость была 120-130 км./час (хотя движок жалко на оборотах), а вот уже в Ростовской области на каждом перекрестке сидели Гаишники – сумели –таки подловить под Миллерово за пересечение одинарной сплошной.
Цена вопроса - и едем далее, строго соблюдая все правила и пристегнутые ремнями.
В Краснодарском крае удалось избежать постов после, повернув на Белореченск – то есть далее через Апшеронск и перевал к Туапсе.
Про трассу и писать-то нечего – движка почти хватало, но, конечно, маловато.
А вот на горных серпантинах сближенные передачи Реношки проявили себя во всем блеске – после спусков старт и разгон в самые крутые подъемы - на ура – даже озадачивались явно многие более мощные и «понтовые» иномарки.
Трасса в общем очень хорошая, за исключ некоторых участков, где идет ремонт и отрезка прим. 7 км. на перевале от Апшеронска к Туапсе – там нет асфальта и просто оччччень крупный гравий – пришлось ехать медленно, хотя местные «джигиты» пролетали с такой скоростью, как будто по нормальному асфальту.
На обратном пути уже туда не сунулись – ехали через Краснодар.
Облазили мы все дороги в окрестностях Сочи и в самом городе.
Бывали и над Дагомысом (Барановка, Волковка, Разбитый Котел, Черная Гора) и на Красной Поляне к ближнему Нарзану заезжали.
Забирались в такие дебри, что бедная машинка получила на свою долю грунтовок, ям, ухабов, камней более, чем за всю свою трехлетнюю жизнь в нашем семействе.
Но держалась молодцом.
Кто бывал в Сочи в районах выше ул. Виноградной на склонах – знает, что даже в городе много дорог - просто «жопа».
РЕНО в тех краях не в почете.
За все время пребывания (до 12-го мая) увидел только 2 Символа – один со Ставропольскими номерами, другой Московский.
Так что машина практически эксклюзивная.
Вообще отношение к Символам там пусть не презрительное, но народ особо не восторгается – сказываются Кавказские понты – да и понять можно – сейчас в крае просто сумасшедший бум на праворуких Япошек, которых тянут через порт Новороссийска и Туапсе и цены по которым подешевле значительно, чем даже из Владивостока.
Обратил внимание, что, при виде Московских номеров, да еще и на такой «непонтовой» машине, часто старались подрезать местные джигиты, особенно на белых шестерках и семерках.
Ну а так все путешествие прошло просто классно – повезло с погодой – все время чистое небо, солнце и очень тепло и благодаря тому, что были на авто, сумели увидеть очень красивые места.
А место действительно уникальное – возле моря жарища, вокруг буйная зелень, все цветет, в окрестностях много родников и горных рек, а в горах еще лежит снег и народ на лыжах на Красной Поляне катается.
Обратно –
Старт 12 мая в 12-00.
Финиш 13-го мая в 18-00.
В пути 30 часов.
На обратном пути уже поспали нормально.
Ну и отдельное спасибо Реношке – не подвел ни разу, все колдоебины глотал очень мужественно и все выдержал.
Масла даже до сих пор, тьфу, тьфу не ест ни грамма.
|
Регистрация
Древовидный вид